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公开(公告)号：CN111305851A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010296762.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于插梁冻结法的软土地层地铁车站扩建方法及结构，包括盾构隧道以及连接在两个并行的盾构隧道之间且与盾构隧道连通的中间站台以及包裹在中间站台外侧的冻土层；中间站台包括顶部衬砌单元和底部衬砌单元、侧柱以及结构底板，顶部衬砌单元和底部衬砌单元设置在盾构隧道之间且上下对称，且冻土层沿着顶部衬砌单元和底部衬砌单元的拱形外表面布设；底部衬砌单元和顶部衬砌单元的两侧端通过侧柱连接支撑；结构底板设置在底部衬砌单元的上方且与底部衬砌单元的两端保持在同一水平面上。本发明解决了扩建方式动土严重造成地铁及周边土体发生较大变形的问题，本发明具有施工效率高、工期短、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN113343335B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110601430.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种城市地下空间网络化拓建力学效应评价方法，包括如下步骤：步骤一、确定拓建体系构成要素，包括拓建结构、既有结构、地层和周边环境；步骤二、确定评价目标为力学效应U，根据构成要素确定所述评价目标的子目标；步骤三、确定各构成要素的评价指标；步骤四、采用层次分析法确定各评价指标的权重Pi；步骤五、采用评价指标控制值分级法确定评价指标隶属度Qij，步骤六、根据评价指标权重及隶属度，计算拓建体系的拓建力学效应U；步骤七、根据拓建力学效应U的取值范围，划分评价等级，建立城市地下空间拓建力学效应分级评价标准。本发明对不同拓建方式给出统一的定量评价标准，为城市地下空间规划、设计、施工提供重要参考依据。
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公开(公告)号：CN111305851B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010296762.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于插梁冻结法的软土地层地铁车站扩建方法及结构，包括盾构隧道以及连接在两个并行的盾构隧道之间且与盾构隧道连通的中间站台以及包裹在中间站台外侧的冻土层；中间站台包括顶部衬砌单元和底部衬砌单元、侧柱以及结构底板，顶部衬砌单元和底部衬砌单元设置在盾构隧道之间且上下对称，且冻土层沿着顶部衬砌单元和底部衬砌单元的拱形外表面布设；底部衬砌单元和顶部衬砌单元的两侧端通过侧柱连接支撑；结构底板设置在底部衬砌单元的上方且与底部衬砌单元的两端保持在同一水平面上。本发明解决了扩建方式动土严重造成地铁及周边土体发生较大变形的问题，本发明具有施工效率高、工期短、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN113338300A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110689535.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及用于基坑支护的组合式横撑结构，所示内支撑与地下连续墙连接为整体；各横撑的其中一个端部均通过连接固定件固定至基坑的地下连续墙的侧壁处，各横撑的另外一个端部均设置为内凹结构，进行预应力加载时，通过圆台顶部的手柄将圆台置于两个相对设置的内凹结构所形成的空间内，圆台体的侧壁与两个相对设置的内凹结构的形状匹配；在圆台体内部设置滑道；卡头置于所述滑道内；且卡头能够沿着所述滑道上下运动；滑在圆台体两侧的内支撑中间位置设置卡槽；当圆台体不再移动后，将卡头滑动到与内支撑的卡槽相等的高度处转动手柄，将圆台体转动90度，两个卡头便进入到内支撑的卡槽中，实现将圆台体与两侧内支撑固定为一整体的要求。
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公开(公告)号：CN113343335A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110601430.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种城市地下空间网络化拓建力学效应评价方法，包括如下步骤：步骤一、确定拓建体系构成要素，包括拓建结构、既有结构、地层和周边环境；步骤二、确定评价目标为力学效应U，根据构成要素确定所述评价目标的子目标；步骤三、确定各构成要素的评价指标；步骤四、采用层次分析法确定各评价指标的权重Pi；步骤五、采用评价指标控制值分级法确定评价指标隶属度Qij，步骤六、根据评价指标权重及隶属度，计算拓建体系的拓建力学效应U；步骤七、根据拓建力学效应U的取值范围，划分评价等级，建立城市地下空间拓建力学效应分级评价标准。本发明对不同拓建方式给出统一的定量评价标准，为城市地下空间规划、设计、施工提供重要参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215562855U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121144887.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及具有预应力监测结构的基坑内支撑预应力施加装置，其包括内支撑、圆台体、刻度盘以及弹簧，所述内支撑与地下连续墙连接为整体；内支撑为分段式结构，内支撑通过弹簧与地下连续墙连接，圆台体拧入内支撑的空隙中，内支撑向地下连续墙运动，内支撑移动时挤压弹簧，通过刻度盘记录到弹簧位置的移动量，通过弹簧刚度的大小和其位移量，得到该时刻施加的预应力的大小。
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公开(公告)号：CN119418597A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411508034.1
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模拟地下热水渗出隧道温湿度场演化的试验装置及方法，包括隧道模型、分区加热装置、热水渗出模拟装置、温湿度监测装置和通风装置；分区加热装置覆盖在隧道模型的外壁，用于模拟高温围岩；热水渗出模拟装置位于隧道模型的内侧，喷洒热水至隧道模型内表面，用于模拟衬砌内表面热水渗出；热水渗出模拟装置具有热成像仪和激光测温仪，用于获得隧道模型的内壁温度场分布；温湿度监测装置设置在隧道模型内，用于测量隧道模型内的温湿度场；通风装置位于隧道模型内的顶部。本发明可以真实模拟高温地下水排放型隧道，以及隧道高温和渗水，可以根据隧道内温湿度场演化规律及时调整通风装置的通风参数，对隧道温湿度环境进行精确的调控。
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公开(公告)号：CN114562296B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210359776.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本公开提供一种具有螺旋状箍筋的格栅钢架结构及其施工方法，涉及隧道与地下工程技术领域，包括多个由拱架段连接而成的拱架单元，所述拱架段包括箍筋、主筋、定位筋、接头连接钢筋；通过在拱架段的两端设置连接板，用于与相邻的拱架段进行连接，并在相邻的主筋之间设置接头连接钢筋，提高了拱架单元端部的刚度，以及相邻拱架段之间连接的稳定性；此外，通过在多条设置在定位筋外周的主筋外周设置螺旋状结构的箍筋，既提高了拱架单元的整体性，提高了抗变形能力，又能够节约材料，提高施工效率；同时使喷射混凝土的包裹性更好，利于及早形成支护结构，发挥围岩的自承能力。
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公开(公告)号：CN114060087B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111366690.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种挤压性围岩隧道变形等级划分方法，步骤如下：收集隧道工程基础资料，包括：隧道轴线方位角θ，隧道岩层、岩性，岩层倾角α，岩层走向方位角γ，岩层走向与隧道轴线间的夹角β，岩层完整系数Kv；计算地应力影响因子S；计算岩体变形影响因子K；根据地应力影响因子S、岩体变形影响因子K，利用挤压性围岩隧道变形判定方法，计算挤压性围岩隧道相对变形量ε；根据相对变形量ε，进行挤压性围岩隧道变形等级划分。本发明采用地应力和围岩岩体变形两大因子对变形进行科学预测，参数获取简单、准确度高、便于操作，具有针对性强、划分方法简单、可靠的优点，提高了设计的精准度。
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公开(公告)号：CN116771386A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310700686.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高温热水隧道动态分序注浆方法。现有超高温热水隧道施工工效低，且超高温热水涌出危及操作员安全。本发明在隧道掌子面施作超前水平钻进行探测，通过水平钻顶水注浆，测试掌子面加深炮孔总出水量，不满足带水作业标准时，进行分序动态注浆，掌子面周边施作注浆孔，钻孔处设置孔口管，注浆孔末端安装止水器。本发明利用后续孔作为前序灌浆完成孔的效果检查，加快了灌浆施工效率；钻孔过程中通过球阀加注低温冷水对高温热水进行融合，降低隧道钻孔热水温度；钻具退出后可以及时关闭高温防水闸阀，通过管壁球阀及时注浆堵水，加快施工进度，确保完全施工。
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