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公开(公告)号：CN113494605A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110324075.5
申请日：2021-03-26
申请人： 温特图尔汽柴油公司
摘要： 本发明涉及一种活塞环(100)。活塞环(100)包括：环区段(1)和锁定区段(2)，该锁定区段具有公锁定端部(3)和母锁定端部(4)。公锁定端部(3)包括舌状物(5)，母锁定端部(4)包括凹部(6)，使得舌状物(5)能够插入到凹部(6)中。凹部(6)朝向活塞环(100)的外侧(44)开口并且被布置在第一柄(41)和第二柄(42)之间。环区段(1)的最大宽度(13)小于舌状物(5)的至少周向延伸部分(18)的最大宽度(15)和第一柄(41)的至少第一周向延伸部分(17)的最大宽度(16)的总和。
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公开(公告)号：CN116220897A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211398730.2
申请日：2022-11-09
申请人： 温特图尔汽柴油公司
摘要： 本申请涉及大型柴油发动机和确定大型柴油发动机的气缸压力的方法。该大型柴油发动机具有至少一个气缸(2)，气缸具有由活塞(3)限定的燃烧腔室(4)，活塞定位成可沿着气缸轴线(A)来回移动，该大型柴油发动机还具有可旋转的曲轴(9)，其中，活塞(3)经由活塞杆(6)与十字头(7)连接，该十字头具有十字头销(71)，其中，十字头(7)经由推杆(8)与曲轴(9)连接，并且其中，在十字头销(71)中设置有液压腔室(10)，该液压腔室由活塞杆(6)限定，并且借助于液压腔室，活塞杆(6)能够相对于十字头销(71)在气缸轴线(A)的方向上移位，以便调节压缩比。
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公开(公告)号：CN115992756A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211155718.9
申请日：2022-09-22
申请人： 温特图尔汽柴油公司
摘要： 本发明涉及具有可变压缩比装置的内燃机。内燃机包括活塞、曲轴、活塞杆、十字头、十字头销、连杆以及用于改变发动机压缩比的可变压缩比装置。活塞杆包括冷却通道。十字头销包括至少一个第一流动路径和至少一个第二流动路径，第一流动路径用于引导待供给到至少一个冷却通道的冷却流体，第二流动路径用于引导待从至少一个冷却通道排出的冷却流体。第一流动路径布置成与由流体腔的底部限定的底部平面相距第一距离，并且第二流动路径布置成与底部平面相距第二距离。第一距离小于第二距离。第一流动路径包括布置在十字头销的平行于底部平面的第一横截面中多个第一通道。
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公开(公告)号：CN107575313A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710462617.9
申请日：2017-06-19
申请人： 温特图尔汽柴油公司
CPC分类号： F02D41/0025 , F02B25/02 , F02D19/061 , F02D19/066 , F02D19/105 , F02D23/00 , F02D35/023 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0027 , F02D41/1454 , F02D41/1475 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02D2400/04 , F02D2700/0202 , Y02T10/144 , Y02T10/36 , Y02T10/42
摘要： 本发明涉及用于操作双燃料大型柴油机的方法以及大型柴油机。提出了一种用于操作双燃料大型柴油机的方法，所述双燃料大型柴油机特别地是纵向扫气式两冲程大型柴油机，能在将液体燃料引入气缸中进行燃烧的液体模式下操作，并且也能在将燃气作为燃料引入所述气缸中的气体模式下操作，所述燃气与扫气按空气-燃气比率混合并且进行燃烧，其中，在所述气体模式下进行操作期间，监测允许检测所述空气-燃气比率的变化的控制参数，并且其中，如果所述控制参数达到极限值，则所述大型柴油机在动力平衡模式下操作，其中，在所述动力平衡模式下，为了燃气的燃烧，增加所述空气-燃气比率。
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公开(公告)号：CN115977788A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211126069.X
申请日：2022-09-16
申请人： 温特图尔汽柴油公司
摘要： 本发明涉及一种纵向扫气式大型柴油发动机。该柴油发动机具有至少一个气缸，该气缸具有由活塞限定的燃烧室，该活塞定位成可沿着气缸轴线来回运动，所述大型柴油发动机还具有可旋转的曲轴，其中，所述活塞经由活塞杆与十字头连接，该十字头具有十字头销，其中，十字头经由推杆与曲轴连接，其中，活塞杆位于十字头销内，并且其中，设置有用于调节压缩比的控制装置，利用该控制装置，活塞杆可相对于十字头销在气缸轴线的方向上移动。活塞杆包括下部和上部，其中下部位于十字头销内，其中上部将活塞连接到下部，并且其中下部和上部以可拆卸的方式连接至彼此。
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公开(公告)号：CN113530663A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110324097.1
申请日：2021-03-26
申请人： 温特图尔汽柴油公司
摘要： 本发明涉及一种纵向扫气的大型发动机，所述纵向扫气的大型发动机具有至少一个气缸(10)，在所述气缸中活塞(60)被布置成可沿着气缸轴线(X)来回移动，所述气缸具有气缸盖(20)，所述气缸盖与所述活塞(60)一起界定用于燃料的燃烧室(120)，所述大型发动机被设计成在气体模式下工作，在所述气体模式下预混合的空气燃料混合物在所述燃烧室(120)中燃烧，其中，所述气缸盖(20)中设置有多个出口阀(40)，用于从所述燃烧室(120)排出废气，并且其中，在每种情况下，在所述气缸盖(20)上在两个相邻的出口阀(40)之间设置有突起，所述突起延伸到所述燃烧室(120)中。
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公开(公告)号：CN108869060A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810393319.3
申请日：2018-04-27
申请人： 温特图尔汽柴油公司
发明人： R·阿尔德
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B25/02 , F02B25/145 , F02B37/18 , F02D13/0284 , F02D19/105 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02D2400/04 , F02D19/06 , F02D23/00 , F02D41/0047
摘要： 提出了用于操作大型柴油发动机的方法和大型柴油发动机。具体为双燃料大型柴油发动机的该大型柴油发动机能在将液体燃料引入到气缸中的液体模式下操作，还能在将气体作为燃料引入到气缸中的气体模式下操作，向大型柴油发动机的气缸供应扫气空气以产生空气燃料混合物，扫气空气由具有充注压力的涡轮增压器提供，涡轮增压器由发动机废气驱动并吸入环境空气以提供扫气空气，涡轮增压器的功率能借助排气阀来改变，借此调节驱动涡轮增压器的废气的质量流量，在大型柴油发动机的操作期间确定控制参数，该控制参数是环境空气或扫气空气的温度和/或湿度的特性，并且控制参数的值用于调节排气阀，使得根据环境空气的温度和/或湿度改变涡轮增压器的功率。
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