公开(公告)号：CN105799695A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410852726.8

申请日：2014-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔榕珏 ,  沈载允 ,  金尚準 ,  朴逸权 ,  赵仁檍 ,  崔南一 ,  李庆泽 ,  韩勋 ,  李载文 ,  李镕勋 ,  朴俊泳 ,  朴成翼

IPC: B60W20/00 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/11 ,  B60W20/40 ,  B60W2050/001 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2540/103 ,  B60W2710/0644 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6286

Abstract: 一种混合动力车辆的控制方法，可以包括由控制部分执行一系列命令，包括确定由加速踏板传感器所检测的加速踏板变化量是否大于预定值，在从EV模式转换成HEV模式期间通过混合动力轴带发电机(HSG)启动发动机，控制所述发动机以输出恒定扭矩，以及使发动机扭矩与电动机扭矩同步以接合离合器。

公开(公告)号：CN105799690A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410840700.1

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金尚準 ,  金暎澈 ,  朴俊泳 ,  赵圭焕 ,  李灿镐 ,  金成德

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/18 ,  B60W10/10

CPC classification number: B60W30/18127 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W20/11 ,  B60W30/19 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/945

Abstract: 本发明提供了一种在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法，其致力于提供一种在混合动力车辆的再生制动过程中的变速器控制方法，该方法能够在从混合动力车辆的多级自动变速器的当前变速器挡位转变成目标变速器挡位时，通过由用于变速的操作元件扭矩和电机扭矩干预控制来不变地控制变速器输出扭矩(即，再生制动执行量)直到变速器输入速度达到与目标变速器挡位对应的速度来精确地估计再生制动执行量，并且能够精确地估计再生制动执行量并同时确保在变速过程中的制动线性。

公开(公告)号：CN105370878A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410758377.3

申请日：2014-12-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李灿镐 ,  梁同浩 ,  金暎澈 ,  金尚準 ,  车正旻

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/0403 ,  F16H2061/0492

Abstract: 本申请公开了一种加速升挡时用于减小同步冲击的控制自动变速器的方法，其可以包括：确定换挡步进率；执行换挡步进率确定步骤，确定被确定的换挡步进率是否高于定值；当确定换挡步进率高于定值时，执行分离元件PID控制；执行分离元件共享扭矩确定步骤，确定分离元件的共享扭矩是否高于0；以及当确定分离元件的共享扭矩高于0时，响应分离元件的PID控制。