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    内燃机的可变气门机构
    2.
    发明授权
    内燃机的可变气门机构 失效

    公开(公告)号：CN106351708B

    公开(公告)日：2019-03-22

    申请号：CN201610539303.X

    申请日：2016-07-11

    申请人： 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

    发明人： 平松直树 ,  杉浦雅俊 ,  山口弘毅 ,  弓削元宏

    IPC分类号： F01L13/00

    摘要： 本发明涉及一种内燃机的可变气门机构，其目的是仅使规定的气缸停止。可变气门机构组具备第一和第二可变气门机构。当输入部件被凸轮驱动时，各个可变气门机构用输出部件驱动气门。并且，当滑动件相对于输入部件和输出部件沿轴线方向相对位移时，输出部件相对于输入部件沿摆动方向相对转动，来使气门的提升量增加或减少。并且，当滑动件到达比分界位置靠轴线方向的一方(减少用方向)侧的空走区间时，第一可变气门机构成为提升保持状态。该提升保持状态是指，当滑动件沿轴线方向位移时，输入部件和输出部件也与其一起沿轴线方向位移，由此，不进行所述相对位移和所述相对转动，气门的提升量被保持的状态。

    内燃机的可变动阀机构
    3.
    发明授权
    内燃机的可变动阀机构 失效

    公开(公告)号：CN106065795B

    公开(公告)日：2018-12-21

    申请号：CN201610244055.6

    申请日：2016-04-19

    申请人： 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

    发明人： 山口弘毅 ,  平松直树 ,  前迫贵之 ,  杉浦雅俊 ,  菊冈振一郎 ,  谷昌章 ,  弓削元宏

    IPC分类号： F01L13/00

    摘要： 一种内燃机的可变动阀机构，通过由控制轴(71)使多个摆动部件(20)的滑动齿轮(41)同时位移，通过螺旋花键(H)的啮合同时变更多个摆动部件的阀升程量，在此可变动阀机构中，能够进行减缸运转。作为摆动部件具有相对于规定的汽缸(6a)设置的第一摆动部件(20a)；和相对于其以外的汽缸(6b)设置的第二摆动部件(20b)，在第一摆动部件和第二摆动部件中螺旋花键(H)的扭转角不同，通过使控制轴(71)向规定的通常位置(P)位移，成为第一摆动部件及第二摆动部件均对阀(8)进行驱动的通常运转，通过使控制轴(71)向规定的减缸位置(Q)位移，成为第一摆动部件对阀进行驱动而第二摆动部件不对阀进行驱动的减缸运转。

    内燃机的可变气门机构
    4.
    发明授权
    内燃机的可变气门机构 失效

    公开(公告)号：CN106014523B

    公开(公告)日：2018-09-04

    申请号：CN201610171634.2

    申请日：2016-03-24

    申请人： 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

    发明人： 平松直树 ,  山口弘毅 ,  樱井雅英 ,  弓削元宏 ,  谷昌章

    IPC分类号： F01L13/00

    CPC分类号： F01L1/12 ,  F01L1/185 ,  F01L13/00 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0021 ,  F01L2001/186 ,  F01L2105/00 ,  F16K31/524

    摘要： 本发明为一种内燃机的可变气门机构，其课题为，使输入构件相对于输出构件难以倾斜，以便顺畅地进行滑动件相对于输入构件及输出构件在推力方向上的相位位移。输出构件(30)在内部形成有用于装载输入构件(20)的内部空间(s)，并且，在摆动方向(P、Q)上分离开的两个部位处，形成有从外周到达内部空间(s)的第一切口(37)和第二切口(38)。并且，输入构件(20)以悬挂到第一切口(37)的内侧和第二切口(38)的内侧这两者上的形式装载于内部空间(s)中，通过从推力方向(L、R)的两侧与各个切口(37、38)的内侧面抵接，该输入构件(20)与滑动件(40)一起相对于输出构件(30)在推力方向(L、R)上的相对位移，在第一切口(37)和第二切口(38)两个部位处受到限制。

    内燃机的可变气门机构
    5.
    发明公开
    内燃机的可变气门机构 失效

    公开(公告)号：CN106351708A

    公开(公告)日：2017-01-25

    申请号：CN201610539303.X

    申请日：2016-07-11

    申请人： 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

    发明人： 平松直树 ,  杉浦雅俊 ,  山口弘毅 ,  弓削元宏

    IPC分类号： F01L13/00

    CPC分类号： F01L13/0063 ,  F01L1/267 ,  F01L2013/001 ,  F01L2105/00 ,  F01L13/0021 ,  F01L13/0005

    摘要： 本发明目的是仅使规定的气缸停止。可变气门机构组具备第一和第二可变气门机构。当输入部件被凸轮驱动时，各个可变气门机构用输出部件驱动气门。并且，当滑动件相对于输入部件和输出部件沿轴线方向相对位移时，输出部件相对于输入部件沿摆动方向相对转动，来使气门的提升量增加或减少。并且，当滑动件到达比分界位置靠轴线方向的一方(减少用方向)侧的空走区间时，第一可变气门机构成为提升保持状态。该提升保持状态是指，当滑动件沿轴线方向位移时，输入部件和输出部件也与其一起沿轴线方向位移，由此，不进行所述相对位移和所述相对转动，气门的提升量被保持的状态。