恒温膨胀装置和包括这样的恒温膨胀装置的空调环路

    公开(公告)号:CN103080670B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201180029730.9

    申请日:2011-04-12

    IPC分类号: F25B41/06

    摘要: 本发明的主题是用于膨胀制冷剂流体的装置(5),在一方面,该装置包括第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9),所述第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)通过第一制冷剂循环导管(11)连接,所述第一制冷剂循环导管(11)包括上游部分(22)和下游部分(25),所述部分布置为通过第一连通通道(18)连通,以及在另一方面,该装置包括第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13),所述第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13)通过第二制冷剂循环导管(14)连接。膨胀装置(5)包括调节器件(15),其调节制冷剂流体的膨胀并包括第一针阀(16),所述第一针阀(16)容置在第一制冷剂流动导管(11)的上游部分(2)内,第一针阀(16)通过第一连接杆(19)连接至恒温传感器(17),所述恒温传感器(17)与第二制冷剂流动导管(14)互相连接,第一针阀(16)能够允许或阻止制冷剂流体通过第一连通通道(18)循环。调节器件(15)包括用于测量进入蒸发器的制冷剂流体的压强(Pse)的器件(23),所述压强测量在膨胀装置的第一出口(9)处进行。

    恒温膨胀装置和包括这样的恒温膨胀装置的空调环路

    公开(公告)号:CN103080670A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201180029730.9

    申请日:2011-04-12

    IPC分类号: F25B41/06

    摘要: 本发明的主题是用于膨胀制冷剂流体的装置(5),在一方面,该装置包括第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9),所述第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)通过第一制冷剂循环导管(11)连接,所述第一制冷剂循环导管(11)包括上游部分(22)和下游部分(25),所述部分布置为通过第一连通通道(18)连通,以及在另一方面,该装置包括第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13),所述第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13)通过第二制冷剂循环导管(14)连接。膨胀装置(5)包括调节器件(15),其调节制冷剂流体的膨胀并包括第一针阀(16),所述第一针阀(16)容置在第一制冷剂流动导管(11)的上游部分(2)内,第一针阀(16)通过第一连接杆(19)连接至恒温传感器(17),所述恒温传感器(17)与第二制冷剂流动导管(14)互相连接,第一针阀(16)能够允许或阻止制冷剂流体通过第一连通通道(18)循环。调节器件(15)包括用于测量进入蒸发器的制冷剂流体的压强(Pse)的器件(23),所述压强测量在膨胀装置的第一出口(9)处进行。

    用于确定机动车辆乘客室中空气相对湿度的方法

    公开(公告)号:CN114729917A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202080074489.0

    申请日:2020-10-21

    IPC分类号: G01N33/00

    摘要: 本发明涉及一种用于确定机动车辆乘客室中的空气相对湿度的方法,包括以下步骤:‑根据在集成了至少一个温度传感器和一个相对湿度传感器的传感器中的空气的相对湿度(HR1)和空气的温度(T1)来确定反映空气的比湿度的参数,‑根据所述参数和乘客室中的空气温度(T2)来计算机动车辆的所述乘客室中的空气的相对湿度(HR2)。

    机动车辆空调回路
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109073291A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201780018342.8

    申请日:2017-02-14

    IPC分类号: F25B41/00 F25B5/04 F25B5/02

    摘要: 本发明涉及用于机动车辆的空调回路(1),其承载制冷剂且包括:压缩机(3);第一热交换器(5);喷射器(7),包括:第一制冷剂入口(7a)和第二制冷剂入口(7b),以及制冷剂出口(7c);相分离装置(9),包括:制冷剂入口(9a)、用于气相制冷剂的第一出口(9b)、以及用于液相制冷剂的第二出口(9c);膨胀装置(11);以及第二热交换器(13),所述空调回路(1)还包括旁路管(A),其连接第一接合点(15a)和第二接合点(15b),所述旁路管(A)包括第三热交换器(17)。