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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103158715A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210520358.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马修·卢克·F , 托德·柯蒂斯·斯波尔丁 , 布莱恩·J·迪鲁 , 马克·爱德华·基斯科斯基 , 查尔斯·C·普恩 , 威廉·罗素·古德温 , 克里斯托弗·李·丹克斯 , 理查德·雷诺尔多斯·海瑟维 , 杰弗里·詹姆斯·托麻维奇
IPC: B60W30/19 , B60W10/196 , B60W10/105
CPC classification number: F16H59/08 , B60W10/182 , B60Y2300/28 , F16H63/48 , F16H2061/168
Abstract: 本发明提供一种在线控换挡变速器中提供空挡拖行模式的方法和系统，所述方法和系统一旦检测到触发事件时，通过当已经使用变速器控制机构选择泊车挡、点火开关打开和发动机关闭时或者当通过显示空挡拖行模式选项在具有线控换挡变速器的车辆中提供空挡拖行模式一旦检测到特定的一系列事件，例如打开点火开关、压下并保持制动踏板以及选择泊车，则取消空挡拖行模式。当在空挡拖行模式中，变速器将停留在空挡，而不会自动地换挡至泊车挡或者使用电池电力，从而能够使车辆被长距离地拖行，而不会消耗电池电力。
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公开(公告)号：CN107150686A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710122908.3
申请日：2017-03-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹 , 马修·艾伦·博斯 , 马克·爱德华·基斯科斯基 , 莫翰纳德·哈基姆 , 艾伦·马戈伦
CPC classification number: B60W30/18018 , B60K28/04 , B60R22/48 , B60R2022/4816 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/182 , B60W10/184 , B60W10/30 , B60W30/1886 , B60W2040/0881 , B60W2510/244 , B60W2710/1005 , B60W2710/186 , B60W2710/305 , F02D41/042 , F02N11/0818 , F02N2200/106 , Y02T10/48 , B60W30/18054
Abstract: 本发明公开了一种停止‑启动车辆及其控制方法。一种控制停止‑启动车辆的方法包括：响应于发动机处于自动停止状况和指示驾驶员离开车辆的信号，保持发动机处于自动停止状况。所述方法另外包括固定车轮不旋转并降低便利特征功率消耗。
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公开(公告)号：CN103158715B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210520358.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马修·卢克·F , 托德·柯蒂斯·斯波尔丁 , 布莱恩·J·迪鲁 , 马克·爱德华·基斯科斯基 , 查尔斯·C·普恩 , 威廉·罗素·古德温 , 克里斯托弗·李·丹克斯 , 理查德·雷诺尔多斯·海瑟维 , 杰弗里·詹姆斯·托麻维奇
IPC: B60W30/19 , B60W10/196 , B60W10/105
CPC classification number: F16H59/08 , B60W10/182 , B60Y2300/28 , F16H63/48 , F16H2061/168
Abstract: 本发明提供一种在线控换挡变速器中提供空挡拖行模式的方法和系统，所述方法和系统一旦检测到触发事件时，通过当已经使用变速器控制机构选择泊车挡、点火开关打开和发动机关闭时或者当通过显示空挡拖行模式选项在具有线控换挡变速器的车辆中提供空挡拖行模式一旦检测到特定的一系列事件，例如打开点火开关、压下并保持制动踏板以及选择泊车，则取消空挡拖行模式。当在空挡拖行模式中，变速器将停留在空挡，而不会自动地换挡至泊车挡或者使用电池电力，从而能够使车辆被长距离地拖行，而不会消耗电池电力。
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公开(公告)号：CN103161936B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210520308.X
申请日：2012-12-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马修·卢克·F , 托德·柯蒂斯·斯波尔丁 , 布莱恩·J·迪鲁 , 马克·爱德华·基斯科斯基 , 威廉·罗素·古德温 , 查尔斯·C·普恩 , 克里斯托弗·李·丹克斯 , 理查德·雷诺尔多斯·海瑟维 , 杰弗里·詹姆斯·托麻维奇
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60Y2300/28 , F16H59/08 , F16H63/48 , F16H2061/168
Abstract: 本发明提供一种在包括具有返回至泊车挡特征的线控换挡变速器的车辆中提供空挡保持模式的方法和系统。一旦探测到在车门开启时已经第一次使用变速器控制机构选择空挡或者已经第二次使用以选择空挡时进入空挡保持模式。当处于空挡保持模式时，一旦探测到驾驶员已经离开车辆变速器会保持在空挡且不会换挡至泊车挡。
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公开(公告)号：CN103161936A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210520308.X
申请日：2012-12-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马修·卢克·F , 托德·柯蒂斯·斯波尔丁 , 布莱恩·J·迪鲁 , 马克·爱德华·基斯科斯基 , 威廉·罗素·古德温 , 查尔斯·C·普恩 , 克里斯托弗·李·丹克斯 , 理查德·雷诺尔多斯·海瑟维 , 杰弗里·詹姆斯·托麻维奇
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60Y2300/28 , F16H59/08 , F16H63/48 , F16H2061/168
Abstract: 本发明提供一种在包括具有返回至泊车挡特征的线控换挡变速器的车辆中提供空挡保持模式的方法和系统。一旦探测到在车门开启时已经第一次使用变速器控制机构选择空挡或者已经第二次使用以选择空挡时进入空挡保持模式。当处于空挡保持模式时，一旦探测到驾驶员已经离开车辆变速器会保持在空挡且不会换挡至泊车挡。
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