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公开(公告)号：CN112368158A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980042200.4
申请日：2019-05-22
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及充气轮胎，所述充气轮胎包括胎冠，所述胎冠具有至少一个增强元件层。径向最外层包括至少一个波形(512)。径向最外层(5)的波形(512)满足如下条件：对于每个子午线，波形的点沿径向位于距所述层(5)沿径向位于最靠近的主沟槽(24)的底表面(243)中心内侧的点的外侧至少1.5mm的径向距离处。径向最外胎冠层的波形(512)构成所述胎冠层(5)的至少10％的径向外表面(SRE)。最大动态剪切模量G*为3.25MPa的橡胶配混物构成至少30％的铺设在所述波形上方的橡胶配混物，所述最大动态剪切模量G*在40℃、10％峰至峰应变和10Hz下测得。
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公开(公告)号：CN109789734B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201780061518.8
申请日：2017-10-20
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎，所述轮胎包括主沟槽，所述主沟槽具有至少等于4mm的深度和至少等于1mm的宽度。径向最外工作层(41)包括至少一个波形(412)。所述波形(412)满足如下条件：所述工作层(41)的所述波形(412)部分占据至少10％的所述工作层(41)的表面，具有至少1mm的宽度并且径向位于所述工作层(41)与最靠近(412)的主沟槽(24)的底表面(243)垂直对齐的点的外部。构成胎冠结构(S)径向叠加的所有材料层(3，6，7)具有平行于所述径向最外工作层(41)的平均表面。
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公开(公告)号：CN113646186A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202080024181.5
申请日：2020-03-24
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎，其在其胎冠的中央部分包括径向最外胎冠层的至少一个波状部(51)，所述波状部具有至少等于1mm的径向幅度A。除了径向胎体层和胎圈线之外，至少一个胎圈还包括径向增强元件，所述径向增强元件使得所述径向增强元件与轴向最内胎体层之间的轴向距离在所述径向增强元件的位于距胎圈线的径向最内点30mm处的点处至少等于1mm且至多等于12mm，以在波状胎冠的刚度与胎圈的刚度之间取得更好的配合。
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公开(公告)号：CN109803838B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201780061522.4
申请日：2017-10-20
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及包括至少一个工作层(41)的轮胎。径向最外工作层包括至少一个波形(412)。所述径向最外工作层(41)的波形(412)满足如下条件：所述波形径向地位于工作层(41)的与最靠近所述波形(412)的主沟槽(24)的底表面(243)的中心垂直对齐的点的外部。所述径向最外工作层(41)的波形(412)满足如下条件：在所述工作层(41)的至少10％的径向外表面(SRE)上，径向距离(do)至少比径向距离(dc)小1mm，所述径向距离(do)在所述径向外表面(SRE)和滚动表面(21)之间，所述径向距离(dc)在所述径向外表面(SRE)和滚动表面(21)之间，即与最靠近所述波形(412)的主沟槽(24)的底表面(243)垂直的距离。
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公开(公告)号：CN107750206B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201680020901.4
申请日：2016-04-06
申请人： 米其林集团总公司
IPC分类号： B60C23/04 , G06K19/077
摘要： 本发明的目的是增加设置有电子设备的轮胎的耐久性。通过一种轮胎实现所述目的，所述轮胎具有最大宽度LT并且包括：相对于赤道平面的不对称的胎面(1)，所述胎面(1)的一侧旨在设置在相对于车辆的外侧；胎冠内衬，所述胎冠内衬沿径向在胎冠的最内部；和电子设备，所述电子设备具有至少一个用于测量至少一个参数的测量传感器。所述电子设备安装在轮胎中胎冠的下方，沿径向位于胎冠内衬的内部，相对于赤道平面位于胎面的旨在设置在车外侧的胎面侧，使得电子设备的重心与赤道平面的轴向距离至少等于轮胎最大轴向宽度LT的5％并且至多等于25％。
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公开(公告)号：CN105829135A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480069136.6
申请日：2014-12-04
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中间肋部(411?413)和两个侧部肋部(421、422)，所述肋部通过周向凹槽(141?144)而被分开，在所述轮胎中第一侧部肋部(421)邻近所述胎面的轴向外边缘，并且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，所述第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过相关肋部的轴向宽度的20％且深度小于相关肋部的深度，并且由包含弹性体和主要由炭黑组成的增强填料的橡胶组合物制成，制成所述第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中，制成所述第一侧部肋部的第二部分和所述中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tanδ0值均小于制成所述第一侧部肋部的第一部分和所述中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tanδ0值，其中tanδ0在0℃的温度下并在0.7MPa的应力下测得。
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公开(公告)号：CN103958222A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058429.5
申请日：2012-11-28
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0628 , B60C1/0025 , B60C15/06 , B60C2015/009 , B60C2015/061 , B60C2015/0621 , B60C2015/065 , B60C2015/0678 , B60C2015/0682
摘要： 本发明提供了轮胎，所述轮胎包括胎体、三角胶和外胶条，所述胎体围绕每个胎圈的环状增强结构件缠绕而形成主要部分和缠绕部分，所述三角胶位于所述胎体的主要部分与缠绕部分之间，所述外胶条在轴向上位于所述胎体的外部和所述三角胶的外部，所述三角胶和所述外胶条由橡胶混合物制得，所述橡胶混合物具有≤15MPa的弹性模量G’以及粘性模量G”，使得：G”≤0.2·G’–0.2MPa，这些模量在23℃下测得；其中由所述三角胶和所述外胶条所形成的实体具有厚度E(r)，使得在轮胎的高度H的25至45％之间的距离r的范围内，厚度变化(I)在高度H的至少4％内≤-0.25mm/mm，在H的15至35％之间，(I)在H的至少2％内≥0.20mm/mm，在H的10至20％之间，(I)在H的至少5％内≥-0.10mm/mm且≤0.0mm/mm。
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公开(公告)号：CN105829135B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201480069136.6
申请日：2014-12-04
申请人： 米其林集团总公司
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/0066 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0058 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0025 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面包括至少一个中间肋部(411‑413)和两个侧部肋部(421、422)，所述肋部通过周向凹槽(141‑144)而被分开，在所述轮胎中第一侧部肋部(421)邻近所述胎面的轴向外边缘，并且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，所述第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过相关肋部的轴向宽度的20％且深度小于相关肋部的深度，并且由包含弹性体和主要由炭黑组成的增强填料的橡胶组合物制成，制成所述第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中，制成所述第一侧部肋部的第二部分和所述中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tanδ0值均小于制成所述第一侧部肋部的第一部分和所述中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tanδ0值，其中tanδ0在0℃的温度下并在0.7MPa的应力下测得。
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公开(公告)号：CN105517815A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048962.2
申请日：2014-08-14
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C11/0008 , B60C1/0016 , B60C11/0041 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0066 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/039
摘要： 本发明涉及一种轮胎，轮胎包括胎面，胎面包括至少一个中间肋部(411-413)和两个侧肋部(421-422)，所述肋部由周向凹槽(141-144)分离，其中第一侧肋部(421)毗邻所述胎面的轴向外边缘且至少一个(优选每个)中间肋部包括第一部分(4211、4111、4121、4131)和在轴向上相邻的第二部分(4212、4112、4122、4132)，第一部分(4211、4111、4121、4131)的轴向宽度超过所讨论的肋部的轴向宽度的20％且制成其的橡胶组合物包含弹性体和大部分由炭黑组成的增强填料，制成第二部分(4212、4112、4122、4132)的橡胶组合物包含弹性体和小部分由炭黑组成的增强填料，其中制成第一侧肋部的第二部分和中间肋部的第二部分的橡胶组合物的tan δ0值均小于形成第一侧肋部的第一部分和中间肋部的第一部分的橡胶组合物的tan δ0值，tan δ0值在0℃的温度和0.7MPa的应力下测得，其中中间肋部的第一部分从中间肋部的外边界沿轴向延伸，在中间肋部的整个径向深度上，该部分的轴向宽度LPC大于或等于中间肋部的轴向宽度LC的20％，其中中间肋部的第二部分在轴向上毗邻中间肋部的第一部分。
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公开(公告)号：CN103338948B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280006962.7
申请日：2012-01-26
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0009 , B60C15/06 , B60C15/0603
摘要： 本发明公开了一种轮胎（10），其包括胎体增强件（60）和两个胎圈（50），两个胎圈（50）各自包括由橡胶组合物制成的至少一个环形增强结构件（70）、胎圈填料（120）和外胶条（130），橡胶组合物具有小于或等于15MPa的弹性模量G'以及粘性模量G″，使得G″[MPa]≤0.2·G'[MPa]–0.2MPa，其中胎圈填料具有垂直于胎体增强件与胎圈填料的厚度E(r)，r表示与环形增强结构件的径向最内点的距离，其中由胎圈填料和外胶条形成的组件具有厚度ET(r)，其中厚度ET(r)变化，从而在轮胎的高度H的25至45%之间的距离r的范围内，厚度变化在高度H的至少4%内小于或等于-0.25mm/mm，其中对于距离r大于高度H的10%并小于高度H的35%的所有点，比例E(r)/ET(r)大于0.3并小于0.5，其中在任何径向截面中，胎圈填料具有横截面积S1，外胶条具有横截面积S2，比例S1/(S1+S2)大于0.4并小于0.6，且其中环形增强结构件具有最大轴向宽度DE，使得比例小于10%，其中ET(r)max为厚度ET(r)的最大值。
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