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公开(公告)号：CN111424652A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010133831.1
申请日：2020-03-02
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种FPSO吸力锚桩建造及装船工艺，顶部筒体分段内安装有加强框架且一端通过顶部盖板密封，密封盖板的端部安装用于抽取海水的抽水装置，顶部筒体分段的侧壁安装有管式吊耳，中部筒体分段安装有铸造吊耳；将顶部筒体分段、中部筒体分段和底部筒体分段分别放置在三个对应的平板运输车上，移动三个平板运输车，依次将顶部筒体分段、中部筒体分段和底部筒体分段进行焊接形成吸力锚桩；使用主履带吊和协同履带吊，并通过主履带吊和协同履带吊的吊绳分别连接管式吊耳和铸造吊耳进行吊装，待吸力锚桩被吊起后拆卸，从主筒体上拆卸协同履带吊；使用主履带吊将吸力锚桩输送至驳船上，以完成装船，本发明极大地降低了建造难度，缩短了建造工期。
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公开(公告)号：CN114987719A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210395520.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明公开了一种板壳式生活楼标准化建造工艺，将板壳式生活楼划分若干分段，每个分段包含若干分片；各每层甲板分片在胎架上反造，然后反造合拢成一层板壳式甲板分段；使用龙门吊对三个分段进行翻身吊装作业组成生活楼总段A，将另外的分段翻身吊装组成总段B。直升机甲板作为一个分段单独建造，并运输喷涂；进行一体化施工，安装该分段剩余舾装杆件；吊装总段B至总段A上合拢，然后吊装直升机甲板分段至总段B上合拢；安装剩余部件，完善生活楼内部舾装及调试作业。该一种板壳式生活楼标准化建造工艺通过通过反造法预制，翻身后多分段集成喷涂，一体化合拢方式，极大降低焊接难度，缩短喷涂作业时间，减少集成风险。
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公开(公告)号：CN220114686U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321364955.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节自行式模块运输装置，包括：主体结构；扁担梁，所述扁担梁固定连接于所述主体结构两侧底端，所述扁担梁与所述主体结构垂直设置；垫墩，所述垫墩安装于所述主体结构底端；自行式模块运输车，所述自行式模块运输车安装于所述扁担梁两侧。本实用新型通过将主体结构和扁担梁设置为分体式结构，可根据运输物尺寸自由拼接，适用范围广，其扁担梁结构可重复使用于不同立柱间距的组块或导管架上。
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公开(公告)号：CN217676372U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221135079.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本实用新型属于工机具的研制技术领域，尤其为一种坞墩垫木摆放器，包括上层主体结构、中间连接锁具、下层剪刀钳结构，上层主体结构包括上方主体结构吊点、上方横向H型钢，上方横向H型钢两端设置有侧面吊点，上方横向H型钢上设置有上方主体结构叉车孔，中间连接锁具包括锁具上方连接卸扣、中间连接结构、锁具下方连接卸扣，下层剪刀钳结构包括加强环、销轴、剪刀钳结构、拉手。本实用新型上层主体结构、中间连接锁具、下层剪刀钳结构，可以快速的进行坞墩垫木摆放，提高摆放效率，保证摆放安全。有效释放了垫木摆放对龙门吊或门机的依赖，并可多台叉车同时操作，缩小了建造周期，降低建造成本，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN217349030U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220371966.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本实用新型属于钢桩装船工装设备技术领域，尤其为一种SPMT液压模块车装船及运输用的钢桩固定框架，包括底层横梁，所述底层横梁的上方设置有底层立柱，且底层横梁的上端连接有中层横梁，所述中层横梁的上方设置有中层立柱，且中层立柱的上端连接有顶层横梁，所述中层立柱的一侧设置有加强斜撑，所述底层立柱和中层立柱的下端均设置有加强筋板，且加强筋板为直角三角形结构，所述中层横梁内设置有加强腹板，且底层横梁、中层横梁和顶层横梁的垂直中心线在同一条直线上。本实用新型通过设置工字型钢结构的底层横梁、底层立柱、中层横梁、中层立柱、顶层横梁和加强斜撑，可以达到提高装船效率和节约运输成本的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212638351U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020647221.9
申请日：2020-04-24
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种履带吊配重块的运输用托架，包括用于存放履带吊配重块的存放板和支撑在存放板下方的支撑架，所述存放板和所述支撑架中间为运输空间，本实用新型的存放板上可存放多个配重块，使用时并通过运输平板车一次性将托架连同托架上存放的配重块运输到履带吊附近进行安装，工作结束后将配重块重新放置在托架上，由运输平板车将托架连同存放板上放置的配重块一同运回仓库存放，避免了使用大量汽车吊进行重复性作业吊起配重块，与现有方案相比，大大精简了配重块的运输流程，节省了汽车吊资源和人力资源。
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公开(公告)号：CN210191764U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920524530.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海洋平台用可拆卸式栏杆，包括多组依次连接的栏杆本体，每组所述栏杆本体包括至少两根栏杆主体立柱和连接在所述栏杆主体立柱上端的扶手，所述栏杆主体立柱下端插入栏杆主体立柱下部套筒，所述栏杆主体立柱设有一限位结构，限制所述栏杆主体立柱，所述栏杆主体立柱下部套筒与平台固定连接。此种新型海洋平台可拆卸式栏杆，采用套筒形式，结构形式简单，易于施工，耐用性经济性更好。
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公开(公告)号：CN118811733A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410743133.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于SPMT的称重方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、将SPMT与挂车进行拼接；S2、将称重垫墩放置在SPMT的车板上；S3、将称重传感器放置在称重垫墩上；S4、控制SPMT移动到被称重结构物下方指定位置；S5、在总装垫墩和被称重结构物上安装位移传感器；S6、在称重传感器上放置称重硬木，抬升SPMT使得称重硬木和被称重结构物接触；S7、进行三次称重作业；S8、对称重数据进行分析，分析三次称重结果是否超过允许偏差值。本发明极大地缩短称重作业工期，使称重效率提升约80%，节省大量人力和项目成本，另外新工艺对于地面承载能力和平整度要求较低，特别适用于非滑道建造的海洋工程结构物的称重作业。
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公开(公告)号：CN214566057U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022779343.6
申请日：2020-11-26
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于单点系泊系统浮筒建造和运输的支撑结构，包括门字型钢制框架，门字型钢制框架之间通过连接杆连接，门字型框架顶部安装有分载垫块，分载垫块在门字型框架上的位置与单点系泊系统浮筒内部肋板的位置上下对齐，门字型钢制框架一侧设置有平板车，门字型框架最底端设置有底板，对称布置的斜撑安装在底板上，横撑通过榜板与斜撑连接，横撑两侧安装有梯形筋板，斜撑外侧与横撑之间安装三角筋板，横撑的两侧安装有方形筋板。该用于单点系泊系统浮筒建造和运输的支撑结构通过设置单点系泊系统浮筒、平板车、单点系泊系统浮筒相互配合，避免了对天气、照明、吊机等资源的依赖，缩短了浮筒的建造工期。
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公开(公告)号：CN222224809U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420821781.X
申请日：2024-04-19
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于SPMT的导管架运输垫墩，该基于SPMT的导管架运输垫墩包括运输包板和底板，底板抵接在平板车上，底板上设有腹板，腹板远离底板一端设有顶板，顶板上设有支撑管，运输包板设置在支撑管远离顶板一端，以使导管架抵接设置在运输包板上。本实用新型提供的基于SPMT的导管架运输垫墩通过在底板上设置腹板，底板水平放置在SPMT平板车上，顶板设置在腹板上，腹板使顶板保持水平；运输包板通过支撑管设置在顶板上，当导管架抵接在运输包板上时，实现导管架通过SPMT平板车上的运输垫墩运输至安装位置。本申请大幅节省了场地资源，并且节省了综合成本，可灵活选择适合导管架建造的施工场地。
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