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公开(公告)号：CN109238127A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811310097.0
申请日：2018-11-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道围岩稳定与测点防撞损毁报警系统及其实现方法，属于隧道监测领域。该系统包括现场报警输出模块、MCU、数据解析模块、超声雷达传感器和监测仪器接口；超声雷达传感器与数据解析模块相连，数据解析模块相连再与MCU相连；监测仪器接口与MCU相连，MCU再与现场报警输出模块相连；MCU还设有5～24VDC电源接口；现场报警输出模块包括频闪灯和90db音频输出模块。通过监测仪器接口实时采集现场监测仪器的输出数据，对数据进行预处理、解析后与预设阀值比较，超出预设阀值时输出声光报警；所述输出数据包括隧道围岩稳定性预警指标，当其中一个预警指标达到预警阈值，即认为隧道围岩稳定性达到预警状态。
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公开(公告)号：CN109840594A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910227074.1
申请日：2019-03-25
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路隧道洞外光环境监测方法，包括步骤：S1：实时采集隧道洞口光亮度和隧道洞外路面光照度，获取训练样本；S2：构建和训练神经网络；S3：将当前时刻采集到的隧道洞口光亮度带入神经网络，预测得到下一个时间周期的隧道洞口光亮度；S4：根据预测得到的下一周期的隧道洞口光亮度，调整隧道照明数量；本发明通过对公路隧道洞外光环境的长期监测，建立隧道光照模型，然后输出最佳隧道照明策略反馈隧道照明控制系统，从而实现公路隧道最优照明策略。
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公开(公告)号：CN109932684A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910244704.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超宽带距离交汇算法的隧道平面定位方法，属于隧道定位领域。该方法包括以下步骤：S1：通过测距的余弦定理获得的带测点的二维位置信息，确定定位区间；S2：确定精确位置坐标。本发明利用隧道的线状结构的特点，通过测距的余弦定理获得的带测点的二维位置信息，对隧道平面进行精确定位，方法简单，计算便捷。
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公开(公告)号：CN209559468U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822237978.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道照明灯具光线穿透性能试验系统,包括箱体和设置在箱体内的待测光源、参照光源、烟雾发生器、照度计，所述待测光源和参照光源相邻设置。采用此装置，可进化对比出LED与其它光源在同烟雾浓度下光的穿透性。针对LED灯具较大的色温范围，测试其色温对光穿透的增益性。
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公开(公告)号：CN208860297U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821809991.8
申请日：2018-11-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道围岩稳定与测点防撞损毁报警系统，属于隧道监测领域。该系统包括现场报警输出模块、MCU、数据解析模块、超声雷达传感器和监测仪器接口；超声雷达传感器与数据解析模块相连，数据解析模块相连再与MCU相连；监测仪器接口与MCU相连，MCU再与现场报警输出模块相连；MCU还设有5～24VDC电源接口；现场报警输出模块包括频闪灯和90db音频输出模块。通过监测仪器接口实时采集现场监测仪器的输出数据，对数据进行预处理、解析后与预设阀值比较，超出预设阀值时输出声光报警；所述输出数据包括隧道围岩稳定性预警指标，当其中一个预警指标达到预警阈值，即认为隧道围岩稳定性达到预警状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112541516A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911303270.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于能量谱的桥梁静态监测数据主分量聚类方法，属于桥梁结构监测领域，包括步骤：S1：桥梁静态监测数据时域重构；S2：对能量谱进行计算，将桥梁监测时域信息转化到频域，从频域的角度对结构原始响应进行分析处理；S3：频域内去除或减弱干扰成分；S4：采用主分量分析对样本特征进行降维；S5：采用k均值聚类方法对主分量样本数据集进行无监督学习，利用最终分类识别结果区分桥梁结构的各种运营状态。本发明通过对桥梁静态监测数据的重构，从频域角度对时域监测信号进行滤波，消除活荷载作用，减小了测试误差等干扰因素的影响，利用模式识别方法准确识别桥梁结构各种运营状态，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN109060393B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810903658.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法，属于桥梁结构领域。该方法包括步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模糊支持向量机对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。本发明在消除温度因素影响、减小随机因素影响的前提下，从复杂的桥梁安全运营监测信号中直接提取表征结构恒载响应变化情况的特征量，深度分析监测变量在全监测周期内的缓慢演化过程，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN109060393A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810903658.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法，属于桥梁结构领域。该方法包括步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模糊支持向量机对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。本发明在消除温度因素影响、减小随机因素影响的前提下，从复杂的桥梁安全运营监测信号中直接提取表征结构恒载响应变化情况的特征量，深度分析监测变量在全监测周期内的缓慢演化过程，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN109297575A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811131184.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压电式的车辆动态称重系统，属于车辆动态称重领域。该系统包括动态称重硬件系统和软件系统；硬件系统包括4G路由器、称重主机和信号调理器，通过软件系统进行参数配置后，实时采集传感器的信号和车辆车牌信息，采集到的信号再通过软件系统进行数据分析与处理，计算出车辆车速、轴距、轴重、总重、路面温度基本信息，车辆基本信息与车牌信息匹配打包后通过4G路由器/网口传输至云平台。本发明所述称重系统具有成本低、稳定性好、可靠性高、可快速部署，适合长期野外工作。
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公开(公告)号：CN108638323B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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