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公开(公告)号：CN111245305B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201910802898.7
申请日：2019-08-28
Abstract: 本发明公开一种马达控制装置，该马达控制装置包括：存储装置，被配置为存储参考利萨如值；以及控制器，被配置为：将激励信号施加到旋转变压器；接收从旋转变压器输出的输出信号；获得与接收到的输出信号对应的利萨如值；当获得的利萨如值不同于参考利萨如值时，确定外部噪声流入；并且当获得的利萨如值等于参考利萨如值中的任意一个时，基于获得的利萨如值来控制马达的驱动。具有马达控制装置的车辆可进一步包括电池，该电池被配置为将电力传递到马达并且通过马达的再生制动来充电。
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公开(公告)号：CN104163150B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201310429349.2
申请日：2013-09-18
IPC: B60R16/02
Abstract: 用于诊断车辆冷却剂不足的系统和方法包括检查车辆是否处于停止状态且是否在平地上的准备步骤。当车辆处于停止状态且在平地上时，操作步骤将预定输出施加于冷却剂水泵。测量步骤测量预定输出施加于冷却剂水泵期间的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度。确定步骤将测量的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度与参考速度进行比较从而确定冷却剂是否不足。
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公开(公告)号：CN112448514A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010751432.1
申请日：2020-07-30
Abstract: 本发明涉及具有冷却系统的电机。该电机包括冷却定子的冷却系统，所述定子具有缠绕在铁芯上的线圈，其中冷却系统包括具有多个孔的多个喷管，并且经过孔来喷射油，多个喷管位于定子与电机的壳体之间，并且多个喷管包括布置在定子上方的中心处的喷管以及其间具有预定间隙的在从中心沿着定子的周向方向彼此间隔开的两侧处的喷管。
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公开(公告)号：CN104163150A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310429349.2
申请日：2013-09-18
IPC: B60R16/02
Abstract: 用于诊断车辆冷却剂不足的系统和方法包括检查车辆是否处于停止状态且是否在平地上的准备步骤。当车辆处于停止状态且在在平地上时，操作步骤将预定输出施加于冷却剂水泵。测量步骤测量预定输出施加于冷却剂水泵期间的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度。确定步骤将测量的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度与参考速度进行比较从而确定冷却剂是否不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111245305A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910802898.7
申请日：2019-08-28
Abstract: 本发明公开一种马达控制装置，该马达控制装置包括：存储装置，被配置为存储参考利萨如值；以及控制器，被配置为：将激励信号施加到旋转变压器；接收从旋转变压器输出的输出信号；获得与接收到的输出信号对应的利萨如值；当获得的利萨如值不同于参考利萨如值时，确定外部噪声流入；并且当获得的利萨如值等于参考利萨如值中的任意一个时，基于获得的利萨如值来控制马达的驱动。具有马达控制装置的车辆可进一步包括电池，该电池被配置为将电力传递到马达并且通过马达的再生制动来充电。
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公开(公告)号：CN116587896A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211097569.5
申请日：2022-09-08
IPC: B60L53/14 , B60L53/10 , B60L53/16 , B60L53/20 , B60L53/22 , H02M1/32 , H02M7/5387 , H02P27/08 , H02P29/028
Abstract: 本发明涉及利用电机驱动装置的多输入充电系统和方法，所述系统包括：第一逆变器、第二逆变器、电池和控制器，所述第一逆变器包括多个第一开关元件；所述第二逆变器包括多个第二开关元件；所述电池通过充电开关与充电电力输入端子或第二逆变器的一端连接；所述控制器配置为当电池充电模式启动时，通过选择性地连接充电开关，由充电电力输入端子对电池直接充电，当无法连接充电开关时，控制第一开关元件和第二开关元件，使得充电电力输入端子与电池通过第一逆变器、电机和第二逆变器以旁路的方式进行连接。
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公开(公告)号：CN116470821A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211028159.5
申请日：2022-08-25
Abstract: 本发明涉及电机驱动装置及其控制方法。所述电机驱动装置用于驱动具有分别对应于多个相的多个绕组的电机，所述电机驱动装置可以包括：第一逆变器、第二逆变器、第三开关元件、控制器，所述第一逆变器包括多个第一开关元件并且与多个绕组的每个绕组的第一端连接；所述第二逆变器包括多个第二开关元件并且与多个绕组的每个绕组的第二端连接；所述第三开关元件配置为连接/断开多个绕组的每个绕组的匝数基于预定比率划分的点；所述控制器配置为基于电机的所需输出控制第一开关元件至第三开关元件的接通/关断状态。
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公开(公告)号：CN119362631A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202311642862.X
申请日：2023-12-01
Abstract: 一种用于电动车辆的充电系统，包括：第一开关单元，第一开关单元的一端选择性地连接至包括在电机中的多个线圈的第一端或第二端；多个开关，每个开关的一端连接至第一开关单元的另一端，同时多个开关的另一端相互短接以形成电机的中性点；以及控制器，被配置为控制第一开关单元的开关状态。
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