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    具有高效动力变速系统的盘式山地拖拉机
    2.
    发明公开
    具有高效动力变速系统的盘式山地拖拉机 有权

    公开(公告)号：CN106741243A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710041849.7

    申请日：2017-01-20

    申请人： 廖建群

    发明人： 廖建群 ,  喻伟 ,  吴羕 ,  罗春艳 ,  周宁 ,  罗钦林

    IPC分类号： B62D49/06 ,  B62D55/02 ,  B62D55/04 ,  B60K17/34

    CPC分类号： B62D49/0635 ,  B60K17/34 ,  B62D55/02 ,  B62D55/04

    摘要： 一种具有高效动力变速系统的盘式山地拖拉机，主机包括动力、离合器、高效动力变速系统、驾驶舱、前仿形铰体、后仿形铰体、主桥和主机行走系，辅机包括辅桥、机架、提升器、转向臂和辅机行走系；高效动力变速系统包括依次连接的大功率箱、汇流箱、变速箱，大功率箱包括：输入轴、入端齿轮副、动力输出轴、前齿副、出端齿轮副、前动力轴；变速箱采用盘式拖拉机变速结构，汇流箱包括：取力齿、联接轴、行星轮系、差速大齿、前轴、后轴、轴间差速器、锥齿副、主桥差速器，主桥半轴，静液压变速器或马达、马达齿；本发明具有前后动力接口、动力无级变速、底盘互换，生产简单，并避免烧损传动件。

    地面运输车辆
    5.
    发明授权
    地面运输车辆 失效

    公开(公告)号：CN1071654C

    公开(公告)日：2001-09-26

    申请号：CN97192169.5

    申请日：1997-02-05

    申请人： 约翰·B·兰斯伯利

    发明人： 约翰·B·兰斯伯利

    IPC分类号： B62D55/02

    CPC分类号： B62D55/02 ,  B62D9/00 ,  B62D49/0635

    摘要： 一种地面运输车辆(10)，包括一个主框结构(12)，一个履带组件(22)，履带组件装在主框结构(12)上并具有沿纵向伸展、与地面咬合的单个环状履带(26)。一对与地面咬合的可转向的轮子(36)位于履带(26)的两侧。轮子(36)的构造和布局所产生的地面支承压力足以改变履带(26)运行的方向，使得履带(26)跟随着轮子(36)作转弯，从而使车辆改变方向。转向结构(40)有效地与轮子(36)连结，使得轮子(36)转弯。在主框结构(12)上安装了动力驱动结构(50)，它被构造和布局成可以同时驱动轮子(36)和履带(26)，从而使车辆沿地面行驶。轮子(36)的构造和布局可使轮子(36)相对于主框结构(12)作移动，从而改变轮子(36)相对于主框结构(12)的位置，由此可按照地面条件来调节车辆的驱动、转向和地面压力。

    具有非均匀胎面齿的牵引车轮设备
    6.
    发明公开
    具有非均匀胎面齿的牵引车轮设备 无效

    公开(公告)号：CN105246706A

    公开(公告)日：2016-01-13

    申请号：CN201480022420.8

    申请日：2014-03-14

    申请人： G·W·卢克

    发明人： G·W·卢克

    IPC分类号： B60B1/00

    CPC分类号： B60B15/00 ,  B60B15/26 ,  B62D49/0635

    摘要： 本公开涉及一种车轮设备100，车轮设备100包括可连接到轴的轮缘模块105以及从该轮缘模块105延伸的实心轮胎模块110。实心轮胎模块110包括多个形成外周边缘111的胎面齿112。外周边缘111形成轮胎轮廓的至少部分。该多个胎面齿的每个胎面齿具有空间规格，所述空间规格包括周向宽度13、径向高度14、边缘形状和周向间隙宽度17。多个胎面齿112的空间规格是不均匀的。在一个实施方式中，实心轮胎模块110具有非环形旋转轨迹。在另一个实施方式中，外周边缘111的至少周向区域包括具有连续地增加的径向高度14的一系列胎面齿。

    地面车辆
    8.
    发明公开
    地面车辆 无效

    公开(公告)号：CN1301226A

    公开(公告)日：2001-06-27

    申请号：CN99806348.7

    申请日：1999-04-16

    申请人： 特拉克特-A-比勒牵引车公司

    发明人： 约翰·B·兰斯贝里

    IPC分类号： B62D55/02

    CPC分类号： B62D55/02 ,  B60G9/00 ,  B60G11/02 ,  B60G15/06 ,  B60G2200/30 ,  B60G2200/345 ,  B60G2200/422 ,  B60G2202/112 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/312 ,  B62D49/0635 ,  E02F9/02

    摘要： 一种车辆,包括驱动履带组件以及一对设置在履带的相对的横侧面上的二次驱动组件。每个二次驱动组件具有地面连接驱动结构,它最好是地面接合车轮。该履带组件具有环形地面接合履带,用以驱动车辆。侧置的驱动结构也与地面接合,并转动以对车辆施力。转向装置与二次驱动组件工作连接。转向装置控制二次驱动组件的工作,从而进行车辆驾驶操作,而地面接合驱动结构工作使上述车辆相对于上述车辆驱动方向转弯。优选地,由一个地面接合驱动结构施加给车辆的力大于由另一个地面接合驱动结构施加给车辆的力,从而引起车辆相对于该车辆驱动方向转弯。

    作业车辆
    10.
    发明授权
    作业车辆 有权

    公开(公告)号：CN102523740B

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201180003441.1

    申请日：2011-08-30

    申请人： 洋马株式会社

    发明人： 福元健氏 ,  岩村圭将 ,  川尻伸也

    IPC分类号： B62D55/10 ,  B62D55/02

    CPC分类号： B62D55/104 ,  B62D49/0635 ,  B62D55/02 ,  B62D55/125 ,  B62D55/135 ,  B62D55/15 ,  B62D55/244 ,  B62D55/30

    摘要： 本发明提供一种能够将乘坐在驾驶席上的驾驶者的乘车舒适性维持成良好的状态的作业车辆。包括：行驶机体(11)，其搭载发动机(8)；左右的前车轮(12)，其设在所述行驶机体(11)的前部下侧；履带架(17)，其设在所述行驶机体(11)的后部下侧；左右的行驶履带(25)，其安装于所述履带架(17)；后车轴(15)，其将回转力传递给所述行驶履带(25)；摆动支轴(27、28)，其将所述履带架(17)能摆动地支承于所述行驶机体(11)。在分开设置所述后车轴(15)和所述摆动支轴(27、28)的结构中，在轴支承有所述后车轴(15)的车轴壳(14)的正下方配置所述摆动支轴(27、28)，借助设于所述摆动支轴(27、28)的连杆构件(19、20)使履带架(17)与所述车轴壳(14)相连结。