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公开(公告)号：CN112412613A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011164439.X
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本发明提供了一种中冷排水系统及车辆，属于车辆领域。该中冷排水系统包括：中冷器；制动打气泵，用于在车辆进行制动时工作；排水阀，设置于所述中冷器的冷端气室底部，且与所述制动打气泵相连，所述排水阀配置成在所述制动打气泵工作时将所述中冷器的冷端气室与外界连通，以排出所述中冷器内部的积水。本发明还提供了一种包括上述中冷排水系统的车辆。本发明的中冷排水系统及车辆能够自动有效地排出中冷器积水，并且解决了由于排水噪声导致的用户体验差的问题。
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公开(公告)号：CN112282992A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011166637.X
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的消声进气系统，属于车辆领域。该消声进气系统包括消声结构、相连的上进气道总成和下进气道总成，其中，所述消声结构设置于所述上进气道总成和所述下进气道总成的连接处，所述消声结构包括谐振腔，所述谐振腔内设有至少一个位置可调的挡板，用于将所述谐振腔分隔为多个容积可调的腔体，每个所述腔体均通过一连接管与所述下进气道总成连通，所述消声结构配置成通过调节每个所述连接管的长度和/或每个所述隔板的位置来调节其消声频率。本发明的消声进气系统适应范围广、平台化好、通用性强，有利于降低成本，并且能够充分利用整车空间设计消声结构。
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公开(公告)号：CN112412613B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011164439.X
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本发明提供了一种中冷排水系统及车辆，属于车辆领域。该中冷排水系统包括：中冷器；制动打气泵，用于在车辆进行制动时工作；排水阀，设置于所述中冷器的冷端气室底部，且与所述制动打气泵相连，所述排水阀配置成在所述制动打气泵工作时将所述中冷器的冷端气室与外界连通，以排出所述中冷器内部的积水。本发明还提供了一种包括上述中冷排水系统的车辆。本发明的中冷排水系统及车辆能够自动有效地排出中冷器积水，并且解决了由于排水噪声导致的用户体验差的问题。
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公开(公告)号：CN212177255U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020722416.5
申请日：2020-05-06
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种消音器总成，涉及车辆排气系统技术领域。消音器总成包括筒体和隔热罩。筒体与颗粒捕集器连通。隔热罩设置在所述筒体的内部且与所述筒体的内壁连接，所述隔热罩包括设置在所述筒体内部的隔热板以及设置在所述筒体的内壁与所述隔热板之间的端盖，所述端盖和所述隔热板之间形成隔热腔，所述隔热腔内填充隔热材料。本实用新型提供的消音器总成隔热效果好。
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公开(公告)号：CN211549863U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020226911.7
申请日：2020-02-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/08 , F02M35/16
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆的空滤器和车辆，涉及车辆底盘领域。空滤器包括第一筒体、挡板和底盖。第一筒体顶部开设有气体进口，气体进口处设置有旋流片，用于使进入第一筒体的气体形成旋流以撞击第一筒体的内壁。挡板设置在第一筒体的内部，并与第一筒体同心且直径小于第一筒体，挡板与第一筒体的内壁固定连接以使挡板与第一筒体之间的空间形成第一储水槽，第一储水槽的底部开设有与外部连通的第一出口。底盖连接在第一筒体的底部，底盖的内部形成有与第一筒体的底部连通且朝下凹陷的第二储水槽，且在第二储水槽上开设有与外部连通的第二出口。实用新型的方案可以提升预滤效果。
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公开(公告)号：CN213684275U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022587099.3
申请日：2020-11-10
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车排气管防火帽，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车排气管防火帽安全性不高的问题。本汽车排气管防火帽包括管体，管体一侧固设挡杆，且管体一侧铰接转轴，转轴一端伸入管体并固设阻火内芯，另一端固设连接板，连接板上固设手柄，且连接板上开设呈长条弯曲状的限位孔，挡杆一端穿过限位孔并固设锁紧组件，锁紧组件包括垫片、弹簧与锁紧螺母，管体一端一体成型有法兰环，且法兰环内固设密封圈，法兰环外设有环形卡箍，环形卡箍截面呈V型，管体另一端向下弯折，管体外侧壁上还固设有能将管体可拆卸安装在汽车底盘上的支架。本汽车排气管防火帽能够有效的提高安全性，防止碳颗粒与火星漏出。
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公开(公告)号：CN117267659A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311193371.1
申请日：2023-09-13
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F21S43/50 , F21S43/00 , F21S43/235 , F21V11/02 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W103/00
摘要： 本申请属于汽车技术领域，提供了一种光学系统，应用于车灯上，包括光源、光栅板和导光板，光栅板和导光板为层叠设置，光栅板形成有若干个间隔分布的透光区域，导光板设有若干个分布方向与透光区域的分布方向相同的拼图单元，且至少两个拼图单元上具有不同颜色或者不同图案，透光区域与拼图单元之间保留有间隙以使光源透过拼图单元的光可以从透光区域以不相同的角度透出，进而使得在不相同的角度上的观察者观察到由拼图单元拼接而成的不相同的光图案，通过上述方式只需使用少量LED灯实现图案的差异化和动态效果，节省成本。
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公开(公告)号：CN111497748A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010195790.9
申请日：2020-03-19
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R1/04
摘要： 为了将内后视镜的镜杆做成通用化镜杆，本发明提供了一种内后视镜镜杆、支架及装置。本发明提供的内后视镜镜杆包括第一杆体、第二杆体、第三杆体、第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件设于第二杆体与第一杆体之间，第二连接组件设于第二杆体与第三杆体之间；第二连接组件与第一连接组件的结构相同，均包括连接座、连接块以及用于对连接座和连接块进行限位的限位件，连接块与连接座枢接，限位件分别与连接座和连接块连接；第二连接组件的连接块的转动轴线与第一连接组件的连接块的转动轴线相平行。可以通过调整第一杆体、第二杆体和第三杆体的位置，调整镜杆整体长度和高度，以实现内后视镜镜杆通用化。
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公开(公告)号：CN117324152A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311264694.5
申请日：2023-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人： 吕金涛 , 刘东洋 , 蔡海川 , 陈梦男 , 孙亮亮 , 潘忠 , 余品霜 , 何小波 , 柴文秀 , 李潞威 , 张存乐 , 陈明义 , 张国祥 , 张存折 , 张波 , 占涛 , 雷刚 , 冯玲玲
摘要： 本发明公开了一种车门工装，车门工装包括：安装架、第一旋转组件和第二旋转组件，安装架适于与车辆的车身固定连接，第一旋转组件可活动地设于安装架，且第一旋转组件用于安装车辆的前车门，以通过第一旋转组件驱动前车门打开或闭合，第二旋转组件可活动地设于安装架，且第二旋转组件与第一旋转组件沿车门工装的第一方向间隔开，第二旋转组件用于安装车辆的后车门，以通过第二旋转组件驱动后车门打开或闭合。由此，通过该车门工装能够将车辆的前车门和后车门牢固的安装在车身上，且第一旋转组件用于驱动前车门打开或闭合，第二旋转组件用于驱动后车门打开或闭合，能够保证前车门和后车门在电泳、涂胶、喷漆时的稳定性，有利于提高车门的生产质量。
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公开(公告)号：CN111497748B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010195790.9
申请日：2020-03-19
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R1/04
摘要： 为了将内后视镜的镜杆做成通用化镜杆，本发明提供了一种内后视镜镜杆、支架及装置。本发明提供的内后视镜镜杆包括第一杆体、第二杆体、第三杆体、第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件设于第二杆体与第一杆体之间，第二连接组件设于第二杆体与第三杆体之间；第二连接组件与第一连接组件的结构相同，均包括连接座、连接块以及用于对连接座和连接块进行限位的限位件，连接块与连接座枢接，限位件分别与连接座和连接块连接；第二连接组件的连接块的转动轴线与第一连接组件的连接块的转动轴线相平行。可以通过调整第一杆体、第二杆体和第三杆体的位置，调整镜杆整体长度和高度，以实现内后视镜镜杆通用化。
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