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公开(公告)号：CN115973956A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211570810.1
申请日：2022-12-08
摘要： 本申请公开了一种举升装置及转运车，属于车载升降技术领域。举升装置包括：框架；升降机构，安装于框架；托盘机构，用于放置货物，并与升降机构传动连接，能够在升降机构的驱动下相对于框架移动；横移机构，安装在升降机构上，并与托盘机构连接，能够驱动托盘机构相对于框架移动和转动，以调节货物相对于目标安装位置的距离和角度。通过横移机构调节带动托盘机构相对于框架移动和转动，以调节放置在托盘机构上的货物相对于目标安装位置的距离和角度，提高货物运输的精准度。
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公开(公告)号：CN115893237A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211571441.8
申请日：2022-12-08
摘要： 本发明公开了一种液压系统、控制方法以及卷扬设备，解决现有技术中的卷扬设备的使用存在不易控制、平稳度较低、存在安全隐患的技术问题。该液压系统应用于包括第一绞车和第二绞车的卷扬设备。所述液压系统包括液压泵、第一液压马达、第二液压马达、驻车模块、并联的第一单向阀和第一溢流阀以及并联的第二单向阀和第二溢流阀，所述第一液压马达和所述第二液压马达分别用于驱动第一绞车和第二绞车；能实现出绳和收绳时缆绳均能始终保持张紧的状态，可以实现收绳时第二绞车比第一绞车先转动、收绳停止时，第二绞车比第一绞车后停止；同时放绳时第一绞车比第二绞车先放绳、放绳停止时第二绞车比第一绞车先停止的技术效果。
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公开(公告)号：CN111766819A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010687512.5
申请日：2020-07-16
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及平板车技术领域，具体涉及一种平板车远程监控系统和方法，该系统包括：布设于平板车内的整车控制器和远程诊断控制器，以及布设于平板车外的远程诊断服务器和监控设备；整车控制器采集平板车的运行数据，并将运行数据发送至远程诊断控制器；远程诊断控制器将运行数据发送至远程诊断服务器；远程诊断服务器将运行数据发送至监控设备；监控设备对运行数据进行显示。在现有的平板车内增加远程诊断控制器，整车控制器采集到平板车的运行数据后，将采集到的运行数据发送至远程诊断控制器，以使远程诊断控制器将运行数据传输至车外的监控设备，从而在不更改平板车原先的控制系统的情形下，即可实现对平板车的远程监控。
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公开(公告)号：CN113799713A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111031607.2
申请日：2021-09-03
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R1/00 , B60P3/00 , B60P1/02
摘要： 本发明公开了一种混合锅运输车的电气系统，包括驾驶室电气系统、及分别与驾驶室电气系统通信连接的后视监控系统、灯光报警附属装置、混合锅控制系统、发动机控制装置、底盘控制系统、遥控装置、底盘传感装置、精准对位装置。本发明解决了大型火药混合锅的运输难题，实现了大型混合锅运输车的电气控制，该运输车承载能力大、自动化程度高、先进性高；且运输车动力系统、操作系统采用冗余设计，可靠性高；同时，混合锅自动装卸，精准对位，使用方便，生产效率高。
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公开(公告)号：CN110696745A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910969909.0
申请日：2019-10-12
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B66C13/20
摘要： 本发明公开了一种大型线缆盘运输车的电气系统，大型线缆盘运输车包括底盘车和设置在底盘车上的起重装置；电气系统包括：驾驶室电气系统，用于发送底盘车操作指令和起重装置操作指令，底盘车操作指令包括转向操作指令、驱动操作指令和底盘升降操作指令；微控系统，微控系统包括底盘电气控制系统和起重装置控制系统；底盘电气控制系统，用于根据底盘车操作指令和相关传感器参数，控制底盘车的转向、驱动行走和底盘升降；起重装置控制系统，用于根据起重装置操作指令和相关传感器参数，控制起重装置夹持线缆盘，对线缆盘进行升降。本发明实现了运输车的控制和线缆盘起重装置的夹持控制；为超大型线缆盘的运输提供了运输工具。
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公开(公告)号：CN104709261A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410232818.6
申请日：2014-05-29
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
CPC分类号： B60T13/403 , B60T7/20 , B60T8/1887
摘要： 本发明公开了一种全挂车制动系统及其制动方法，包括制动供气管路、行车制动控制管路、驻车制动控制管路、ABS系统及连接各部件的管路，所述制动供气管路与牵引车的制动供气管路相连，为全挂车制动系统提供压力空气；行车制动控制管路和牵引车的行车制动控制管路相连，为全挂车行车制动提供控制压力；驻车制动控制管路与牵引车的驻车制动控制管路相连，为全挂车驻车制动提供控制压力。本发明提供的全挂车制动系统及其制动方法能够直接由驾驶员在驾驶室操作，同时具有ABS防抱死功能和不同悬架载荷和制动力大小的自适应能力的全挂车制动系统及其制动方法。
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公开(公告)号：CN104061348A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410113449.9
申请日：2014-03-25
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
CPC分类号： F15B13/023 , F16K17/30
摘要： 本发明提供一种动作流量可调的双管路软管爆破阀，采用活动阀芯组与弹簧座及法兰接头相配合使用，当弹簧座的位置改变时，压缩弹簧的预压缩量随着改变，从而可以改变活动阀芯组的行程，完成防爆阀动作流量的设置；同时活动阀芯组由阀芯本体与限位杆间隙配合，解决了整体阀芯容易卡死造成泄油的问题。
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公开(公告)号：CN107792114B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711007778.5
申请日：2017-10-25
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
IPC分类号： B61J1/10
摘要： 本发明公开了一种可拆分式无轨移车台和其转运方法，其中，可拆分式无轨移车台包括：车架组件、连接组件；所述车架组件包括车架右前分段、车架中前分段、车架左前分段、车架右中分段、车架中央分段和车架左中分段，所述车架组件的所有分段的横向方向均设置有对接法兰，所述车架右前分段、所述车架中前分段和所述车架左前分段之间在横向方向上通过所述连接组件连接所述对接法兰；所述车架右前分段与所述车架右中分段之间、所述车架中前分段和所述车架中央分段之间以及所述车架左前分段和所述车架左中分段之间在纵向方向上均通过所述连接组件连接。通过本发明的技术方案，使得类似超长超宽的无轨移车台的大型工程装备的转场使用成为可能，同时大大降低了运输成本。
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公开(公告)号：CN107856735A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711061277.5
申请日：2017-11-02
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
CPC分类号： B62D5/08 , F15B13/021 , F15B21/087
摘要： 本发明公开了一种由多个伺服阀协同控制重型平板运输车转向的控制系统，包括：可编程控制器、一伺服放大板、多个伺服阀、多个液压执行元件和多个位置反馈元件；伺服放大板与可编程控制器相连接，所有的伺服阀均与伺服放大板相连接，伺服阀控制对应的液压执行元件动作；液压执行元件带动轮组转向；位置反馈元件将转向电气信号发送至可编程控制器；可编程控制器根据转向目标角度计算函数和控制信号计算数学模型确定每个轮组需要的转向控制信号。通过本发明的技术方案，简化了整车控制线路的同时，为车辆制造节约了大量成本，从而提高了伺服阀和多通道伺服放大板在重型平板运输车的推广应用率。
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公开(公告)号：CN107792114A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711007778.5
申请日：2017-10-25
申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
IPC分类号： B61J1/10
CPC分类号： B61J1/10
摘要： 本发明公开了一种可拆分式无轨移车台和其转运方法，其中，可拆分式无轨移车台包括：车架组件、连接组件；所述车架组件包括车架右前分段、车架中前分段、车架左前分段、车架右中分段、车架中央分段和车架左中分段，所述车架组件的所有分段的横向方向均设置有对接法兰，所述车架右前分段、所述车架中前分段和所述车架左前分段之间在横向方向上通过所述连接组件连接所述对接法兰；所述车架右前分段与所述车架右中分段之间、所述车架中前分段和所述车架中央分段之间以及所述车架左前分段和所述车架左中分段之间在纵向方向上均通过所述连接组件连接。通过本发明的技术方案，使得类似超长超宽的无轨移车台的大型工程装备的转场使用成为可能，同时大大降低了运输成本。
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