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公开(公告)号:CN104114961B
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201280069849.3
申请日:2012-11-30
申请人: 法雷奥热系统公司
CPC分类号: B60H1/00007 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/034 , B60H1/2215 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H2001/00307 , B60H2001/3288 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2260/56 , F25B1/005 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要: 本发明涉及一种空调装置1,包括制冷剂回路2和冷却剂回路3,‑制冷剂回路2至少包括压缩机4、内部热交换器5、外部热交换器6和蒸发器7,‑冷却剂回路3至少包括与部件相关联的第一热交换器8、与部件相关联的第二热交换器9和散热器11,‑流体/流体热交换器12,安装在制冷剂回路2和冷却剂回路3中,冷却剂回路3包括通过互连装置15互连的第一环路13和第二环路14,其特征在于,第一环路13包括所述流体/流体热交换器12、与部件相关联的第一热交换器8以及插置在互连装置15和流体/流体热交换器12之间的用于加热冷却剂的器件16,第二环路14包括与部件相关联的第二热交换器9和散热器11。
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公开(公告)号:CN103748736B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201280030300.3
申请日:2012-04-17
申请人: 法雷奥热系统公司
IPC分类号: H01M10/6568
CPC分类号: H01M10/613 , H01M2/1072 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要: 本发明涉及一种用于管理电动车辆的电池组(1)的温度的装置,包括容纳在容置部(13)中的至少一个电池(3)。温度管理装置包括:至少一个热交换板(5),接触电池(3);和管道回路,热传递流体在所述管道回路中流动,所示管道回路包括至少一个运输管(7)和至少两个集管器(9),运输管(7)沿热交换板(5)延伸,且其每个端部分别连接至一个集管器(9)。热交换板(5)还密封地接触电池组(1)的壳体(13),由此使管道回路与电池(3)隔离。本发明还涉及包括这样的温度管理装置的电池组(1)。
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公开(公告)号:CN103748736A
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201280030300.3
申请日:2012-04-17
申请人: 法雷奥热系统公司
IPC分类号: H01M10/6568
CPC分类号: H01M10/613 , H01M2/1072 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要: 本发明涉及一种用于管理电动车辆的电池组(1)的温度的装置,包括容纳在容置部(13)中的至少一个电池(3)。温度管理装置包括:至少一个热交换板(5),接触电池(3);和管道回路,热传递流体在所述管道回路中流动,所示管道回路包括至少一个运输管(7)和至少两个集管器(9),运输管(7)沿热交换板(5)延伸,且其每个端部分别连接至一个集管器(9)。热交换板(5)还密封地接触电池组(1)的壳体(13),由此使管道回路与电池(3)隔离。本发明还涉及包括这样的温度管理装置的电池组(1)。
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公开(公告)号:CN109791004A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780056291.8
申请日:2017-09-15
申请人: 法雷奥热系统公司
CPC分类号: F25B1/10 , B60H1/00921 , B60H1/3211 , B60H1/3213 , B60H1/32281 , B60H1/323 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957 , B60H2001/3291 , F25B31/006 , F25B2400/0401 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2400/072 , F25B2400/13 , F25B2600/2513
摘要: 本发明涉及一种机动车辆热管理回路(1),其包括制冷剂环路(A),制冷剂通过该制冷剂环路流通,所述制冷剂环路(A)上包括:o第一压缩机(3),o第一热交换器(5),o第二压缩机(7),o第二热交换器(9),o第一热膨胀装置(21),o第三热交换器(11),所述制冷剂环路(A)还包括将所述第二热交换器(9)的制冷剂出口连接到所述第一热交换器(5)的制冷剂入口的旁路分支(B),所述旁路分支(B)包括通过离开所述第一热交换器(5)的制冷剂的中间温度的测量被控制的第二膨胀装置(22)。
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公开(公告)号:CN103080670B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201180029730.9
申请日:2011-04-12
申请人: 法雷奥热系统公司
IPC分类号: F25B41/06
CPC分类号: F25B41/062 , F16K31/002 , F25B2341/0661 , F25B2341/0683
摘要: 本发明的主题是用于膨胀制冷剂流体的装置(5),在一方面,该装置包括第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9),所述第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)通过第一制冷剂循环导管(11)连接,所述第一制冷剂循环导管(11)包括上游部分(22)和下游部分(25),所述部分布置为通过第一连通通道(18)连通,以及在另一方面,该装置包括第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13),所述第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13)通过第二制冷剂循环导管(14)连接。膨胀装置(5)包括调节器件(15),其调节制冷剂流体的膨胀并包括第一针阀(16),所述第一针阀(16)容置在第一制冷剂流动导管(11)的上游部分(2)内,第一针阀(16)通过第一连接杆(19)连接至恒温传感器(17),所述恒温传感器(17)与第二制冷剂流动导管(14)互相连接,第一针阀(16)能够允许或阻止制冷剂流体通过第一连通通道(18)循环。调节器件(15)包括用于测量进入蒸发器的制冷剂流体的压强(Pse)的器件(23),所述压强测量在膨胀装置的第一出口(9)处进行。
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公开(公告)号:CN103080670A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201180029730.9
申请日:2011-04-12
申请人: 法雷奥热系统公司
IPC分类号: F25B41/06
CPC分类号: F25B41/062 , F16K31/002 , F25B2341/0661 , F25B2341/0683
摘要: 本发明的主题是用于膨胀制冷剂流体的装置(5),在一方面,该装置包括第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9),所述第一膨胀装置入口(8)和第一膨胀装置出口(9)通过第一制冷剂循环导管(11)连接,所述第一制冷剂循环导管(11)包括上游部分(22)和下游部分(25),所述部分布置为通过第一连通通道(18)连通,以及在另一方面,该装置包括第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13),所述第二膨胀装置入口(12)和第二膨胀装置出口(13)通过第二制冷剂循环导管(14)连接。膨胀装置(5)包括调节器件(15),其调节制冷剂流体的膨胀并包括第一针阀(16),所述第一针阀(16)容置在第一制冷剂流动导管(11)的上游部分(2)内,第一针阀(16)通过第一连接杆(19)连接至恒温传感器(17),所述恒温传感器(17)与第二制冷剂流动导管(14)互相连接,第一针阀(16)能够允许或阻止制冷剂流体通过第一连通通道(18)循环。调节器件(15)包括用于测量进入蒸发器的制冷剂流体的压强(Pse)的器件(23),所述压强测量在膨胀装置的第一出口(9)处进行。
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公开(公告)号:CN109073291A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780018342.8
申请日:2017-02-14
申请人: 法雷奥热系统公司
摘要: 本发明涉及用于机动车辆的空调回路(1),其承载制冷剂且包括:压缩机(3);第一热交换器(5);喷射器(7),包括:第一制冷剂入口(7a)和第二制冷剂入口(7b),以及制冷剂出口(7c);相分离装置(9),包括:制冷剂入口(9a)、用于气相制冷剂的第一出口(9b)、以及用于液相制冷剂的第二出口(9c);膨胀装置(11);以及第二热交换器(13),所述空调回路(1)还包括旁路管(A),其连接第一接合点(15a)和第二接合点(15b),所述旁路管(A)包括第三热交换器(17)。
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公开(公告)号:CN104114961A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201280069849.3
申请日:2012-11-30
申请人: 法雷奥热系统公司
CPC分类号: B60H1/00007 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/034 , B60H1/2215 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H2001/00307 , B60H2001/3288 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2260/56 , F25B1/005 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要: 本发明涉及一种空调装置1,包括制冷剂回路2和冷却剂回路3,制冷剂回路2至少包括压缩机4、内部热交换器5、外部热交换器6和蒸发器7,冷却剂回路3至少包括与部件相关联的第一热交换器8、与部件相关联的第二热交换器9和散热器11,流体/流体热交换器12,安装在制冷剂回路2和冷却剂回路3中,冷却剂回路3包括通过互连装置15互连的第一环路13和第二环路14,其特征在于,第一环路13包括所述流体/流体热交换器12、与部件相关联的第一热交换器8以及插置在互连装置15和流体/流体热交换器12之间的用于加热冷却剂的器件16,第二环路14包括与部件相关联的第二热交换器9和散热器11。
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公开(公告)号:CN109416206B
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN201780042929.2
申请日:2017-04-07
申请人: 法雷奥热系统公司
摘要: 本发明涉及一种制冷剂回路(19),制冷剂能够在其内流通,该制冷剂回路(1)包括至少一个第一热交换器(6)和至少一个第二热交换器(9),其特征在于,该制冷剂回路(1)包括设置有第一膨胀装置(2)的第一支路(13),该第一支路(13)包括与第二支路(14)和第三支路(15)共用的分支点(16),该第二支路(14)设置有第二膨胀装置(3)和第一热交换器(6),该第二膨胀装置(3)插置在分支点(16)和第一热交换器(6)之间,第三支路(15)设置有第二热交换器(9)和第一膨胀构件(12),该第二热交换器(9)插置在分支点(16)和第一膨胀构件(12)之间。所述发明可应用于机动车辆。
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