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公开(公告)号：CN109137720B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811287053.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁的施工方法，涉及桥梁施工的技术领域，预制箱梁包括两个匹配预制块和一个墩顶预制块；墩顶预制块设置在两个匹配预制块之间；匹配预制块内设置有横隔板；在墩顶预制块上端设置有浇筑孔，浇筑孔用于将混凝土浇注到两个横隔板之间形成的浇筑腔中。在施工过程中，将两个匹配预制块和一个墩顶预制块放置到墩顶上方后，从浇筑孔处向浇筑腔中浇筑混凝土，从而令三者固定连接。由于预制箱梁采用了预制块的构造，在墩顶的施工位置，无需现浇墩顶块，从而不会受到现场浇筑条件的限制，并且不会与预制梁段之间产生龄期差异，从而改善了墩顶处的混凝土出现裂缝的情况，降低了营养成本，提升了施工质量，并且提高了结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN109137720A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811287053.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁及施工方法，涉及桥梁施工的技术领域，预制箱梁包括两个匹配预制块和一个墩顶预制块；墩顶预制块设置在两个匹配预制块之间；匹配预制块内设置有横隔板；在墩顶预制块上端设置有浇筑孔，浇筑孔用于将混凝土浇注到两个横隔板之间形成的浇筑腔中。在施工过程中，将两个匹配预制块和一个墩顶预制块放置到墩顶上方后，从浇筑孔处向浇筑腔中浇筑混凝土，从而令三者固定连接。由于预制箱梁采用了预制块的构造，在墩顶的施工位置，无需现浇墩顶块，从而不会受到现场浇筑条件的限制，并且不会与预制梁段之间产生龄期差异，从而改善了墩顶处的混凝土出现裂缝的情况，降低了营养成本，提升了施工质量，并且提高了结构的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107460830A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710707765.2
申请日：2017-08-17
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D21/06
CPC classification number: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种中小跨径全预制桥梁无便道架设方案，包括架桥机及其架设工法；其中架桥机包括主梁，主梁具有辅助支腿、前支腿和后支腿，主梁上设置可移动的前天车和后天车用于协助运输和安装预制构件，架桥机具有两个工作面，前工作面用于架设墩柱和盖梁，后工作面用于架设梁板。通过本发明一体化架桥机来架设全部预制构件的安装工艺，可以利用已建梁板来运输墩柱、盖梁和梁板，不需要施工便道、不影响周围交通，工效快、精度高、造价低。本发明一体化架桥机可以在桥梁附近的路基段拼装，梁板的安装可以充分利用预制墩柱和盖梁灌浆浆体强度过程进行。
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公开(公告)号：CN201077954Y
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200720107376.8
申请日：2007-03-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院浙江省舟山连岛工程建设指挥部
Abstract: 本实用新型属于桥梁构件制造技术领域，特别涉及一种斜拉桥的斜拉索塔端联结的钢锚梁，包括钢梁及固定连接斜拉索一端的锚固头，钢梁呈箱形，由钢板焊接而成；四个斜拉索锚固头对称设于箱形钢梁的两端。本实用新型的钢锚梁具有结构设计合理、受力明确、钢材用量少、成本低、起吊重量轻的优点，它既可用于平行索面斜拉桥，也可用于空间索面斜拉桥。
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公开(公告)号：CN207130633U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721031870.0
申请日：2017-08-17
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种中小跨径桥梁墩柱、盖梁及梁板的一体化架桥机，包括主梁，主梁具有辅助支腿、前支腿和后支腿，主梁上设置可移动的前天车和后天车用于协助运输和安装预制构件，架桥机具有两个工作面，前工作面用于架设墩柱和盖梁，后工作面用于架设梁板。通过本实用新型一体化架桥机来架设全部预制构件的安装工艺，可以利用已建梁板来运输墩柱、盖梁和梁板，不需要施工便道、不影响周围交通，工效快、精度高、造价低。本实用新型一体化架桥机可以在桥梁附近的路基段拼装，梁板的安装可以充分利用预制墩柱和盖梁灌浆浆体强度过程进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209144653U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821620299.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桥面正交异性板及组拼式U肋，属于桥梁配件技术领域。钢桥面正交异性板包括桥面板及焊接在桥面板的下板面上的U肋；U肋包括两侧板及盖板；侧板的上侧边缘焊接于下板面上；盖板包括底板及自底板的两长侧边缘朝上弯折延伸的连接翼板，连接翼板通过螺栓与侧板可拆卸地固定连接。通过将U肋设置成由侧板与具有上弯折布置翼板的盖板经可拆卸地固定连接成，以在安装时，可先在桥面板的下板面上采用双面焊结构进行焊接，以解决了U肋内部难以焊接的问题，同时可在运营过程中，卸下盖板，以便于检查维修，可广泛应用于桥梁工程领域中。
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公开(公告)号：CN203559335U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320651283.7
申请日：2013-10-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种满足特定通航条件下的开启式大跨悬索桥，包括：主梁、主缆、主塔和牵引机构；主塔一侧设有辅塔，牵引机构用于垂直抬升主塔与辅塔之间的梁段。本实用新型通过在传统地锚式悬索桥的基础上设置辅塔和垂直提升系统进行开启通航，既发挥了悬索桥的跨越能力，降低了主通航孔的技术等级，同时解决了特殊物通航等级高而频次低的特殊要求。本实用新型首次将开启式结构用于大跨悬索桥，使其应用范围得到极大的扩展，特别是在沿海桥梁的修建过程中，该结构形式将得到充分的施展利用。
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