-
公开(公告)号：CN104345202A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410341691.1
申请日：2014-07-17
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , G01R31/00 , G01R31/362 , G01R31/3658 , H01M10/44 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J7/0086 , H02J7/085 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： 本发明涉及基于瞬态阻抗效应估计电池开路电压的方法。公开了一种车辆，所述车辆包括电池和控制器，所述控制器被配置为根据先前测量的充电数据和放电数据来计算电池电压特性。电池电压特性是基于当荷电状态处于先前测量的值之间的差大致相等的范围内时的先前测量的值之间的差。在所述范围之外，基于时间的平方根校正充电电压数据和放电电压数据，以获取电池电压特性。所述特性可通过高速率持续充电和放电循环被执行。另外，公开了一种包括双向电源的设备，所述设备用于产生电池特性。所述电池电压特性基于充电电压数据和放电电压数据之间的差以及基于时间的平方根校正的数据而获取。还公开了一种基于相同原理的方法。
-
公开(公告)号：CN108081978B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201711120279.7
申请日：2017-11-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杰奎琳·亚穆尔 , 志·派克 , 约瑟夫·F·弗雷曼 , 范卡特斯瓦拉·阿南德·塞恩凯伦 , 罗伯特·德纳卡
IPC分类号： B60L58/27 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/42
摘要： 本公开涉及快速充电之前的电池预加热。一种车辆包括用于电池的热系统以及用于所述热系统的控制器。所述控制器可被配置为：在车辆运动期间，当电池的温度超过下限阈值时对电池进行冷却，并且当所述温度超过上限阈值时禁止与电池的功率传输；当电池连接到充电站时，将电池加热到所述下限阈值与所述上限阈值之间的温度。
-
公开(公告)号：CN104345202B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201410341691.1
申请日：2014-07-17
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , G01R31/00 , G01R31/362 , G01R31/3658 , H01M10/44 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J7/0086 , H02J7/085 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： 本发明涉及基于瞬态阻抗效应估计电池开路电压的方法。公开了一种车辆，所述车辆包括电池和控制器，所述控制器被配置为根据先前测量的充电数据和放电数据来计算电池电压特性。电池电压特性是基于当荷电状态处于先前测量的值之间的差大致相等的范围内时的先前测量的值之间的差。在所述范围之外，基于时间的平方根校正充电电压数据和放电电压数据，以获取电池电压特性。所述特性可通过高速率持续充电和放电循环被执行。另外，公开了一种包括双向电源的设备，所述设备用于产生电池特性。所述电池电压特性基于充电电压数据和放电电压数据之间的差以及基于时间的平方根校正的数据而获取。还公开了一种基于相同原理的方法。
-
公开(公告)号：CN108081978A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711120279.7
申请日：2017-11-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杰奎琳·亚穆尔 , 志·派克 , 约瑟夫·F·弗雷曼 , 范卡特斯瓦拉·阿南德·塞恩凯伦 , 罗伯特·德纳卡
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/42
CPC分类号： B60L11/1874 , B60L53/60 , B60L58/12 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60L2240/545 , B60L2260/56 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M2220/20 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , H01M10/425 , H01M2010/4271
摘要： 本公开涉及快速充电之前的电池预加热。一种车辆包括用于电池的热系统以及用于所述热系统的控制器。所述控制器可被配置为：在车辆运动期间，当电池的温度超过下限阈值时对电池进行冷却，并且当所述温度超过上限阈值时禁止与电池的功率传输；当电池连接到充电站时，将电池加热到所述下限阈值与所述上限阈值之间的温度。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.025 秒)
