公开(公告)号：CN103381821B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201310161099.9

申请日：2013-05-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  J·W·L·麦克卡莱姆 ,  S-H·李 ,  G·M·皮尔特伦 ,  藤井雄二

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06

CPC classification number: B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/426 ,  Y02T10/6286

Abstract: 本发明公开了用于改进混合动力车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，调节传动系分离式离合器的运行以补偿离合器磨损和制造公差。

公开(公告)号：CN103381814B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201310161041.4

申请日：2013-05-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  D·奥欣斯盖 ,  R·J·希比里 ,  D·泽德拉凯威斯特 ,  C·卡瓦达斯

IPC: B60W10/04 ,  B60W20/10

CPC classification number: F02D41/042 ,  F02D41/0005 ,  F02D2200/1002 ,  F02N11/0855 ,  F02N19/005 ,  F02N2019/008 ,  F02N2200/021 ,  F02N2200/047 ,  F02N2200/048 ,  F02N2200/124

Abstract: 本发明提出了用于改进停止/启动车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，在发动机停止期间响应于起动机是否接合飞轮调节发动机节气门位置。

公开(公告)号：CN106438074B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201610628441.5

申请日：2016-08-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： G·苏尼拉 ,  易建文 ,  S·伍尔德里奇 ,  A·O’C·吉布森 ,  G·A·库尔森 ,  丁富成

IPC: F02D43/00

Abstract: 本申请涉及发动机冷起动控制。提供用于当以汽油燃料、醇燃料或混合燃料操作时改善冷起动状况期间的发动机起动性的方法和系统。在一个示例中，发动机冷起动控制的方法可以包括利用借助进气节气门调整而降低的歧管压力开始用于汽缸燃烧的燃料喷射。歧管压力基于汽缸充气减少和在较低的压力下改善的燃料沸点之间的优化而被降低。

公开(公告)号：CN104047751B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201410095348.3

申请日：2014-03-14

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  B·A·范德韦格 ,  周昕蕾 ,  易建文 ,  J·E·罗林格

IPC: F02D41/30 ,  F02D17/04 ,  F02N11/08

Abstract: 本公开涉及用于改善发动机启动的方法。本公开介绍了用于改善可重复停止和启动的发动机的启动的方法和系统。在一个示例中，所述方法响应发动机停止位置调节进气道燃料喷射量。发动机停止位置可指示自发动机停止后为第一燃烧事件进入汽缸的喷射的燃料的一部分。

公开(公告)号：CN103582754A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201180071501.3

申请日：2011-11-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  J·A·迪马克 ,  R·M·格兰特 ,  A·R·盖尔

IPC: F02N11/00 ,  B60W30/18 ,  B60K23/08 ,  B62D5/04 ,  B60W10/30

CPC classification number: B62D5/0481 ,  B60W10/06 ,  B60W10/20 ,  B60W10/30 ,  B60W30/18018 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/1886 ,  B60W30/192 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/18 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/202 ,  B60W2710/305 ,  H02P9/008

Abstract: 本发明提供一种用于改善可以被重复停止和起动的发动机的起动的方法。在一个实施例中，所述方法响应发动机起动期间的发动机燃烧调整变速器致动器。所述方法可以改善停止/起动车辆的车辆启动。

公开(公告)号：CN103381830A

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201310161146.X

申请日：2013-05-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： J·A·多林 ,  D·C·瑞德 ,  G·M·皮尔特伦 ,  A·O’C·吉布森 ,  A·N·班克

IPC: B60W30/18 ,  B60W30/19 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

CPC classification number: B60W30/19 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40

Abstract: 本发明公开了用于改进混合动力车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，预测换档之后传动系的转矩需求以便确定是否希望提前起动发动机，以便在换档之后能够获得发动机转矩。该方法可以改善车辆转矩响应。

公开(公告)号：CN103381821A

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201310161099.9

申请日：2013-05-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  J·W·L·麦克卡莱姆 ,  S-H·李 ,  G·M·皮尔特伦 ,  藤井雄二

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06

CPC classification number: B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/426 ,  Y02T10/6286

Abstract: 本发明公开了用于改进混合动力车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，调节传动系分离式离合器的运行以补偿离合器磨损和制造公差。

公开(公告)号：CN103244283A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310048317.8

申请日：2013-02-06

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·O’C·吉布森 ,  D-S·陈 ,  J·A·都尔瑞

IPC: F02D9/00 ,  F02D41/30 ,  F02D17/04 ,  F02P9/00 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02N11/0844 ,  F02D17/04 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/042 ,  F02D41/065 ,  F02D41/126 ,  F02D2041/0092 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0822 ,  F02P11/025 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明涉及一种用于控制可自动停止和起动的发动机的方法和系统。在一个例子中，方法根据发动机位置且响应于操作员心意的改变来调节空气进口节气门的位置，从而重新起动正在自动停止的发动机。

公开(公告)号：CN104373239B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201410370746.1

申请日：2014-07-30

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： J·A·多林 ,  A·O’C·吉布森 ,  D·C·瑞德 ,  R·W·坎宁哈姆

IPC: F01N11/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/16

Abstract: 本发明公开了改善混合动力车辆运转的系统和方法。在一个示例中，传动系分离离合器的运转基于催化剂的温度状况。如果催化剂温度高于阈值温度可以不打开传动系分离离合器以冷却催化剂。

公开(公告)号：CN103381816B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201310161237.3

申请日：2013-05-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： G·M·皮尔特伦 ,  J·A·多林 ,  D·C·瑞德 ,  A·O’C·吉布森 ,  S-H·李

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/103 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  B60Y2400/426 ,  F16H61/04 ,  F16H61/684 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/0425 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明公开了用于改进混合动力车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，响应变速器升档发动机连接于变速器，以减少变速器输出轴转矩干扰。