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公开(公告)号：CN102700549A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210047303.X
申请日：2012-02-20
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司 , 慕尼黑科技大学
CPC classification number: B60W30/12 , B60W2540/22 , B60W2550/12 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B62D15/025
Abstract: 本发明涉及一种用于支持车辆、尤其机动车或商用车的驾驶员的方法，在其中，在达到限定的激活阈值时至少一个驾驶员辅助系统干预车辆运行、尤其主动地干预车辆运行。根据本发明设置成，该至少一个驾驶员辅助系统的激活阈值和由此它的干预特性根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员负荷并且/或者根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员状态来规定和/或适应。
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公开(公告)号：CN102700549B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201210047303.X
申请日：2012-02-20
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司 , 慕尼黑科技大学
CPC classification number: B60W30/12 , B60W2540/22 , B60W2550/12 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B62D15/025
Abstract: 本发明涉及一种用于支持车辆、尤其机动车或商用车的驾驶员的方法，在其中，在达到限定的激活阈值时至少一个驾驶员辅助系统干预车辆运行、尤其主动地干预车辆运行。根据本发明设置成，该至少一个驾驶员辅助系统的激活阈值和由此它的干预特性根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员负荷并且/或者根据借助于识别和/或评估装置所获取的驾驶员状态来规定和/或适应。
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公开(公告)号：CN102442313A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110332957.2
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60W40/09 , B60R16/023
CPC classification number: B60W40/09 , G01P1/122 , G07C5/0808 , G07C5/0858
Abstract: 本发明涉及一种用于评估机动车、尤其商用车的车辆驾驶员的驾驶方式的方法和装置，带有获取装置，借助于获取装置获取至少一个指示驾驶方式的测量值，且带有驾驶方式评定装置，借助于评定装置基于该至少一个指示驾驶方式的测量值确定至少一个评估相应的驾驶员的驾驶方式和/或能力的驾驶方式特性参数。根据本发明设置成，获取和评定装置(2)被集成到防篡改地构造成的尤其数字式的转速表(1)中，借助于转速表(1)防篡改地获取该至少一个指示驾驶方式的测量值(8)且借助于其从该至少一个指示驾驶方式的测量值(8)中防篡改地确定和/或存储以及作为评估和/或评定驾驶员的驾驶员能力信息(7，9)输出该至少一个驾驶方式特性参数。
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公开(公告)号：CN102442313B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201110332957.2
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60W40/09 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于评估机动车、尤其商用车的车辆驾驶员的驾驶方式的方法和装置，带有获取装置，借助于获取装置获取至少一个指示驾驶方式的测量值，且带有驾驶方式评定装置，借助于评定装置基于该至少一个指示驾驶方式的测量值确定至少一个评估相应的驾驶员的驾驶方式和/或能力的驾驶方式特性参数。根据本发明设置成，获取和评定装置(2)被集成到防篡改地构造成的尤其数字式的转速表(1)中，借助于转速表(1)防篡改地获取该至少一个指示驾驶方式的测量值(8)且借助于其从该至少一个指示驾驶方式的测量值(8)中防篡改地确定和/或存储以及作为评估和/或评定驾驶员的驾驶员能力信息(7，9)输出该至少一个驾驶方式特性参数。
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公开(公告)号：CN102442316A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110333541.2
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60W40/12
CPC classification number: B60W50/14 , B60C11/246 , B60W30/186 , B60W50/0097 , B60W2550/402 , B60W2710/0627 , G01C21/3461 , G01C21/3469 , G01C21/3697
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的驾驶员辅助系统和对应的操作方法，具体而言，涉及一种用于机动车辆尤其用于卡车的驾驶员辅助系统的操作方法，其用于帮助机动车辆驾驶员选择减少油耗的驾驶方法，该操作方法具有如下步骤：预先限定机动车辆的驾驶方法；对预定的驾驶方法确定机动车辆的油耗参数，其中油耗参数代表当应用预定的驾驶方法时机动车辆的燃料消耗；对机动车辆驾驶员显示油耗参数；为预定的驾驶方法确定机动车辆的磨损参数，其中磨损参数代表在预定的驾驶方法期间机动车辆的磨损或机动车辆部件的磨损；并且对机动车辆驾驶员显示磨损参数。此外，本发明包括相对应的驾驶员辅助系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102529974B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201110333589.3
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B60W50/0097 , B60W30/18072 , B60W50/14 , B60W2550/142 , B60W2550/143 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , G01C21/3469 , Y02T10/52 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及一种用于在降低机动车(1)的燃料消耗的情况下支持机动车(1)、尤其货车的车辆驾驶员的驾驶员辅助系统和相应的操作方法。其中，该操作方法具有以下步骤：确定用于降低机动车(1)的燃料消耗的驾驶建议；获取在机动车(1)的随后的驾驶路线上的道路的与油耗相关的至少一个道路特性，其中，与油耗相关的道路特性影响机动车(1)的燃料消耗；以及确定驾驶建议，驾驶建议由于其示出关于未来在时间上的进程而适合于提高车辆驾驶员的接受度并使得驾驶员辅助系统的功能性变得可靠。
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公开(公告)号：CN102556076B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110332988.8
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/30 , B60W30/18 , B60W30/186
CPC classification number: B60W10/184 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/196 , B60W10/30 , B60W30/18136 , B60W30/186 , B60W50/0097 , B60W2550/143 , B60W2550/148 , B60W2550/402 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆、尤其机动车或商用车的方法，车辆带有用于获取前面利用车辆、尤其利用商用车待驶过的路段的所定义的路段数据的获取装置。根据本发明，在评估装置中关于至少一个车辆侧的磨损构件对于前面待驶过的路段的磨损减少潜能这样评估借助于获取装置所获取的前面待驶过的路段的路段数据，即，为了减少和/或优化至少一个磨损构件的磨损预先确定对于该至少一个磨损构件在前面待驶过的路段中的操纵参数、尤其操纵时刻和/或操纵持续时间，且至少一个在其作用上支持该至少一个磨损构件的辅助装置在前面待驶过的路段中对应于至少一个预先给定的辅助装置参数被激活。
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公开(公告)号：CN104442623B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201410399675.8
申请日：2014-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 用于在车辆中尤其商用车辆中显示可视信息的方法和设备。本发明涉及一种用于在车辆中、尤其是商用车辆中显示信息的设备，具有设置在车辆(1)中、尤其设置在商用车辆的驾驶室(3)中的显示屏(4)，借助所述显示屏能可视地显示信息。根据本发明，显示屏(4)与如下装置相关联，借助该装置能够将借助至少一个摄像机记录的注视着显示屏(4)的观察者的面部以反射镜图像的方式显示在显示屏(4)上。特别优选地，在此显示屏(4)与面部检测装置(5)相关联，所述面部检测装置构造为在定义的预定准则存在的情况下以反射镜图像形式在显示屏(4)上显示借助面部检测装置(5)的至少一个摄像机记录的面部。
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公开(公告)号：CN102442316B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110333541.2
申请日：2011-10-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60W40/12
CPC classification number: B60W50/14 , B60C11/246 , B60W30/186 , B60W50/0097 , B60W2550/402 , B60W2710/0627 , G01C21/3461 , G01C21/3469 , G01C21/3697
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的驾驶员辅助系统和对应的操作方法，具体而言，涉及一种用于机动车辆尤其用于卡车的驾驶员辅助系统的操作方法，其用于帮助机动车辆驾驶员选择减少油耗的驾驶方法，该操作方法具有如下步骤：预先限定机动车辆的驾驶方法；对预定的驾驶方法确定机动车辆的油耗参数，其中油耗参数代表当应用预定的驾驶方法时机动车辆的燃料消耗；对机动车辆驾驶员显示油耗参数；为预定的驾驶方法确定机动车辆的磨损参数，其中磨损参数代表在预定的驾驶方法期间机动车辆的磨损或机动车辆部件的磨损；并且对机动车辆驾驶员显示磨损参数。此外，本发明包括相对应的驾驶员辅助系统。
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公开(公告)号：CN104442623A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410399675.8
申请日：2014-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B60R1/00 , B60K35/00 , B60K2370/1523 , B60K2370/21 , B60K2370/741 , B60R2300/8006 , B60R2300/8046
Abstract: 用于在车辆中尤其商用车辆中显示可视信息的方法和设备。本发明涉及一种用于在车辆中、尤其是商用车辆中显示信息的设备，具有设置在车辆(1)中、尤其设置在商用车辆的驾驶室(3)中的显示屏(4)，借助所述显示屏能可视地显示信息。根据本发明，显示屏(4)与如下装置相关联，借助该装置能够将借助至少一个摄像机记录的注视着显示屏(4)的观察者的面部以反射镜图像的方式显示在显示屏(4)上。特别优选地，在此显示屏(4)与面部检测装置(5)相关联，所述面部检测装置构造为在定义的预定准则存在的情况下以反射镜图像形式在显示屏(4)上显示借助面部检测装置(5)的至少一个摄像机记录的面部。
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