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公开(公告)号：CN116070814A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310354645.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 赵迪 , 何林 , 罗小华 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 程思宇
IPC: G06Q10/047 , G06F30/18 , G06N3/126 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开一种基于大数据处理的多式联运路径多冲突目标动态优化方法，包括：首先采集铁水公的多式联运路径规划网络运输信息数据；建立多式联运运输标准路径求解模型；加入节点运力约束条件，进行优化路径规划，得到优化路径规划求解模型；基于标准路径求解模型，对标准路径进行目标函数计算，当因节点运力、运输班期、接驳运输等冲突因素对标准路径函数值产生较大偏差时，对标准路径进行运力冲突约束，采用非支配排序策略、拥挤度计算和精英保留策略得到优化路径染色体，在进行运力冲突约束的条件下得到优化路径；考虑节点运力、运输班期、接驳运输等冲突因素，优化出符合现实、更加高效的运输路径；对云数据的存储提供了安全保证。
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公开(公告)号：CN116039699A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310309924.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 彭方进 , 何杰 , 张琨 , 罗小华 , 赵迪 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 李成洋 , 陈荣顺 , 陈情
Abstract: 本发明公开了一种宽窄轨列车转向架更换系统，包括宽窄轨道以及行驶于所述宽窄轨道的无人车，无人车用于承载待更换转向架，识别模块用于识别列车信息，对无人车发出取架指令，列车信息包括列车节数、每节列车转向架个数和转向架类型，无人车根据取架指令选择待更换转向架，定位模块用于获取列车停靠时车底转向架的位置信息，对无人车发出位移指令，无人车根据位移指令承载待更换转向架移动至列车停靠时车底转向架的位置，抬升模块其用于在更换转向架前，将列车抬升、以使列车上销轴与车底转向架上销孔分离，在更换转向架后，将列车降下、以使列车上销轴插入待更换转向架上销孔。本申请的宽窄轨列车转向架更换系统具有更换效率高的优点。
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公开(公告)号：CN108899914B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810660304.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 湖北工业大学
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明涉及在线检测与控制技术，具体涉及一种基于配电输出负荷特征的智能电容预投切方法，通过硬件完成数据采集，通过系统软件在配电输出负荷特性识别知识库的基础上完成数据分析，给出投切控制指令和代码，通过投切装置完成智能电力电容器的各种投切动作。该方法能实现根据低压配电负荷的特性进行功率的补偿，同时采用预投切技术快速准确的完成智能电容器的投入预切除，缩短投切时间，实现精准补偿，为配电智能无功补偿技术提供有效参考。
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公开(公告)号：CN109802402A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910166096.1
申请日：2019-03-06
Applicant: 湖北工业大学
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明涉及在线监测与调度控制技术，具体涉及一种智能无功补偿电容监控与循环调度方法，包括如下步骤：1）通过电流互感器和电压端子线采集电容电流、电压数据；2）智能数据采集装置使用NBIOT物联网络将电压、电流数据传回综合监控与调度终端系统；3）综合监控系统解析获取的电压、电流数据并完成时间匹配存储；4）后端智能算法完成解析匹配后的电压电流数据计算和统计分析，得到各个智能电容的投切率以及健康状态判断；5）调度系统根据监控系统计算出的智能电容投切率和健康状态判断完成不同电容柜间的电容调度，并发出调度及维修指令。该方法可为配电网智能电容器投切监测与调度控制提供有效参考。
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公开(公告)号：CN105127749A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510608253.1
申请日：2015-09-23
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: B23P23/02 , B23P2700/04 , B23Q1/26 , B23Q1/52 , B23Q5/36 , B23Q5/40 , B23Q11/10
Abstract: 本发明公开了一种自动化连杆双孔钻装置，包括基座、回转台、加工头和控制柜；基座内部设置有回转台伺服电机、冷却液回流管，侧面设置有冷却液回收箱；回转台上平面安装有夹具，侧面设置有转台锁紧机构和气动阀，回转台以连轴深入基座内部与回转台伺服电机之间以齿形皮带传动；加工头包括加工头伺服电机、加工头支撑平台、丝杆、导轨、限位开关、滑台、异步电机、钻轴箱、钻头、冷却液喷嘴；控制柜包扩柜体、柜门、触摸屏、加工头控制器、按钮、显示灯、启动及控制状态转换把手、PLC控制器、变频器；本装置控制三套加工头分别完成连杆组件螺栓孔的钻孔、扩孔、铰孔动作，采用不同的控制程序自动完成发动机连杆组件螺栓孔的加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116108550B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310392412.3
申请日：2023-04-13
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 周明翔 , 程思宇 , 张琨 , 罗小华 , 赵迪 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 朱冬 , 李晓聃 , 应颖
IPC: G06F30/13 , G06N3/006 , G06Q10/047
Abstract: 本发明公开了基于BIM的多式联运的动态优化方法及系统，该方法包括：获取货运机械设备的设备信息，通过BIM对货运机械设备建模，生成货运机械设备模型；获取货运园区的园区信息，通过BIM对货运园区建模，生成货运园区模型，其中，设置货运园区模型的材料属性、物理特征及约束条件；根据货运机械设备模型和货运园区模型，进行到达集装箱与发送集装箱全流程的BIM仿真，生成多式联运的运输所需要的时间T，并根据货运机械设备模型的材料属性，获取货运机械设备的疲劳极限次数，根据疲劳极限次数计算货运机械设备所需的维修保养时间；根据货运机械设备建模和货运园区模型，结合蚁群算法，计算货运园区内的最佳运输路线，设置新的启发函数，调整蚁群算法。
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公开(公告)号：CN116039699B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310309924.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 彭方进 , 何杰 , 张琨 , 罗小华 , 赵迪 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 李成洋 , 陈荣顺 , 陈情
Abstract: 本发明公开了一种宽窄轨列车转向架更换系统，包括宽窄轨道以及行驶于所述宽窄轨道的无人车，无人车用于承载待更换转向架，识别模块用于识别列车信息，对无人车发出取架指令，列车信息包括列车节数、每节列车转向架个数和转向架类型，无人车根据取架指令选择待更换转向架，定位模块用于获取列车停靠时车底转向架的位置信息，对无人车发出位移指令，无人车根据位移指令承载待更换转向架移动至列车停靠时车底转向架的位置，抬升模块其用于在更换转向架前，将列车抬升、以使列车上销轴与车底转向架上销孔分离，在更换转向架后，将列车降下、以使列车上销轴插入待更换转向架上销孔。本申请的宽窄轨列车转向架更换系统具有更换效率高的优点。
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公开(公告)号：CN109443424B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811191857.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明涉及在线检测与故障诊断技术，具体涉及一种弧形启闭闸门状态监测与综合诊断方法，从闸门控制系统读取对应的控制信号以及执行机构的反馈信号，根据信号之间的逻辑和耦合关系来判断闸门控制系统的健康状态；判断闸门门页的健康状态，判断闸门支臂的健康状态，判断闸门支绞的健康状态，得出闸门本体结构的健康状态，同时给出闸门本体需要维修的部位；将闸门控制系统的健康状态数据与闸门本体结构的健康状态数据综合合成，得到弧形启闭闸门的健康状态数据；通过工控机接收健康状态数据，利用LABVIEW进行信号处理与数据计算，采用故障诊断算法得到弧形启闭闸门的健康状态监测结果。该方法可为弧形启闭闸门的健康状态监测及诊断提供有效参考。
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公开(公告)号：CN108832637A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810659579.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明属于电气设备技术领域，公开了一种通讯式智能无功补偿控制器及其投切方法，包括：中央处理器、电压采集模块、电流采集模块、显示装置、报警输出模块、通讯串口；通过电压、电流采集模块对投入三相电网的电容器单元的电压电流信息进行采集并传递至中央处理器；中央处理器利用智能编码和模糊投切的控制策略得到投切控制信息，并通过通讯串口输出至智能投切开关电力电容器，控制若干组共补、分补电容器单元的智能投切开关的投切状态；通过显示装置对信息进行显示；通过报警输出模块发出警示。本发明解决了现有技术中无功补偿控制器的补偿精度较差、运行可靠性较低、保护功能单一、不具备通讯及远程监控功能的问题。
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公开(公告)号：CN116461998A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310338472.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张俊岭 , 王剑涛 , 张琨 , 罗小华 , 赵迪 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 彭方进 , 李成洋 , 应颖 , 陈潇 , 孟庆宇
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了一种公铁联运直取换装系统，包括列车、集装箱顶升装置、集卡、装卸缓存区、装卸堆存区，列车行驶于列车装卸线上，集装箱顶升装置用于集装箱的升降和旋转，集装箱顶升装置卸货作业时将列车上集装箱的升起并相对列车装卸线旋转预设角度，集装箱顶升装置装货作业时将集装箱相对列车装卸线对齐并下降，集卡在集卡装卸线上装卸集装箱，集卡装卸线包括设于列车装卸线两侧的集卡装货线和集卡卸货线，装卸缓存区用于集装箱缓存，装卸堆存区用于供集装箱堆存，无人车用于运输集装箱，本申请的公铁联运直取换装系统具有转运效率高的优点。
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