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公开(公告)号：CN119989480A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510083525.4
申请日：2025-01-20
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建省高速路桥建设发展有限公司 , 福州大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种公路护栏仿真实验多目标寻优方法，基于公路护栏仿真实验确定优化变量的不同水平值，通过仿真实验，收集优化变量对应的各关键因素组合下的护栏性能评价指标对应的性能数据；利用仿真实验获取的数据，构建并训练径向基模型以近似表示关键因素与护栏性能评价指标之间的非线性关系，获得护栏关键因素与优化目标之间数学关系的代理模型；将通过所述代理模型预测在约束条件范围内的各关键因素组合的优化目标值作为目标函数，采用多目标粒子群优化算法寻找关键因素的最优组合，通过帕累托前沿解集寻找满足所有优化目标要求的非支配解，以选出最优的因素水平组合。
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公开(公告)号：CN118628748A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410888503.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州大学
IPC: G06V10/26 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开一种基于改进YOLOv5网络模型的钢筋图像分割方法、产品、介质及设备，涉及图像识别领域。本发明首先获取钢筋图像数据集；利用C3R模块和CBAM模块改进YOLOv5算法网络结构，建立改进YOLOv5网络模型；利用钢筋图像数据集训练改进YOLOv5网络模型，训练完成后得到钢筋图像分割模型；将待分割的钢筋图像进行透视变换，得到变换后钢筋图像；将变换后钢筋图像输入钢筋图像分割模型，分割出图像中的钢筋。采用本发明方法能够提高钢筋图像分割提取的准确度。
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公开(公告)号：CN116050617A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310039944.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/126 , G06N5/04
Abstract: 本发明提供了一种考虑里程焦虑的高速公路充电设施布局规划方法，包括如下步骤：步骤S1：根据高速公路收费系统记录用户行驶数据生成OD矩阵对；步骤S2：一种基于OD矩阵对采用路段传输模型中的道路模型及节点模型对各道路车流量信息进行更新并根据车流量信息反映用户充电需求；步骤S3：建立候选站址，进而得到候选站址方案的预选择；步骤S4：将目标函数设置为充电站运维成本与用户排队时间最小，进行排队时间计算；步骤S5：采用NSGAⅡ多目标算法进行求解得到Pareto前沿；步骤S6：采用证据推理从Pareto解选择最终实施方案，并代入用户里程焦虑程度公式中，对该方案进行验证提升。应用本技术方案可实现有效地降低高速公路充电站布局规划成本及用户焦虑水平。
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公开(公告)号：CN119990483A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510483393.4
申请日：2025-04-17
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建省高速公路信息科技有限公司 , 南平武沙高速公路有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06V20/54 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供基于ETC数据的服务区拥堵预测方法及信息发布诱导系统，包括对匝道入口和出口卡口相机抓拍图像提取的关键特征进行标准化处理，并将其映射到对应离散数据范围形成离散数据点，把数据点视为质点让其向设定初始中心位置在引力作用下移动形成圆形结构，通过计算平均距离确定圆半径并依数据点分布分割圆，对比入口与出口抓拍数据对应圆形区域内数据点分布模式，并生成第一ID码。本发明通过融合ETC门架数据与多源信息，精准预测拥堵趋势，有助于提高服务区的通行效率和管理水平，缓解交通拥堵状况。
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公开(公告)号：CN119667882A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510099218.5
申请日：2025-01-22
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: G02B6/44
Abstract: 本发明公开了一种适用于基础设施灾变监测的传感光缆，属于光缆技术领域，包括缆芯，所述缆芯包括中心光单元，所述中心光单元内设有光纤，所述缆芯的外部由内至外依次包覆有抗压加强件、第一层抗拉加强件、抗扭加强件、第二层抗拉加强件和外护套，本发明公开了一种能够满足高速公路桥梁与路基灾变检测中“灾变时断裂，正常施工、运营环境下不断裂”的长寿命、高可靠、平衡受力性能需要的传感光缆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119121751B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411629972.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 南平武沙高速公路有限责任公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及路面摊铺设备领域，公开了一种路面摊铺设备及其智能加热系统，包括车架、挤压轮、沥青罐、限位结构、降温组件、分散板，沥青罐设置于车架的上端，分散板设置于车架下端与沥青罐的对应处，沥青罐下端设置有三个排出口，用以通过排出口将加热成粘稠状的沥青排放至分散板上，本发明中的路面摊铺设备在挤压沥青层的同时，巧妙地集成了限位结构，这一设计有效防止了沥青层在挤压过程中从路面边缘垂落，通过挤压轮对摊铺在路面上的沥青层施加机械力，不仅排除了空隙和气泡，提高了平整度和密实度，而且限位结构确保了沥青层在受到挤压时能够保持稳定，不会超出预定的摊铺范围。
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公开(公告)号：CN118854776A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410891582.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种栓接预制装配的桥梁护栏提升改造结构，包括混凝土基座、预制混凝土梁节段、大直径高强螺栓和连接件。混凝土基座顶部设有多个预制混凝土梁节段，相邻两个预制混凝土梁节段通过连接件相连接；连接件包括L型螺栓、钢板和槽钢；混凝土基座内设有大直径高强螺栓。本发明保留了混凝土基座的基本结构和坡面形式，混凝土基座的主要承载能力和与桥梁结构连接不变，有效的节省了改造费用和工期，增设预制混凝土梁节段，预制混凝土梁节段内预埋有连接件，使得现场连接作业快速便捷，现场采用吊装安装大幅减少运营期间的布控时间，且预制混凝土梁节段安装后无需养生，可以快速提供防护能力，降低了改造施工期间对交通运营的影响。
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公开(公告)号：CN118639581A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410893474.7
申请日：2024-07-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明涉及一种波形梁护栏提升改造结构，包括立柱、防阻块、波形板和C型横梁。波形板通过防阻块安装在立柱上，立柱的顶部连接有套管，套管包括外套管和内套管；外套管上设有C型横梁。本申请充分利用立柱，无需全面拆除原有护栏设施，在一定程度上节约材料，符合经济性建设目标与绿色环保理念，通过内、外套管结合的方式对立柱进行加高，提升护栏的防护高度，利用C型横梁对现有护栏进行改造，增强结构的整体刚度，能显著提高波形板的防护能力；且设置紧固夹片作为防阻块与波形板之间的固定连接装置，代替传统的螺栓固定，避免现场开孔螺栓连接，保护原防腐涂层，且采用紧固夹片连接在受到压缩时能较好的传递碰撞力。
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公开(公告)号：CN116186850B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310083207.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及高速公路设计技术领域，具体为一种小客车专用高速公路圆曲线最小半径确定方法。本方案首先对小客车进行了独立的回归分析，建立适用于小客车超高速行驶时的μ阈值计算模型。之后基于μ值计算模型构建小客车专用高速公路圆曲线最小半径计算模型，对比分析三类圆曲线最小半径计算模型的差异性，选择最优计算模型，避免了单一计算模型带来的不确定性和偶然性，计算得到不同设计时速条件下的圆曲线最小半径，并给出相应的推荐值，通过实车实验建立圆曲线路段行驶舒适性阈值评价指标，再基于横向舒适性和稳定性验证了圆曲线最小半径推荐值的合理性和适用性。
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公开(公告)号：CN117558128A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311506933.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真毫米波雷达的高速路侧感知识别方法，包括：建立虚拟仿真场景模型，研究毫米波雷达回波的产生方法，特别是将其与BART相结合，提供了有用和准确的数据。通过对仿真数据的分析，对毫米波雷达探测目标特定位置信息的性能进行了评估。通过对仿真系统产生的RDM进行图像处理操作，构造了一个简单的交通道路车辆分类数据集。并且设计了一个卷积神经网络，验证了仿真数据的有效性。以马尔可夫模型为样本，通过预测仿真数据的径向距离、径向速度、水平距离和水平速度四个特征值来预测目标轨迹。本发明可为高速路侧部署毫米波雷达的研究提供有用和准确的数据，有助于拓展毫米波雷达在交通领域的应用研究。
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