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公开(公告)号:CN101831585A
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN201010183475.0
申请日:2010-05-19
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
摘要: 一种高强汽车车轮用钢及其制造方法,属于高强冲压用钢技术领域。车轮钢的成分为:C:0.07~0.12%,Si:0.01~0.1%,Mn:1.0~1.2%,P:0.008~0.015%,S:≤0.006%,Al:0.020~0.040%,余量为Fe及其它杂质元素;均为重量百分比。制造工艺为:铁水预处理脱硫→顶底复吹转炉→LF炉精炼处理→板坯连铸→热轧→成品。优点在于,采用该发明,与以前的车轮用钢相比,在不添加贵金属Nb等强化元素的条件下抗拉强度可达到380~480MPa,延伸率在26.0~43.0%。其合金化成本低,可获得高强度、高疲劳性能和高冲压性能钢板,有效地降低了车身自重,减少了油耗,是用于生产汽车轮辋、轮辐的理想板材。
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公开(公告)号:CN101962702B
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201010523502.4
申请日:2010-10-22
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
摘要: 一种控制钢中非金属夹杂物的方法,属于炼钢精炼控制领域。通过在精炼过程中采用两段法钙处理和软吹,在LF精炼结束和RH真空处理结束分别进行钙处理和软吹,控制铸坯中的非金属夹杂物组成为两类:70%~90%是以CaS为主要成分的非金属夹杂物,10%~30%为氧化物类非金属夹杂物,铸坯中的非金属夹杂物都为球形,铸坯中非金属夹杂物的颗粒直径均控制在5微米以下,且铸坯中直径大于3微米的非金属夹杂物数量控制在0~5个/cm2,解决钙处理后产生的钙铝酸盐类非金属夹杂物没有更多的时间排出钢液,造成铸坯中的钙铝酸盐类非金属夹杂物较多的问题。降低合金结构钢因为非金属夹杂物超标而导致的废品率。
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公开(公告)号:CN101831525B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201010183470.8
申请日:2010-05-19
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
IPC分类号: C21C7/064
摘要: 本发明提供了一种铁水脱磷方法,主要针对大型转炉铁水脱磷。采用以下步骤进行:①通过氧枪从顶部向铁水表面供给氧气,供氧强度在0.8-1.1Nm3/t/min范围内变化;②通过转炉上方设置的料斗向铁水中加入以石灰、轻烧白云石、矿石为主体的造渣料进行造渣,成渣后炉渣二元碱度(CaO/SiO2)为1.95-2.0;③通过转炉炉底供气系统向钢水内部供给搅拌气体,供气强度在0.25-0.40Nm3/t/min。本发明利用低碱度炉渣熔点低,铁水温度低易成渣,通过较大矿石用量来促进成渣和供氧,利用低供氧强度吹炼来延长吹炼时间,大底吹强度搅拌实现渣、金间的充分混合,实现去磷,具有脱磷效果好,石灰用量少,脱磷用辅料消耗少,钢渣排放少的优点。
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公开(公告)号:CN101831525A
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN201010183470.8
申请日:2010-05-19
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
IPC分类号: C21C7/064
摘要: 本发明提供了一种铁水脱磷方法,主要针对大型转炉铁水脱磷。采用以下步骤进行:①通过氧枪从顶部向铁水表面供给氧气,供氧强度在0.8-1.1Nm3/t/min范围内变化;②通过转炉上方设置的料斗向铁水中加入以石灰、轻烧白云石、矿石为主体的造渣料进行造渣,成渣后炉渣二元碱度(CaO/SiO2)为1.6-2.0;③通过转炉炉底供气系统向钢水内部供给搅拌气体,供气强度在0.25-0.40Nm3/t/min。本发明利用低碱度炉渣熔点低,铁水温度低易成渣,通过较大矿石用量来促进成渣和供氧,利用低供氧强度吹炼来延长吹炼时间,大底吹强度搅拌实现渣、金间的充分混合,实现去磷,具有脱磷效果好,石灰用量少,脱磷用辅料消耗少,钢渣排放少的优点。
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公开(公告)号:CN101962702A
公开(公告)日:2011-02-02
申请号:CN201010523502.4
申请日:2010-10-22
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
摘要: 一种控制钢中非金属夹杂物的方法,属于炼钢精炼控制领域。通过在精炼过程中采用两段法钙处理和软吹,在LF精炼结束和RH真空处理结束分别进行钙处理和软吹,控制铸坯中的非金属夹杂物组成为两类:70%~90%是以CaS为主要成分的非金属夹杂物,10%~30%为氧化物类非金属夹杂物,铸坯中的非金属夹杂物都为球形,铸坯中非金属夹杂物的颗粒直径均控制在0~5微米,且铸坯中直径大于3微米的非金属夹杂物数量控制在0~5个/cm2,解决钙处理后产生的钙铝酸盐类非金属夹杂物没有更多的时间排出钢液,造成铸坯中的钙铝酸盐类非金属夹杂物较多的问题。降低合金结构钢因为非金属夹杂物超标而导致的废品率。
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公开(公告)号:CN201265022Y
公开(公告)日:2009-07-01
申请号:CN200820110291.X
申请日:2008-09-02
申请人: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
IPC分类号: C21C5/46
摘要: 一种转炉副枪复合探头炉渣取样装置,涉及转炉炼钢技术领域。该装置由转炉副枪、复合探头、探头主纸管和炉渣取样器组成,其特征在于,复合探头(2)的主纸管(3)上固定炉渣取样器(4)。所述的炉渣取样器由焊接于圆环主体上的垂直钢板、圆环主体、固定圈以及固定圈上的螺丝孔组成一体的结合体,通过垂直钢板的冷却效果来粘取渣样。本实用新型的优点是结构简单、制作简单、操作简单、成本低、成功率高、渣样质量好而均匀。
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公开(公告)号:CN106591696B
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201610943185.9
申请日:2016-10-31
申请人: 首钢总公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/18 , C21D8/02
摘要: 本发明公开了一种翻边性能优良的热轧钢及其生产方法,属于炼钢技术领域。所述热轧钢化学成分按照质量百分比包括:C:0.04‑0.10%,Si:0.1%‑0.2%,Mn:1.0‑2.0%,P≤0.015%,S≤0.004%,Al≤0.04%,N≤0.0050%,Re:0.1‑0.4%,以及Cr:0.25‑0.45%、Mo:0.1‑0.4%、Ni:0.1‑0.4%中任意两种元素;还包括:V:0.05‑0.10%和Ti:0.010‑0.03%或者Nb:0.04‑0.06%,余量为Fe和不可避免的杂质;其内部显微组织为粒状贝氏体。获得了具有优良翻边性能和表面质量的热轧钢,同时具有良好的综合力学性能。
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公开(公告)号:CN106702276A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611207753.5
申请日:2016-12-23
申请人: 首钢总公司
CPC分类号: C22C38/04 , C21D6/005 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C22C38/02 , C22C38/06
摘要: 本发明涉及冶金技术领域,特别涉及一种65Mn钢板的制造方法,包括:将钢水经300吨转炉冶炼后得到铸坯;钢水以重量百分比计含有C:0.63‑0.67%,Si:0.20‑0.30%,Mn:0.9‑1.1%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,Al:0.01~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质;对铸坯依次进行热轧、酸洗以及第一次冷轧;对冷轧卷依次进行退火和第二次冷轧;对冷轧卷依次进行切头尾、拉矫及精整包装。本发明提供的65Mn钢板的制造方法,制造的65Mn钢板钢质纯净度和成材率明显优于传统的小炉炼钢生产的65Mn钢板,能够的满足机械制造等行业对材料的使用要求。
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公开(公告)号:CN106650038A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611087915.6
申请日:2016-12-01
申请人: 首钢总公司
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置,包括:建立车轮钢圈3D模型;建立车轮钢圈的材料机械性能参数库;结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型;利用有限元应力应变计算模型分析对应材料在车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布;利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布;选择车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。装置包括:3D建模单元、参数库单元、应力应变建模单元、应力应变分析单元、疲劳寿命分析单元及材料选择单元。本发明提供的汽车钢圈材料的匹配方法及装置,能够准确的匹配出钢圈轮辐及轮辋的最佳材料,进而提高了车轮钢圈的疲劳寿命。
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公开(公告)号:CN106636888A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610921770.9
申请日:2016-10-21
申请人: 首钢总公司
CPC分类号: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14
摘要: 本发明公开了一种低碳当量高强度X70管线钢热轧卷板及其制造方法,属于管线钢技术领域。所述卷板按照质量百分比包括以下组分:C:0.04~0.08%,Si:0.1~0.3%,Mn:1.4~1.6%,Nb≤0.06%,Ti≤0.02%,Mo:0.1~0.2%,Ceq≤0.38,其他为Fe和不可避免的微量杂质;所述卷板的内部显微组织为粒状贝氏体和铁素体。制造方法包括冶炼、连铸、二次加热、粗轧、精轧、冷却、卷取。本发明通过优化合金成分设计,同时通过控制加热、轧制、冷却工艺配合,良好的抵抗了制管过程中较大的包辛格效应,获得具有良好综合力学性能的适用于薄规格X70管线钢的热轧卷板,屈服强度545MPa以上。
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