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公开(公告)号：CN114829164B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202080087641.9
申请日：2020-10-09
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其包括胎冠、两个胎侧、两个胎圈、胎体增强件，每个胎侧将每个胎圈连接至胎冠，所述胎体增强件锚固在每个胎圈中并且在每个胎侧中以及在胎冠的径向内侧延伸，每个胎圈包括至少一个连续丝状增强元件(40)，所述连续丝状增强元件(40)包括沿径向彼此叠置的N≥2个周向圈。连续丝状增强元件(40)包括径向外自由端(E1)和径向内自由端(E2)。使径向外(E1)和径向内(E2)的两个自由端中的至少一个嵌入沿径向布置在相关自由端(E1、E2)的外侧和内侧的两个部分(50、52)之间。
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公开(公告)号：CN105829135B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201480069136.6
申请日：2014-12-04
申请人： 米其林集团总公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中间肋部(411‑413)和两个侧部肋部(421、422)，所述肋部通过周向凹槽(141‑144)而被分开，在所述轮胎中第一侧部肋部(421)邻近所述胎面的轴向外边缘，并且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，所述第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过相关肋部的轴向宽度的20％且深度小于相关肋部的深度，并且由包含弹性体和主要由炭黑组成的增强填料的橡胶组合物制成，制成所述第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中，制成所述第一侧部肋部的第二部分和所述中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tanδ0值均小于制成所述第一侧部肋部的第一部分和所述中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tanδ0值，其中tanδ0在0℃的温度下并在0.7MPa的应力下测得。
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公开(公告)号：CN105517815A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048962.2
申请日：2014-08-14
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C11/0008 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0066 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/039
摘要： 本发明涉及一种轮胎，轮胎包括胎面，胎面包括至少一个中间肋部(411-413)和两个侧肋部(421-422)，所述肋部由周向凹槽(141-144)分离，其中第一侧肋部(421)毗邻所述胎面的轴向外边缘且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过所讨论的肋部的轴向宽度的20％且制成其的橡胶组合物包含弹性体和大部分由炭黑组成的增强填料，制成第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中制成第一侧肋部的第二部分和中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tan δ0值均小于形成第一侧肋部的第一部分和中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tan δ0值，tan δ0值在0℃的温度和0.7MPa的应力下测得，其中中间肋部的第一部分从中间肋部的外边界沿轴向延伸，在中间肋部的整个径向深度上，该部分的轴向宽度LPC大于或等于中间肋部的轴向宽度LC的20％，其中中间肋部的第二部分在轴向上毗邻中间肋部的第一部分。
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公开(公告)号：CN112368158A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980042200.4
申请日：2019-05-22
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及充气轮胎，所述充气轮胎包括胎冠，所述胎冠具有至少一个增强元件层。径向最外层包括至少一个波形(512)。径向最外层(5)的波形(512)满足如下条件：对于每个子午线，波形的点沿径向位于距所述层(5)沿径向位于最靠近的主沟槽(24)的底表面(243)中心内侧的点的外侧至少1.5mm的径向距离处。径向最外胎冠层的波形(512)构成所述胎冠层(5)的至少10％的径向外表面(SRE)。最大动态剪切模量G*为3.25MPa的橡胶配混物构成至少30％的铺设在所述波形上方的橡胶配混物，所述最大动态剪切模量G*在40℃、10％峰至峰应变和10Hz下测得。
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公开(公告)号：CN113646186B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202080024181.5
申请日：2020-03-24
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其在其胎冠的中央部分包括径向最外胎冠层的至少一个波状部(51)，所述波状部具有至少等于1mm的径向幅度A。除了径向胎体层和胎圈线之外，至少一个胎圈还包括径向增强元件，所述径向增强元件使得所述径向增强元件与轴向最内胎体层之间的轴向距离在所述径向增强元件的位于距胎圈线的径向最内点30mm处的点处至少等于1mm且至多等于12mm，以在波状胎冠的刚度与胎圈的刚度之间取得更好的配合。
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公开(公告)号：CN112368158B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201980042200.4
申请日：2019-05-22
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及充气轮胎，所述充气轮胎包括胎冠，所述胎冠具有至少一个增强元件层。径向最外层包括至少一个波形(512)。径向最外层(5)的波形(512)满足如下条件：对于每个子午线，波形的点沿径向位于距所述层(5)沿径向位于最靠近的主沟槽(24)的底表面(243)中心内侧的点的外侧至少1.5mm的径向距离处。径向最外胎冠层的波形(512)构成所述胎冠层(5)的至少10％的径向外表面(SRE)。最大动态剪切模量G*为3.25MPa的橡胶配混物构成至少30％的铺设在所述波形上方的橡胶配混物，所述最大动态剪切模量G*在40℃、10％峰至峰应变和10Hz下测得。
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公开(公告)号：CN105517815B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480048962.2
申请日：2014-08-14
申请人： 米其林集团总公司
CPC分类号： B60C11/0008 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0066 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/039
摘要： 本发明涉及一种轮胎，轮胎包括胎面，胎面包括至少一个中间肋部(411‑413)和两个侧肋部(421‑422)，所述肋部由周向凹槽(141‑144)分离，其中第一侧肋部(421)毗邻所述胎面的轴向外边缘且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过所讨论的肋部的轴向宽度的20％且制成其的橡胶组合物包含弹性体和大部分由炭黑组成的增强填料，制成第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中制成第一侧肋部的第二部分和中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tanδ0值均小于形成第一侧肋部的第一部分和中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tanδ0值，tanδ0值在0℃的温度和0.7MPa的应力下测得，其中中间肋部的第一部分从中间肋部的外边界沿轴向延伸，在中间肋部的整个径向深度上，该部分的轴向宽度LPC大于或等于中间肋部的轴向宽度LC的20％，其中中间肋部的第二部分在轴向上毗邻中间肋部的第一部分。
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公开(公告)号：CN114616108B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202080073028.1
申请日：2020-10-22
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的轮胎(10)，其包括径向最外工作层(41)，所述径向最外工作层(41)包括至少一个与胎面(2)的中央肋部(251)竖直对准的波状部(412)。波状部(412)沿径向位于工作层(41)的与最接近波状部(412)的周向凹槽(24)的底表面(243)竖直对准的点的外侧，并且具有至少1mm的幅度。波状部(412)在至少一个局部增强层(6)的上方，所述局部增强层(6)包括相互平行并与轮胎的周向方向(XX’)形成绝对值至多等于5°的角度的增强元件。
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公开(公告)号：CN113646186A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202080024181.5
申请日：2020-03-24
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其在其胎冠的中央部分包括径向最外胎冠层的至少一个波状部(51)，所述波状部具有至少等于1mm的径向幅度A。除了径向胎体层和胎圈线之外，至少一个胎圈还包括径向增强元件，所述径向增强元件使得所述径向增强元件与轴向最内胎体层之间的轴向距离在所述径向增强元件的位于距胎圈线的径向最内点30mm处的点处至少等于1mm且至多等于12mm，以在波状胎冠的刚度与胎圈的刚度之间取得更好的配合。
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公开(公告)号：CN105829135A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480069136.6
申请日：2014-12-04
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中间肋部(411?413)和两个侧部肋部(421、422)，所述肋部通过周向凹槽(141?144)而被分开，在所述轮胎中第一侧部肋部(421)邻近所述胎面的轴向外边缘，并且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，所述第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过相关肋部的轴向宽度的20％且深度小于相关肋部的深度，并且由包含弹性体和主要由炭黑组成的增强填料的橡胶组合物制成，制成所述第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中，制成所述第一侧部肋部的第二部分和所述中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tanδ0值均小于制成所述第一侧部肋部的第一部分和所述中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tanδ0值，其中tanδ0在0℃的温度下并在0.7MPa的应力下测得。
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