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公开(公告)号:CN116626690A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310383120.3
申请日:2023-04-11
摘要: 本发明公开了一种货运铁路道床煤灰检测系统、方法和设备、存储介质,涉及轨道道床检测领域。系统包括布置于轨道车辆车底的图像采集设备和若干激光测距传感器,以及处理系统;方法包括对激光测距传感器、图像采集设备数据获取的步骤,以及基于距离数据、图像数据进行堆积物判断、煤灰识别和煤灰厚度计算的步骤;设备包括处理器和存储器,存储器的存储介质中程序指令用于执行检测方法。本发明能够实现对道床上煤灰的实时检测及得到实时结果,耗费时间少,检测效率高。
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公开(公告)号:CN117911897A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311596778.9
申请日:2023-11-27
IPC分类号: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/75 , G06T3/4038 , G06T7/33
摘要: 本申请公开了一种铁路桥梁检测方法、装置、电子设备及存储介质,铁路桥梁检测方法包括:获取无人机采集的桥梁图像,将桥梁图像按预设规则分类,并将分类后的各类桥梁图像输入预先建立的图像识别模型中,以得到标注识别图像、标注识别图像中对应桥梁病害位置分布和病害属性信息,对所述标注识别图像进行拼接重构,以生成全景图像,基于全景图像对桥梁进行检测,通过将桥梁图像分类来对应检测相应情况下的输入图像,并在得到模型识别结果后,通过拼接重构生成全景图像来全面展示相应情况下桥梁病害位置,减少了检测环节流程遗漏的情况,实现规范化作业。
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公开(公告)号:CN116563608A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310382266.6
申请日:2023-04-11
IPC分类号: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本申请提供的一种隧道衬砌典型病害图像的识别方法及装置,包括:获取样本衬砌图像和待测隧道衬砌图像;利用标注工具对所有所述样本衬砌图像进行语义分割标注,得到对应的样本类别标签;基于所述样本衬砌图像及对应的样本类别标签,构建目标神经网络;将所述待测隧道衬砌图像输入所述目标神经网络进行语义分割,得到衬砌图像预测结果;确定所述衬砌图像预测结果的隧道表观病害类型;根据所述隧道表观病害类型,确定所述待测隧道衬砌表观病害结果。在既有隧道表观病害样本库基础上,利用语义分割标注的方法丰富样本类型及数量,并优化神经网络的病害识别能力,实现裂缝、剥落(掉块)及渗漏水等衬砌表观病害的识别和特征提取。
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公开(公告)号:CN110556970A
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201910768855.1
申请日:2019-08-20
申请人: 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本申请涉及充放电控制电路、发供电控制系统及电力机车。其中,充放电控制电路包括充电控制单元、测控单元和放电控制单元。测控单元通过检测蓄电单元的电信号大小来控制第一驱动端、第二驱动端的导通,通过第一驱动端的导通来驱动控制充电控制单元,从而控制发电单元对蓄电单元的充电状态;通过第二驱动端的导通来驱动控制放电控制单元,从而控制发电单元对蓄电单元的放电状态。充放电控制电路能够有效控制蓄电单元的充放电状态,使得蓄电单元在充放电过程中其电压和电流能够保持稳定。克服了传统发电系统存在着发供电稳定性较差的问题,到达了大幅提升发供电稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN219790175U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202320584251.3
申请日:2023-03-23
摘要: 本申请涉及铁路隧道检测领域,公开了一种铁路隧道限界检测系统及限界检测车。所述铁路隧道限界检测系统包括:激光扫描仪,与控制装置通信连接,用于响应于控制装置的控制指令发射激光信号并接收隧道反射回的激光信号;激光测距传感器,与控制装置通信连接,用于测量铁路轨道两侧与地面间的高度差并将高度差发送至所述控制装置,以使控制装置根据高度差确定铁路轨道与地面间的夹角并根据夹角矫正激光扫描仪的位置偏差;控制装置,用于控制激光扫描仪对隧道进行扫描,并根据夹角和隧道反射回的激光信号生成检测结果。本申请所公开的铁路隧道限界检测系统相较于现有技术,提升了检测精度,操作简单仅需一人即可完成隧道检测,节约了人力成本。
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公开(公告)号:CN216379148U
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202122378352.9
申请日:2021-09-29
摘要: 本实用新型涉及一种钢轨明桥面及铁路复合轨枕。所述铁路复合轨枕包括:轨枕本体、第一加固件与第二加固件,轨枕本体内留有安装空腔,第一加固件与第二加固件均位于安装空腔中,第一加固件的一端与轨枕本体的端面相连,第一加固件的另一端与第二加固件安装配合,第二加固件的一端与轨枕本体的其中一侧面相连,第二加固件的另一端与轨枕本体的另一侧面相连,安装空腔被第一加固件与第二加固件分隔为多个加强腔。上述铁路复合轨枕通过开设安装空腔,有效降低了轨枕本体的自重,然后在安装空腔内加装第一固定件与第二固定件保证了轨枕本体的受力强度,避免轨枕本体自重较大导致无法装设在钢轨明桥面上。
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公开(公告)号:CN115883789B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202211519431.X
申请日:2022-11-30
摘要: 本发明公开了一种基于5G的铁路基础设施监测及信息安全防护的系统。所述系统包括:传感模块、采集模块、前置监测信息处理模块、5G基站、5G网络、防护模块、处理分析模块、铁路数据中心、铁路公有云。本发明一方面降低了铁路基础设施监测系统的传输时延,提升了计算和处理效能,另一方面提升铁路5G通信系统的安全防护能力,通过对传输进行信息整合,提高了系统的传输速率,并完善了铁路系统的功能结构。
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公开(公告)号:CN115883789A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202211519431.X
申请日:2022-11-30
摘要: 本发明公开了一种基于5G的铁路基础设施监测及信息安全防护的系统。所述系统包括:传感模块、采集模块、前置监测信息处理模块、5G基站、5G网络、防护模块、处理分析模块、铁路数据中心、铁路公有云。本发明一方面降低了铁路基础设施监测系统的传输时延,提升了计算和处理效能,另一方面提升铁路5G通信系统的安全防护能力,通过对传输进行信息整合,提高了系统的传输速率,并完善了铁路系统的功能结构。
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公开(公告)号:CN110779457B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN201911218462.X
申请日:2019-12-03
IPC分类号: G01B11/16
摘要: 本发明公开了一种轨道板变形监测装置,该装置包括光缆、紧固装置和检测主机;光缆包括分别与垂向位移测区、过渡区和纵向位移测区相对应的垂向位移测量段、过渡段和纵向位移测量段;垂向位移测量段和纵向位移测量段为预拉紧状态,过渡段为自由状态;检测主机获取垂向位移测量段、纵向位移测量段的光纤信号,并结合过渡段的光纤信号进行温度补偿,最终解算得到轨道板相对于底座板或支承层的垂向位移,以及相邻轨道板间的纵向位移。本发明还公开了一种监测方法及在线监测系统,该系统实时监测轨道板状态信息,并根据预设的报警阈值对超限工况进行报警和定位。
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公开(公告)号:CN116691782A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310434463.8
申请日:2023-04-21
摘要: 本发明涉及一种凹底车信息采集系统,该系统包括激光测距模块,计轴判辆模块,车号采集模块,图像采集模块和所述处理计算机。本发明提供的凹底车信息采集系统能够提供并处理完整的凹底车信息,包括车底净空信息、顺位信息、车号车型信息以及图像信息。当凹底车车底净空小于预设值时,系统为用户提供报警。
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