一种结合情感分类的企业风险识别方法及装置

    公开(公告)号:CN115600892A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211081006.7

    申请日:2022-09-05

    摘要: 本发明涉及一种结合情感分类的企业风险识别方法及装置,通过人工构建离散的情感提示语句并进行编码,得到连续的情感提示语句;在企业新闻报道的嵌入表示前添加所述连续的情感提示语句后,输入至第一语言模型,得到文本特征;根据文本特征进行情感分类,得到企业负面新闻报道;在企业负面新闻报道的嵌入表示前添加风险提示矩阵向量以及标记符[CLS]的嵌入表示后,输入至第二语言模型,得到企业负面新闻报道对应的句向量;根据所述句向量为所述企业负面新闻报道匹配对应的风险标签。本发明采用企业新闻报道的情感分类和负面新闻报道的风险标签识别两阶段,减少了非负面新闻报道带来的干扰,提高了风险标签识别结果的准确率。

    一种基于AIS与雷达数据融合的内河航道交通流检测方法

    公开(公告)号:CN106970387B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201710256382.8

    申请日:2017-04-19

    IPC分类号: G01S13/89 G08G3/00

    摘要: 本发明提供一种基于AIS与雷达数据融合的内河航道交通流检测方法,在需要测定交通流量的断面内架设AIS基站和雷达设备,选取包含断面的矩形区域,由AIS信号和雷达信号双覆盖;在矩形区域内,利用AIS采集动态数据和静态数据;利用雷达扫描计算得到船舶的船速、航向角、位置及尺寸;通过历史船舶信息,采用深度学习法,将AIS和雷达得到的数据进行融合,进行分类识别;对通过断面的船舶进行识别,确定交通流量。本发明既可对安装有AIS设备的船舶进行识别,又可利用雷达特点对未装载AIS设备的小型船舶进行识别,实现实时的船舶交通流量统计,提高了交通流统计的准确性及效率。

    一种基于AIS与雷达数据融合的内河航道交通流检测方法

    公开(公告)号:CN106970387A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710256382.8

    申请日:2017-04-19

    IPC分类号: G01S13/89 G08G3/00

    CPC分类号: G01S13/89 G08G3/00

    摘要: 本发明提供一种基于AIS与雷达数据融合的内河航道交通流检测方法,在需要测定交通流量的断面内架设AIS基站和雷达设备,选取包含断面的矩形区域,由AIS信号和雷达信号双覆盖;在矩形区域内,利用AIS采集动态数据和静态数据;利用雷达扫描计算得到船舶的船速、航向角、位置及尺寸;通过历史船舶信息,采用深度学习法,将AIS和雷达得到的数据进行融合,进行分类识别;对通过断面的船舶进行识别,确定交通流量。本发明既可对安装有AIS设备的船舶进行识别,又可利用雷达特点对未装载AIS设备的小型船舶进行识别,实现实时的船舶交通流量统计,提高了交通流统计的准确性及效率。

    一种基于岩屑粒径分布特征的岩体性能获取方法及系统

    公开(公告)号:CN118961394A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202410983195.X

    申请日:2024-07-22

    摘要: 本发明公开了一种基于岩屑粒径分布特征的岩体性能获取方法及系统,方法包括以下步骤:S1:收集并获取钻机钻孔岩屑的粒径分布特征;S2:获取钻孔内岩体节理裂隙特征信息和钻孔周边岩石力学参数;S3:构建基于钻孔岩屑粒径分布的岩体特性预测模型;S4:通过最大最小标准化的方法对数据进行归一化处理,形成数据库,利用数据库对岩体特性预测模型进行训练和测试;S5:收集并获取待爆台阶穿孔作业时的岩屑粒径分布特征,代入模型计算得到待爆台阶的岩体性能。本发明通过利用钻机工作时排出岩屑得粒径分布特征输入到构建的岩体特性预测模型中,预测得到相对应的地层岩体性能,不仅能够有效降低成本,还能提高岩体性能获取的精准性。

    一种基于高频交流母线型多路恒流LED驱动电源

    公开(公告)号:CN113966037B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202111246781.9

    申请日:2021-10-26

    IPC分类号: H05B45/345

    摘要: 本发明公开了一种基于高频交流母线型多路恒流LED驱动电源,由DC/AC逆变单元、无源谐振恒流单元、整流单元和控制器组成;DC/AC逆变单元:将恒定的直流电压变换成为高频交流方波电压;无源谐振恒流单元:对高频交流方波电压进行变换,实现软开关和恒流输出,输出高频交流电流母线为整流单元直接供电;整流单元:将高频交流电流母线与隔直电容串联,形成整流电路,进行AC/DC变换,所述整流单元与一路或多路LED负载连接;控制器采集LED负载上的输出电流作为反馈量,与给定电流值作比较,得到占空比,驱动DC/AC逆变单元中的开关管。本发明与现有的多路输出LED驱动电源相比较,实现高频交流电流母线只需要一组谐振单元和整流单元,电路结构简单,成本低,效率高。

    一种基于变Boost电感的多路恒流输出LED驱动电源

    公开(公告)号:CN114096042A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111246232.1

    申请日:2021-10-26

    摘要: 本发明公开了一种基于变Boost电感的多路恒流输出LED驱动电源,包括Boost型PFC单元、DC/DC单元和控制单元,Boost型PFC单元:用于将恒定的交流输入电压变换为恒定的直流母线电压;DC/DC单元用于将直流母线电压变换为恒定的直流输出;控制单元:用于采集AC/DC无源谐振恒流单元的输出电流,通过控制Boost型PFC单元中可变电感LB的电感值以实现恒定的输出电流。本发明通过控制Boost电感值的大小,可以固定占空比和频率,简化控制策略,简化电路拓扑,自动实现高输入功率因数,与现有的多路输出LED驱动电源相比,具有控制策略简单,能输出具有高精度的电流,开关利用率高,电路结构简单,成本低,效率高的特点。

    一种基于高频交流母线型多路恒流LED驱动电源

    公开(公告)号:CN113966037A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111246781.9

    申请日:2021-10-26

    IPC分类号: H05B45/345

    摘要: 本发明公开了一种基于高频交流母线型多路恒流LED驱动电源,由DC/AC逆变单元、无源谐振恒流单元、整流单元和控制器组成;DC/AC逆变单元:将恒定的直流电压变换成为高频交流方波电压;无源谐振恒流单元:对高频交流方波电压进行变换,实现软开关和恒流输出,输出高频交流电流母线为整流单元直接供电;整流单元:将高频交流电流母线与隔直电容串联,形成整流电路,进行AC/DC变换,所述整流单元与一路或多路LED负载连接;控制器采集LED负载上的输出电流作为反馈量,与给定电流值作比较,得到占空比,驱动DC/AC逆变单元中的开关管。本发明与现有的多路输出LED驱动电源相比较,实现高频交流电流母线只需要一组谐振单元和整流单元,电路结构简单,成本低,效率高。

    基于时序图像处理的发动机轮系横向振动检测方法及系统

    公开(公告)号:CN107036820A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710321644.4

    申请日:2017-05-09

    IPC分类号: G01M15/02 G01M13/02

    CPC分类号: G01M15/02 G01M13/028

    摘要: 本发明提供一种基于时序图像处理的发动机轮系横向振动检测方法,通过高速高清摄像机采集发动机轮系正常运行下的视频图像;截取人工标示点从一个附件轮切点处运动到另外一个附件轮的切点处的动态视频;对动态视频进行分割,得到连续的单帧静态图像;对分割好的每一帧静态图像先进行颜色特征提取;对颜色特征提取后的静态图像,计算人工标示点在每一帧静态图像中的中心像素点,及该中心像素点的坐标,从而得到人工标示点的物理二维坐标;将各帧图像坐标处理结果按照时序进行排列,得到人工标示点轨迹时程曲线。本发明通过建立非接触式发动机轮系横向振动测量系统,可以真实的跟踪发动机轮系的横向振动轨迹,还原轮系的运转特性,减少了测量误差。

    一种AIS船台数据在线分析装置和方法

    公开(公告)号:CN106209828A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610537145.4

    申请日:2016-07-08

    IPC分类号: H04L29/06

    CPC分类号: H04L69/22

    摘要: 本发明提供一种AIS船台数据在线分析装置及方法,它包括:电磁屏蔽的AIS报文解析模块,用于在电磁屏蔽环境下,从AIS系统的VHF信号输出端口采集AIS报文并解析;处理单元,用于从GNSS系统模块输出端口获取定位信息,并保存为原始定位数据时间序列,对原始定位数据时间序列进行滤波处理,得到修正的定位数据时间序列;同时接收AIS报文解析模块解析的AIS报文,保存为AIS动态信息时间序列;将所述的AIS动态信息时间序列与修正的定位数据时间序列进行比较,若二者数据不同,则判定AIS动态信息为错误;报警模块,用于在判定AIS动态信息为错误时,发出报警指令。通过采用本发明装置和方法,能够实时的依据分析修正过的GNSS系统定位数据判断AIS动态信息的正确性。