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公开(公告)号：CN208344233U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820783856.4
申请日：2018-05-24
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种本务机车车载安全控制装置，利用卫星定位信息实现机车的精确定位，并将接收信息综合处理后发送至外部LKJ车载设备进行本务机车减速或制动停车，实现本务机车调车安全防护。该装置，包括车载主机和车载天线；所述车载主机与车载天线通过天线线缆进行电连接；所述车载主机，包括主控模块、卫星定位模块、无线网络通信模块、LKJ接口模块。本实用新型优点：实现对本务机车位置精确定位，同时结合外部地面服务器传输信息实现全区域跨站场调车作业时连续不间断持续位置追踪，当本务机车接近目标距离时通过输出信息由外部LKJ车载设备控制机车自动进行减速或制动停车。
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公开(公告)号：CN110022582A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810014264.0
申请日：2018-01-08
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 一种车载监测信息综合传输平台及方法，通过传输平台车载设备实时接收各业务系统车载设备传输的信息，然后通过无线网络将接收信息传输至地面传输平台服务器；传输平台服务器对车载设备传输信息进行接收、实时分类并转发至各业务系统服务器，同时将车载信息转发至传输平台客户端；传输平台客户端对接收信息进行处理并显示传输平台车载端以及服务器端的相关信息，同时提供对车辆信息查询、命令下发、权限管理。本发明优点有效的解决多个车载监测子系统监测信息与地面设备之间信息共享交互，降低或减少设备重复建设和资源浪费；采用网络自动切换技术、数据序列化管理技术，提高车地之间网络数据传输的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110880944B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810952649.1
申请日：2018-08-21
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： H04B1/59 , H04B1/40 , H04B1/3822 , B61L27/30 , B61L15/00
摘要： 一种多通道应答器报文传输装置及方法，实现对地面应答器能量发射、地面应答器报文信息无线接收、安全解码及可靠传输；当设备某个部件故障时自动导向安全侧，设备通过其它正常通道实时传输至后端的车载控制设备，同时可以对设备状态信息进行实时检测、故障防护及记录。设备包括车载主机、车载天线，其中车载主机包括双通道功放模块、多通道接收模块、多通道处理模块、记录板、电源板和总线板。本发明优点，设备采用多通道、模块化及多层防护设计，车载主机处理模块采用二取二和双路备份设计，提高设备安全性、可靠性、可用性、可维护性及信息传输的实时性、准确性、稳定性。
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公开(公告)号：CN110091896A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810092456.3
申请日：2018-01-31
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种无电区轨道车调车作业安全控制系统，实现在无电区车站轨道车调车作业过程安全防护，防止无电区轨道车调车作业过程事故的发生。无电区轨道车调车作业安全控制系统，包括车载设备、地面设备；所述车载设备，包括车载主机、组合天线、车载显示单元；所述地面设备，包括北斗差分基站、站场信息显示控制主机、行车许可运算服务器、存储设备、监控终端服务器、差分服务器、网络交换机、防火墙、监控终端；本发明优点：本发明采用卫星差分定位技术、信号控制技术、移动无线通讯技术、计算机远程控制技术，实现轨道车位置精确定位、车站站场信号采集及控制、车地之间无线通信等，有效解决无电区车站轨道车调车作业安全防护问题。
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公开(公告)号：CN113525452A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110952743.9
申请日：2021-08-19
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： B61L1/16 , B61L15/00 , B61L23/00 , H04B1/3822 , H04B7/155
摘要： 本发明属于轨道检测技术领域，具体涉及一种轨道区段占用检测系统及方法，该系统包括车载设备和地面设备；所述车载设备包括车载主机单元和车载天线单元；所述车载主机单元与车载计算机通信获取车号信息发送到地面设备，同时把地面设备发送的车站名信息发送到车载计算机；所述地面设备包括地面信号接收单元和地面信号处理单元；所述地面信号接收单元接收车载设备发送的车号信息，同时把车站名信息发送到车载设备；所述地面信号接收单元检测到有轨电车经过时，所述地面信号处理单元输出24V开关量给道岔控制中心，该24V开关量输出低电平表示有车经过。本发明能够确保行车安全，有效避免了轨道列车碰撞追尾事故所造成的生命财产损失。
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公开(公告)号：CN110880944A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810952649.1
申请日：2018-08-21
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： H04B1/59 , H04B1/40 , H04B1/3822 , B61L27/00
摘要： 一种多通道应答器报文传输装置及方法，实现对地面应答器能量发射、地面应答器报文信息无线接收、安全解码及可靠传输；当设备某个部件故障时自动导向安全侧，设备通过其它正常通道实时传输至后端的车载控制设备，同时可以对设备状态信息进行实时检测、故障防护及记录。设备包括车载主机、车载天线，其中车载主机包括双通道功放模块、多通道接收模块、多通道处理模块、记录板、电源板和总线板。本发明优点，设备采用多通道、模块化及多层防护设计，车载主机处理模块采用二取二和双路备份设计，提高设备安全性、可靠性、可用性、可维护性及信息传输的实时性、准确性、稳定性。
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公开(公告)号：CN218679234U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223228761.1
申请日：2022-12-03
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种室外摄像头，包括控制单元、通信单元和供电模块，控制单元包括MCU芯片，供电模块包括锂电池、充电芯片和太阳能电池板，所述太阳能电池板设置于外壳的外侧，所述外壳呈内部中空一侧敞口的方向结构，外壳的敞口位置设置有视窗，靠近视窗位置固定设置摄像头本体；外壳的下侧靠近视窗位置设置有清洁机构，所述清洁机构包括雨刷和电机，雨刷的水平段与电机的输出轴固定连接，雨刷的竖直段与视窗表面接触，所述电机与MCU芯片之间设置有驱动电路，电机通过驱动电路连接锂电池形成回路。本实用新型设置清洁机构实现对摄像头的视窗进行清洁，结合通信单元实现视频图像的采集、上传，无需工作人员进行频繁维护。
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公开(公告)号：CN207820246U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820024092.0
申请日：2018-01-08
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 一种车载监测信息综合传输平台，它包括传输平台车载设备、传输平台地面设备。工作原理为传输平台车载设备实时接收各业务系统车载设备传输的信息，然后通过无线网络将接收信息传输至地面传输平台服务器，传输平台服务器对车载设备传输信息进行接收并转发至各业务系统服务器，同时将车载信息转发至传输平台客户端；传输平台客户端对接收信息进行处理并显示。本实用新型优点有效的解决多个车载监测子系统监测信息与地面设备之间信息传输交互，降低或减少设备重复建设和资源浪费；采用网络自动切换技术，提高车地之间网络数据传输的实时性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218630197U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222842734.7
申请日：2022-10-27
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 本实用新型属于铁路作业防护技术领域，具体涉及一种用于铁路防护牌的高精定位终端，包括共模外壳，所述共模外壳的内部底面安装有锂电池，所述锂电池的上方固定有电路板，所述电路板上设置硬件电路，硬件电路包括主控单元和与主控单元分别连接的高精定位单元、属性设置单元、姿态检测单元、通信单元和电源管理单元；所述高精定位单元用于提供高精度定位信号；所述主控单元作为控制和运算中枢；所述属性设置单元用于设置高精定位终端状态属性；所述姿态检测单元用于高精定位终端的姿态检测；所述通信单元用于高精定位终端与服务器和手持终端通信。本实用新型能够实现防护牌的位置信息和姿态信息采集，支持4G传输，为施工作业提供防护牌监测数据。
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公开(公告)号：CN207842957U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820159653.8
申请日：2018-01-31
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种无电区轨道车调车作业安全控制系统及方法，实现在无电区轨道车调车作业过程中，通过卫星差分定位获取轨道车精确位置，通过与车站控制设备信息交互获取站场信号状态信息，然后结合列车运行信息、站场信号状态信息和基础数据计算轨道车的行车许可距离；最后通过移动无线通信网络向轨道车车载设备发送行车许可信息，由车载设备对轨道车进行制动控制及提示。本实用新型优点：本实用新型采用卫星差分定位技术、信号控制技术、移动无线通讯技术、计算机远程控制技术，实现轨道车位置精确定位、车站站场信号采集及控制、车地之间无线通信、车载行车设备控制，有效解决无电区车站轨道车调车作业安全防护问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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