公开(公告)号：CN101128689A

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：CN200680005734.2

申请日：2006-03-20

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 榎本和人 ,  三浦靖知 ,  和久田聪 ,  尾崎和久 ,  长岛伸幸 ,  足立昌俊 ,  藤川雅人 ,  丸山智之

IPC: F16H61/00 ,  B60K6/387

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0452 ,  F16H57/0476 ,  F16H61/0009 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供一种油压回路装置及使用了它的混合动力驱动装置。其中，在从阀体(10a)的阀孔(20c、20d)偏移的位置上配置排油孔(25c、25d)。排油孔具有烟筒状的较长的空间，这样即使从电机剥离下来的绝缘材料(清漆等)漂浮于油中，仍可以减少从排油孔(25c、25d)向排油室(24c、24d)内侵入。

公开(公告)号：CN100520121C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200680005734.2

申请日：2006-03-20

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 榎本和人 ,  三浦靖知 ,  和久田聪 ,  尾崎和久 ,  长岛伸幸 ,  足立昌俊 ,  藤川雅人 ,  丸山智之

IPC: F16H61/00 ,  B60K6/387

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0452 ,  F16H57/0476 ,  F16H61/0009 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供一种油压回路装置及使用了它的混合动力驱动装置。其中，在从阀体(10a)的阀孔(20c、20d)偏移的位置上配置排油孔(25c、25d)。排油孔具有烟筒状的较长的空间，这样即使从电机剥离下来的绝缘材料(清漆等)漂浮于油中，仍可以减少从排油孔(25c、25d)向排油室(24c、24d)内侵入。

公开(公告)号：CN1170702C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN98811841.6

申请日：1998-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森泽邦夫 ,  盐入广行 ,  岩濑雄二 ,  伊藤宽 ,  长岛伸幸 ,  梅山光广 ,  多贺丰

IPC: B60L11/14

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/365 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K17/08 ,  B60L11/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18036 ,  F16H3/725 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/913 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/918 ,  Y10S903/945 ,  Y10S903/946 ,  Y10S903/951

Abstract: 一种混合动力驱动装置，包括力矩放大机构和无级变速器，该力矩放大机构通过把内燃机的输出部件和通过电力动作并输出力矩的电动机的输出部件连接，并且控制电动机输出的力矩，放大并输出内燃机输出的力矩，该无级变速器设置在所述力矩放大机构和输出轴之间，增减并输出从所述力矩放大机构输入的力矩，进一步还包括设置在所述力矩放大机构和输出轴之间，对不翻转输入的力矩并输出的前进状态和翻转输入的力矩并输出的后退状态能设定的进退转换机构。因此，只通过内燃机输出的动力也能后退行驶。

公开(公告)号：CN1280536A

公开(公告)日：2001-01-17

申请号：CN98811841.6

申请日：1998-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森泽邦夫 ,  盐入广行 ,  岩濑雄二 ,  伊藤宽 ,  长岛伸幸 ,  梅山光广 ,  多贺丰

IPC: B60L11/14

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/365 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K17/08 ,  B60L11/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18036 ,  F16H3/725 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/913 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/918 ,  Y10S903/945 ,  Y10S903/946 ,  Y10S903/951

Abstract: 一种混合动力驱动装置,包括力矩放大机构和无级变速器,该力矩放大机构通过把内燃机的输出部件和通过电力动作并输出力矩的电动机的输出部件连接,并且控制电动机输出的力矩,放大并输出内燃机输出的力矩,该无级变速器设置在所述力矩放大机构和输出轴之间,增减并输出从所述力矩放大机构输入的力矩,进一步还包括设置在所述力矩放大机构和输出轴之间,对不翻转输入的力矩并输出的前进状态和翻转输入的力矩并输出的后退状态能设定的进退转换机构。因此,只通过内燃机输出的动力也能后退行驶。