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    挺杆的止转结构
    2.
    发明公开
    挺杆的止转结构 失效

    公开(公告)号：CN106050503A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201610221800.5

    申请日：2016-04-11

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 佐佐木达也 ,  宫沢大树 ,  东藤公彦

    IPC分类号： F02M59/10

    摘要： 本发明提供一种能够充分确保滑动方向上的长度并能够容易地实施成品加工的挺杆的止转结构。挺杆主体(20)具有：以能够往返移动的方式而被插入于壳体(91)的滑动孔(93)内并能在滑动孔(93)内滑动的周壁(21)、将周壁(21)内划分为凸轮侧空间(24)与卡合部件侧空间(25)的隔壁(23)。在挺杆主体(20)的卡合部件侧空间(25)内配置有具有与柱塞(80)等卡合部件连结的保持器主体部(61)的保持器(60)、安装在保持器(60)与壳体(91)之间并对挺杆主体(20)向凸轮(94)侧施力的施力部件(85)。保持器(60)具有从保持器主体部(61)的外周突出而嵌合贯穿周壁(21)、且顶端部(64)进入到壳体(91)的止转槽(96)内而抑制挺杆主体(20)的旋转的止转突部(63)。

    挺杆的止转结构
    4.
    发明授权
    挺杆的止转结构 失效

    公开(公告)号：CN106050503B

    公开(公告)日：2020-02-28

    申请号：CN201610221800.5

    申请日：2016-04-11

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 佐佐木达也 ,  宫沢大树 ,  东藤公彦

    IPC分类号： F02M59/10

    摘要： 本发明提供一种能够充分确保滑动方向上的长度并能够容易地实施成品加工的挺杆的止转结构。挺杆主体(20)具有：以能够往返移动的方式而被插入于壳体(91)的滑动孔(93)内并能在滑动孔(93)内滑动的周壁(21)、将周壁(21)内划分为凸轮侧空间(24)与卡合部件侧空间(25)的隔壁(23)。在挺杆主体(20)的卡合部件侧空间(25)内配置有具有与柱塞(80)等卡合部件连结的保持器主体部(61)的保持器(60)、安装在保持器(60)与壳体(91)之间并对挺杆主体(20)向凸轮(94)侧施力的施力部件(85)。保持器(60)具有从保持器主体部(61)的外周突出而嵌合贯穿周壁(21)、且顶端部(64)进入到壳体(91)的止转槽(96)内而抑制挺杆主体(20)的旋转的止转突部(63)。

    挺杆
    5.
    发明公开
    挺杆 无效

    公开(公告)号：CN106468233A

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201610694954.6

    申请日：2016-08-19

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 东藤公彦 ,  宫沢大树 ,  佐佐木达也

    IPC分类号： F02M59/10 ,  F01L1/16

    CPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L1/146 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/102

    摘要： 本发明提供一种设计的自由度较高，并能够抑制斜碰的挺杆。挺杆(10)具备：滚子(30)，其被凸轮(70)抵接并按压；挺杆主体(11)，其以能够使滚子(30)进行旋转的方式而对其进行支承，并以能够进行往复移动的方式而被收纳在挺杆引导部(82)的引导孔(83)内。挺杆主体(11)具有：筒状部(12)，其外周呈形成能够在引导孔(83)的内周进行滑动的筒状，并在所述筒状部的轴向上的一端部处具有覆盖滚子(30)的护板部(13)；止转部(21)，其呈从筒状部(12)中的与护板部(13)的位置侧相反的一侧的轴向上的另一端部起向外侧突出的形态，并对相对于挺杆引导部(82)的绕轴的旋转进行限制。

    气门间隙调节器
    6.
    发明公开
    气门间隙调节器 无效

    公开(公告)号：CN103993924A

    公开(公告)日：2014-08-20

    申请号：CN201410052105.1

    申请日：2014-02-14

    申请人： 欧德克斯有限公司

    发明人： 冈秀树 ,  东藤公彦

    IPC分类号： F01L1/20

    CPC分类号： F01L1/24 ,  F01L1/2405 ,  F01L2001/2427 ,  F01L2001/256

    摘要： 本发明提供一种降低柱塞和分隔部件的加工精度并使加工简单的气门间隙调节器。在柱塞（12）的周壁（19）上设有通油孔（26），分隔部件（13）在插入到柱塞（12）内的状态下的与通油孔（26）相比靠上方的位置处具有通油端（33）。柱塞（12）的底壁（18）和壳体（11）之间被划分成高压室（22），柱塞（12）的内部的分隔部件（13）的内侧被划分成低压室（23），柱塞（12）的内部中的分隔部件（13）的外侧被划分成油路（40）。在柱塞（12）的周壁（19）和分隔部件（13）之间设置有间隔件（100），分隔部件（13）通过间隔件（100）而被保持在柱塞（12）内，并形成油路（40）。