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公开(公告)号：CN103455083A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401793.3
申请日：2009-11-19
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
IPC分类号： G05G1/62
CPC分类号： B60K20/02 , B60N2/767 , B60N2/77 , B60N2/773 , B60N2/797 , G05G1/04 , G05G1/08 , G05G1/62 , G05G5/065
摘要： 本发明提供一种扶手单元，其应用于附设有作业机的作业车辆，该扶手单元具备配置在上述作业车辆的驾驶席的侧方且在上表面形成有扶手区域的箱体和被支撑在上述箱体上的操作部件，其中，上述箱体具有在上表面形成有上述扶手区域的扶手部和从上述扶手部向前方延伸的前方延展部，上述操作部件包括用于对上述作业车辆的行驶速度进行变速的变速操作部件以及用于使向上述作业机的动力传递结合脱开的PTO接合断开操作部件，上述变速操作部件以及上述PTO接合断开操作部件在作为操作部发挥作用的前端部向外方延展、且上述变速操作部件位于与上述PTO接合断开操作部件相比的前方的状态下，被支撑在上述前方延展部。
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公开(公告)号：CN102282060B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201080004489.X
申请日：2010-01-05
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
CPC分类号： B62D21/186 , B62D24/02 , B62D33/0604 , B62D33/0617
摘要： 根据本发明的工程车辆(1)包括：可拆装地连接的一对前部框架(21)及一对前部框架(22)、以在侧视图中与一对主车架(22)重叠的状态将一对主车架(22)之间连接起来的加强构件(11)、以在侧视图中至少一部分与加强构件(11)重叠地固定到一对主车架(22)的外侧面上的一对安装支架(12)。驾驶室(8)至少在一对安装支架(12)和一对后桥壳(9)或者变速箱壳体(3)的左右两个部位的共四个部位处，经由防振机构(7)被防振地支承。根据所述工程车辆(1)，可以谋求结构简单化，并且，谋求所述驾驶室(8)的支承稳定化。
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公开(公告)号：CN102348594A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201080011108.0
申请日：2010-02-23
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
CPC分类号： A01D67/02 , B62D33/0617
摘要： 根据本发明的外车顶用防水结构配备有：固定在上部框架上以形成驾驶室侧构件的密封板、插在驾驶室侧构件及外车顶之间的第一弹性密封构件、和安装在外车顶上的第二弹性密封构件。通过利用外车顶及驾驶室侧构件夹持第一弹性密封构件，形成将驾驶室的内部相对于外部密封起来的第一密封部，通过将第二弹性密封构件的密封部位压接在所述密封板的外方延伸区域，在第一密封部的外方侧形成将驾驶室的内部相对于外部密封起来的第二密封部。根据本发明，可以同时提高防水性和美观性。
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公开(公告)号：CN102523740B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180003441.1
申请日：2011-08-30
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： B62D55/104 , B62D49/0635 , B62D55/02 , B62D55/125 , B62D55/135 , B62D55/15 , B62D55/244 , B62D55/30
摘要： 本发明提供一种能够将乘坐在驾驶席上的驾驶者的乘车舒适性维持成良好的状态的作业车辆。包括：行驶机体(11)，其搭载发动机(8)；左右的前车轮(12)，其设在所述行驶机体(11)的前部下侧；履带架(17)，其设在所述行驶机体(11)的后部下侧；左右的行驶履带(25)，其安装于所述履带架(17)；后车轴(15)，其将回转力传递给所述行驶履带(25)；摆动支轴(27、28)，其将所述履带架(17)能摆动地支承于所述行驶机体(11)。在分开设置所述后车轴(15)和所述摆动支轴(27、28)的结构中，在轴支承有所述后车轴(15)的车轴壳(14)的正下方配置所述摆动支轴(27、28)，借助设于所述摆动支轴(27、28)的连杆构件(19、20)使履带架(17)与所述车轴壳(14)相连结。
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公开(公告)号：CN102216869B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN200980144993.7
申请日：2009-11-19
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
CPC分类号： B60K20/02 , B60N2/767 , B60N2/77 , B60N2/773 , B60N2/797 , G05G1/04 , G05G1/08 , G05G1/62 , G05G5/065
摘要： 本发明提供一种作业车辆的扶手构造，其具有配置在驾驶席的机体宽度方向一方侧的扶手主体，提高使用频度高的变速操作部件的操作性。本发明的扶手构造具备配置在作业车辆(1)的驾驶席(92)的机体宽度方向一方侧的扶手主体(931)和从上述扶手主体(931)向前方延伸的前方延展部(934)，在上述前方延展部(934)的机体宽度方向外侧面(934a)上设置变速操作部件(711)。
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公开(公告)号：CN102271989B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200980154076.7
申请日：2009-12-10
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： B62D25/10
摘要： 在根据本发明的发动机罩结构中，从发动机罩(5)的内周面向内方延伸的发动机罩侧凸缘(52)，以所述发动机罩(5)的关闭位置为基准，与从护罩本体(81)的两侧面向外方延伸的护罩侧凸缘(82)相比，在车辆前后方向上位于与所述发动机罩(5)的转动轴(51)相反侧的第一方向侧，在所述发动机罩(5)绕着转动轴(51)从打开位置向关闭位置转动时，安装在所述发动机罩侧凸缘(52)上的第一弹性密封构件(53)向着所述护罩侧凸缘(82)的第一方向侧从第一方向(X1)侧与前后方向抵接面(82a)抵接。从而，由于密封发动机罩和护罩之间的间隙，所以可以有效地防止安装在所述发动机罩上的弹性密封构件的过度磨损或从所述发动机罩上脱离。
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公开(公告)号：CN102523740A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201180003441.1
申请日：2011-08-30
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： B62D55/104 , B62D49/0635 , B62D55/02 , B62D55/125 , B62D55/135 , B62D55/15 , B62D55/244 , B62D55/30
摘要： 本发明提供一种能够将乘坐在驾驶席上的驾驶者的乘车舒适性维持成良好的状态的作业车辆。包括：行驶机体(11)，其搭载发动机(8)；左右的前车轮(12)，其设在所述行驶机体(11)的前部下侧；履带架(17)，其设在所述行驶机体(11)的后部下侧；左右的行驶履带(25)，其安装于所述履带架(17)；后车轴(15)，其将回转力传递给所述行驶履带(25)；摆动支轴(27、28)，其将所述履带架(17)能摆动地支承于所述行驶机体(11)。在分开设置所述后车轴(15)和所述摆动支轴(27、28)的结构中，在轴支承有所述后车轴(15)的车轴壳(14)的正下方配置所述摆动支轴(27、28)，借助设于所述摆动支轴(27、28)的连杆构件(19、20)使履带架(17)与所述车轴壳(14)相连结。
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公开(公告)号：CN102282060A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004489.X
申请日：2010-01-05
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
CPC分类号： B62D21/186 , B62D24/02 , B62D33/0604 , B62D33/0617
摘要： 根据本发明的工程车辆(1)包括：可拆装地连接的一对前部框架(21)及一对前部框架(22)、以在侧视图中与一对主车架(22)重叠的状态将一对主车架(22)之间连接起来的加强构件(11)、以在侧视图中至少一部分与加强构件(11)重叠地固定到一对主车架(22)的外侧面上的一对安装支架(12)。驾驶室(8)至少在一对安装支架(12)和一对后桥壳(9)或者变速箱壳体(3)的左右两个部位的共四个部位处，经由防振机构(7)被防振地支承。根据所述工程车辆(1)，可以谋求结构简单化，并且，谋求所述驾驶室(8)的支承稳定化。
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公开(公告)号：CN105579291B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201480041843.4
申请日：2014-06-20
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： B60R3/00 , B60Q1/0035 , B60Q1/0041 , B60Q1/0052 , B60Q1/18 , B60Q1/22 , B60Q1/2607 , B60Q1/2665 , B60Q1/32 , B60Q1/38 , B60R1/1207
摘要： 本发明目的在于提供一种能提高上下车时的便利性的作业车辆。在作为于后轮(5)的前方设有上下车用的踏板(32)的作业车辆的拖拉机(1)中，踏板(32)由操纵者的脚(G)所踩踏的承受部(32b)、对承受部(32b)的前方进行支承的前支承部(32a)、以及对承受部(32b)的后方进行支承的后支承部(32c)构成，前支承部(32a)的一端连结于驾驶室框架(26a)，前支承部(32a)的另一端连结于承受部(32b)的拖拉机(1)侧的端面，后支承部(32c)的一端连结于后轮(5)的挡泥板(31)的前侧端部，后支承部(32c)的另一端连结于承受部(32b)的后侧端面。
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公开(公告)号：CN103465783B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310401794.8
申请日：2009-11-19
申请人： 洋马株式会社
发明人： 川尻伸也
IPC分类号： B60K20/04
CPC分类号： B60K20/02 , B60N2/767 , B60N2/77 , B60N2/773 , B60N2/797 , G05G1/04 , G05G1/08 , G05G1/62 , G05G5/065
摘要： 本发明提供一种作业车辆的操作部构造，该作业车辆在驾驶席的机体宽度方向一方侧配置了杆导向器、能够人工操作的多个操作部件以及扶手，其中，上述杆导向器以跨在底板部件和挡泥板上的方式构成，上述底板部件在上述驾驶席和配置在上述驾驶席的机体宽度方向一方侧的上述挡泥板之间延伸，上述扶手以操控者能够放置胳膊的扶手主体位于与上述杆导向器相比的上方，且位于上述杆导向器的机体宽度方向中途部的方式构成，隔着上述扶手主体，在机体宽度方向内方侧以及外方侧分别配置着至少一个上述操作部件。
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