一种电路数据识别的断路器保护方法及系统

    公开(公告)号:CN116260119B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310505164.9

    申请日:2023-05-08

    摘要: 本发明公开了一种电路数据识别的断路器保护方法及系统,涉及断路器技术领域,该方法包括:设置监测元件至配电网线中,记录位置信息并确定监测区域;读取监测元件的监测数据,且通过监测数据进行异常识别;当存在异常数据时,基于异常数据的数据来源位置定位异常监测区域,并进行异常监测区域内的断路器唤醒;将异常数据输入异常定位模型;基于异常定位结果匹配处于唤醒状态的断路器,并向匹配断路器发送断路控制信息;接收断路控制响应信息,基于断路控制响应信息完成异常数据的电路保护处理。本发明解决了现有技术中断路器保护响应智能化程度低,控制质量差的技术问题,达到了提高断路器保护质量,提升线路安全可靠性的技术效果。

    一种电路数据识别的断路器保护方法及系统

    公开(公告)号:CN116260119A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310505164.9

    申请日:2023-05-08

    摘要: 本发明公开了一种电路数据识别的断路器保护方法及系统,涉及断路器技术领域,该方法包括:设置监测元件至配电网线中,记录位置信息并确定监测区域;读取监测元件的监测数据,且通过监测数据进行异常识别;当存在异常数据时,基于异常数据的数据来源位置定位异常监测区域,并进行异常监测区域内的断路器唤醒;将异常数据输入异常定位模型;基于异常定位结果匹配处于唤醒状态的断路器,并向匹配断路器发送断路控制信息;接收断路控制响应信息,基于断路控制响应信息完成异常数据的电路保护处理。本发明解决了现有技术中断路器保护响应智能化程度低,控制质量差的技术问题,达到了提高断路器保护质量,提升线路安全可靠性的技术效果。

    一种储能型断路器及其使用方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115662851A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211545239.8

    申请日:2022-12-05

    摘要: 本发明公开了一种储能型断路器及其使用方法,涉及断路器技术领域,包括断路器壳体和控制端,所述断路器壳体上设有开关把、第一接线端和第二接线端,所述开关把的开关用于控制第一接线端和第二接线端的电性连通与断开,所述断路器壳体的外表面靠近开关把的位置安装有用于控制开关把开关的控制机构。本发明中的储能型断路器及其使用方法,通过控制端远程控制电机转动,滑块带动与之连接的牵拉臂和连接块,由此可实现主摆臂的左右摆动,实现对开关把开关的远程控制,控制便捷,机壳中设置可充电电池,能在主电源掉电时自动切换至可充电电池提供电能,避免开关把在闭合途中出现停滞,提高整个断路器的可靠度。

    一种基于无线供电自切换电路的仓储物流AGV车端装置

    公开(公告)号:CN216101574U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121880222.9

    申请日:2021-08-11

    摘要: 本实用新型公开了一种基于无线供电自切换电路的仓储物流AGV车端装置,包括车端能量收集单元、供电自切换电路和车端通信单元,所述车端能量收集单元的输出端与供电自切换电路的输入端连接,所述供电自切换电路的输出端与车端通信单元的输入端连接;所述供电自切换电路包括降压DC/DC变换电路、升压DC/DC变换电路、车载电池和低正向压降的肖特基二极管。本实用新型能够实现电动汽车无线充电中充电电路的自切换,实现对充电目标的匹配,对充电时间、充电电压、电流、车载电池状态等车端充电信息的高速、安全反馈,使得基于无线供电自切换电路的仓储物流AGV车端装置具有对车端充电状态灵活感知、自适应调整的特点,从而缩短充电时间。