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公开(公告)号：CN118952917A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411243153.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公铁两用焊轨车及切换方法，涉及轨道交通技术，包括车架底盘；轮胎系统，设置在所述车架底盘上；轮对系统，设置在所述车架底盘上并在车架底盘的高度方向升降；支撑平移系统，包括设置在所述车架底盘上的套筒，所述套筒长度沿所述车架底盘的宽度方向设置，所述套筒内设置有两个沿套筒长度方向伸缩的伸缩结构，两个伸缩结构的一端位于套筒内，另一端分别在套筒的两端形成自由端。在两个伸缩结构的自由端上设置有第一支撑结构，所述第一支撑结构用于沿车架底盘的高度方向支撑伸缩结构，所述套筒上设置有第二支撑结构，所述第二支撑结构用于沿车架底盘的高度方向支撑套筒，横移支撑系统使车辆可以在任意位置进行上下轨。
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公开(公告)号：CN118850806A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411138315.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种清渣作业系统，涉及轨道交通技术领域，包括：作业装置，包括机械抓手、第一主运输结构、设置在第一主运输结构末端的第一抛带结构，物料由机械抓手抓取并移动至第一主运输结构处，经第一主运输结构运输，由第一抛带结构抛送；运输装置，包括第二主运输结构和第二抛带结构，第二主运输结构用于承接第一抛带结构抛送的物料；第一抛带结构包括第一旋转机构、俯仰机构、第一平移机构和第一抛送机构，俯仰机构设置在第一旋转机构上，第一平移机构设置在俯仰机构上，第一抛送机构设置在第一平移机构上，第一抛带结构具有转动、移动的功能，能够控制第一抛带结构末端与第二主运输结构的相对位置，避免在向第二主运输结构形成堆料。
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公开(公告)号：CN118753848A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411138317.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运输抛料装置，涉及物料运输领域，包括：旋转机构；俯仰机构，设置在所述旋转机构上，所述俯仰结构在所述旋转机构的带动下进行转动；平移机构，设置在所述俯仰机构上，所述平移机构在所述俯仰机构的带动下改变与旋转机构之间的夹角；运输机构，设置在所述平移机构上，所述平移机构驱动所述运输机构在所述平移机构上移动，本申请通过对运输机构增加转动、滑动以及俯仰的功能，使得运输机构的末端可以根据需要调整料堆的位置，扩大了运输机构排料的范围，能够有效的减小其他设备介入。
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公开(公告)号：CN220977560U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322469649.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型提供了一种铺轨推送车的钢轨输送分轨装置，升降调整组件设置在铺轨推送车的前端，包括升降平台以及第一升降机构，分轨组件设置于升降调整组件与推送组件之间，至少设置两组且位于铺轨推送车横向不同的位置，分轨组件包括分轨安装座，分轨安装座的第一端设置有引导口，分轨安装座上位于引导口的后方设置有多个可转动的引导辊筒，推送组件设置在铺轨推送车的后端，包括推送安装座、推送辊筒，以及限位辊筒，推送辊筒与推送驱动部传动连接。本实用新型能够使待铺设的(长)钢轨从铺轨推送车向后输送，充分利用了铺轨推送车自身的结构、空间，提升了钢轨从铺轨推送车向后输送的可靠性、稳定性以及效率，保证了后续铺轨作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN219406058U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202221784549.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，包括：支架，所述支架上设置有履带走行系统、过轨走行系统以及液压支腿，本申请通过将履带走行系统、过轨走行系统两种模式组合，使得轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道，而且在履带模式和过轨模式切换的过程中，液压支腿支撑车架，减轻了对履带走行系统和过轨走行系统的压力，使得模式变更更加的顺畅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221027275U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322653905.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨同步式智能群吊系统，包括中心控制单元、多组现场控制单元和多部龙门吊，每部龙门吊上均安装有检测单元；与现有技术相比，通过中心控制单元发送控制指令给多组现场控制单元，多组现场控制单元根据接收的控制指令驱动起升电机和走行电机运行，进而控制龙门吊同步运行，实现了自动同步控制，简化了工作流程，仅由一名工作人员即可操作多台或全部龙门吊，以实现100米长钢轨的集中起吊和搬运作业，提高工作效率，节约生产成本；通过多组检测单元对龙门吊的位置、起升高度和钢轨重量进行检测，可以防止在吊装过程中出现挂错钩或脱钩等重大事故，保障了施工作业安全。
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公开(公告)号：CN220976377U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322557934.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道吊车，涉及运输领域，包括：载具，用于在隧道内行驶；立柱和支撑柱，立柱和支撑柱之间设置有回转结构，支撑柱相对于立柱进行回转运动，立柱固定于载具上；吊臂，中部铰接在支撑柱的顶端，一端滑动设置有电葫芦组件，电葫芦组件吊装有钢轨夹持器；调整结构，包括丝杠组件、第一齿轮箱、第一输出电机和安装座，安装座设置在支撑柱上，丝杠组件包括螺纹套和螺杆，螺纹套一端与吊臂铰接，另一端与螺杆螺接，安装座与第一齿轮箱铰接，第一输出电机与螺杆通过第一齿轮箱传动连接，调整结构可以动态维持吊臂水平度，减小吊索外摆的幅度，从而降低了本申请占据的空间。
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公开(公告)号：CN220789270U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322469612.2
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种塔吊式拨轨装置，包括设置在铺轨车上的基座、与基座转动连接的回转吊臂、以及设置在回转吊臂第一端的钢轨导框，回转吊臂与基座通过回转机构连接，回转机构用于控制回转吊臂向两侧旋转预设角度，或者控制回转吊臂旋转复位，回转吊臂的第一端设置有可伸缩的伸缩梁，回转吊臂与伸缩梁之间设置有伸缩驱动机构，钢轨导框与伸缩梁通过升降驱动机构连接，钢轨导框用于对钢轨进行导向。本实用新型依靠塔吊结构使得钢轨导框可以旋转至任意一侧进行拨轨作业，提升了拨轨装置作业的便捷性、灵活性，降低了设备安装占用空间，同时塔吊结构的强度、稳定性好，保证了拨轨作业的可靠性。
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公开(公告)号：CN220789271U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322469707.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型提供了一种双侧拨轨装置，第一钢轨导框、第二钢轨导框用于对钢轨进行导向，第一横梁、第二横移梁均为可伸缩梁，第一钢轨导框与第一横移梁、第二钢轨导框与第二横移梁之间分别通过第一升降驱动机构、第二升降驱动机构连接，第一横移梁、第二横移梁分别通过第一旋转柱、第二旋转柱旋转支撑，第一旋转柱、第二旋转柱分别设置在铺轨车的两侧位置，铺轨车的中心柱上安装有第一转角驱动机构和第二转角驱动机构，第一转角驱动机构与第一横移梁连接，第二转角驱动机构与第二横移梁连接。本实用新型通过两组钢轨导框及移动组件的设置，能够在铺轨车的同一处进行双侧拨轨的切换，提升了作业的灵活性、可靠性，降低了设备安装占用空间。
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公开(公告)号：CN221025008U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322557999.7
申请日：2023-09-20
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨锁轨装置，涉及铁路运输领域，包括：底座，包括第一横梁和设置在第一横梁两端的第一立柱；层架，包括第二横梁，第二横梁设置在第一立柱上，并沿第一立柱的轴向滑动；压架，包括第三横梁，第三横梁的设置在第一立柱上，并沿第一立柱的轴向滑动，第三横梁位于第二横梁的上方；多个限位件，分别用于限制第二横梁和第三横梁在第一立柱上的轴向高度；多个用于紧固钢轨的锁紧件，分别设置在第一横梁与第二横梁、第二横梁与第三横梁之间，采用层架和压架的方式可以铺设多层钢轨，提高钢轨的运输数量，同时多个锁紧件从竖直方向上固定钢轨，降低了钢轨在竖直方向的跳动，提高了运输过程中的安全性。
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