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公开(公告)号：CN104343520B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410371899.8
申请日：2014-07-31
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F01P3/02
CPC分类号： F01P3/02 , F01P2003/021
摘要： 本发明涉及利用至汽缸的单独化的进料口的有目的性冷却。提供了用于具有多个活塞汽缸的发动机的冷却系统。所述冷却系统可包括具有液体冷却剂的液体冷却剂源和具有入口和出口的用于接收和传送液体冷却剂的汽缸冷却通道网。汽缸冷却通道网具有多个单独的上游流体通道，它们各自流体联接到入口，以从液体冷却剂源直接接收平行流动的液体冷却剂。汽缸冷却通道网进一步具有多个汽缸护套通道，它们各自围绕多个活塞汽缸中相应的一个的一部分延伸并且与该相应的活塞汽缸紧邻放置。汽缸护套通道直接流体联接到多个单独的上游流体通道中的相应一个以接收液体冷却剂并将液体冷却剂传送到出口，以便改进冷却性能。
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公开(公告)号：CN105927411A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610108452.0
申请日：2016-02-26
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.R.扎德
CPC分类号： F01P3/12 , F01P3/02 , F01P2060/12 , F01P2060/16 , F02F1/40 , F01P3/20
摘要： 发动机组件包括涡轮增压器和流体导管，所述流体导管热联接到涡轮增压器，使得流经流体导管的冷却剂可从涡轮增压器吸收热量。发动机组件进一步包括排气再循环(EGR)系统和第二流体导管，所述第二流体导管热联接到EGR系统，使得流经第二流体导管的冷却剂可从EGR系统吸收热量。发动机组件还包括发动机盖，所述发动机盖限定穿过其延伸的冷却剂通道。冷却剂通道与第一流体导管和第二流体导管流体连通。进一步地，发动机组件包括与发动机盖一体的排气歧管。冷却剂通道热联接到排气歧管，使得流经冷却剂通道的冷却剂可从排气歧管吸收热量。
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公开(公告)号：CN105840263A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610011775.8
申请日：2016-01-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.R.扎德
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M5/001 , F01M2005/023 , F01M2011/0025 , F01M2011/0037 , F01M2011/0045 , F01M11/00 , F01M5/002
摘要： 一种发动机组件，包括具有油盘本体的油盘。油盘本体包括限定空腔的内盘表面和与内盘表面相反的外盘表面，所述空腔配置为收集油。进一步地，油盘包括设置在空腔中且联接到油盘本体的分隔壁。分隔壁将空腔分为第一隔间和第二隔间。油盘限定延伸穿过分隔壁的开口。阀设置在开口中且可在打开位置和关闭位置之间运动。在阀处于打开位置时，第一隔间与第二隔间流体连通。在阀处于关闭位置时，阀阻挡经由开口在第一隔间和第二隔间之间的流体流动。
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公开(公告)号：CN102691560B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210075494.0
申请日：2012-03-21
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02F1/40 , F01P2003/028 , F02F2001/106
摘要： 本发明涉及包含气缸盖冷却的发动机总成。具体地，一种发动机总成包括发动机缸体、连接到该发动机缸体的气缸盖，有冷却系统贯穿这两者。该发动机缸体限定出第一气缸孔和在该第一气缸孔的外周边的第一气缸冷却套管。该气缸盖限定出用于与该第一气缸孔相通的第一组气道的第一气道冷却套管。该冷却剂源与该第一气缸冷却套管和该第一气道冷却套管相通。该第一气道冷却套管限定出第一气缸盖冷却剂流动路径，其流动布置的方式平行于该第一气缸冷却套管限定出的冷却剂流动路径。
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公开(公告)号：CN105317523A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510355730.8
申请日：2015-06-24
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/0205 , F01N3/046 , F01N13/10 , F01N13/105 , F01N13/1866 , F01N2240/02 , F01N2260/024 , F01N2260/10 , F01N2260/20 , F01N2390/00 , F01P3/02 , F01P3/12 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P7/165 , F01P2003/021 , F01P2003/028 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F01P2060/12 , F01P2060/16 , F02F1/243 , F02F1/40 , F28D1/0443 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： 一种用于车辆的发动机热管理系统，该发动机热管理系统具有排气系统和发动机，该发动机具有集成排气歧管，一种控制发动机热管理系统的方法也被提供。该发动机热管理系统可包括冷却剂泵，发动机水套，和控制器。该发动机水套从IEM冷却剂出口排出冷却剂，其被铸入集成排气歧管。流动穿过发动机水套且从IEM冷却剂出口排出的冷却剂经由发动机汽缸盖和排气隔板与流动穿过排气系统的热的排气为热交换关系，从而从其吸取热量，导致热的冷却剂从IEM冷却剂出口排出且通过控制器选择性地引导到加热器芯部，发动机油热交换器，变速器热交换器以及散热器中的一个。
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公开(公告)号：CN105927411B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610108452.0
申请日：2016-02-26
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.R.扎德
CPC分类号： F01P3/12 , F01P3/02 , F01P2060/12 , F01P2060/16
摘要： 发动机组件包括涡轮增压器和流体导管，所述流体导管热联接到涡轮增压器，使得流经流体导管的冷却剂可从涡轮增压器吸收热量。发动机组件进一步包括排气再循环(EGR)系统和第二流体导管，所述第二流体导管热联接到EGR系统，使得流经第二流体导管的冷却剂可从EGR系统吸收热量。发动机组件还包括发动机盖，所述发动机盖限定穿过其延伸的冷却剂通道。冷却剂通道与第一流体导管和第二流体导管流体连通。进一步地，发动机组件包括与发动机盖一体的排气歧管。冷却剂通道热联接到排气歧管，使得流经冷却剂通道的冷却剂可从排气歧管吸收热量。
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公开(公告)号：CN105317523B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510355730.8
申请日：2015-06-24
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/0205 , F01N3/046 , F01N13/10 , F01N13/105 , F01N13/1866 , F01N2240/02 , F01N2260/024 , F01N2260/10 , F01N2260/20 , F01N2390/00 , F01P3/02 , F01P3/12 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P7/165 , F01P2003/021 , F01P2003/028 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F01P2060/12 , F01P2060/16 , F02F1/243 , F02F1/40 , F28D1/0443 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： 一种用于车辆的发动机热管理系统，该发动机热管理系统具有排气系统和发动机，该发动机具有集成排气歧管，一种控制发动机热管理系统的方法也被提供。该发动机热管理系统可包括冷却剂泵，发动机水套，和控制器。该发动机水套从IEM冷却剂出口排出冷却剂，其被铸入集成排气歧管。流动穿过发动机水套且从IEM冷却剂出口排出的冷却剂经由发动机汽缸盖和排气隔板与流动穿过排气系统的热的排气为热交换关系，从而从其吸取热量，导致热的冷却剂从IEM冷却剂出口排出且通过控制器选择性地引导到加热器芯部，发动机油热交换器，变速器热交换器以及散热器中的一个。
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公开(公告)号：CN105937431A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610121034.5
申请日：2016-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.R.扎德
CPC分类号： F01P7/165 , F01P3/02 , F01P11/08 , F01P2007/146 , B60H1/02 , B60H1/18 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P2003/027 , F16H57/0413
摘要： 发动机组件包括发动机缸盖，其限定了缸体冷却剂出口、缸盖冷却剂出口和缸体冷却剂入口。发动机组件进一步包括联接至发动机缸盖的热控制模块。热控制模块包括支持体和由支持体支持的热的冷却剂流道。热的冷却剂流道与缸盖冷却剂出口和缸体冷却剂出口流体连通。发动机组件还包括由支持体支持的冷的冷却剂流道。冷的冷却剂流道与缸体冷却剂入口流体连通。发动机组件还包括旁通管道，其流体地联接于热的冷却剂流道和冷的冷却剂流道之间。支持体支持旁通管道。
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公开(公告)号：CN105909336A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610037501.6
申请日：2016-01-20
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.R.扎德
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M2011/0025 , F01M2011/0045 , F01M5/001
摘要： 一种发动机组件包括油底壳，所述油底壳包括限定空腔的油底壳主体。油底壳主体包括将所述空腔分成第一隔室和第二隔室的分隔壁。发动机组件还包括联接到油底壳主体的滴盘。滴盘布置在第二隔室之上并可以将油引导到第一隔室，油首先在所述第一隔室中被加热，以便将内燃发动机预热时加热油所花费的时间最小化。发动机组件还包括联接到油底壳主体的刮油器。刮油器被布置在滴盘上并且可以从曲轴刮油。
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公开(公告)号：CN105888767A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610035156.2
申请日：2016-01-19
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M2011/0025 , F01M2011/0066 , F01M5/00
摘要： 一种发动机组件包括具有油盘主体的油盘。油盘主体包括限定构造为收集油的空腔的内盘表面和与内盘表面相对的外盘表面。发动机组件还包括布置在空腔内的热交换器。所述热交换器浸没于收集在油盘空腔中的油里，并且能够接收传热流体，以便促进在所述空腔中的油与流过所述热交换器的传热流体之间的热传递。
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