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公开(公告)号：CN1807156A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200610005414.9
申请日：2006-01-19
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/52
CPC classification number: B60R19/52 , B60R2019/1886 , B60R2019/527
Abstract: 本发明的设置于车辆前部的车用保险杠，在保险杠主体部和格栅部一体形成后，通过翼片支撑部可防止翼片部的下垂，并可确实可靠地避免由于翼片部的支撑部件残留在开口内而影响格栅部的外观性，从而以简单的结构，使格栅部的美观度有大幅度的提高。本发明的车用保险杠结构，其中翼片支撑部(5，5，6，6)，其顶端部在开口(X)的上开放部(X2)中以向上延伸的状态予以形成，通过使上述翼片支撑部(5，5，6，6)以其薄身部(5a，6a)为支点向下方折曲，与上述开口(X)的下开口部(X1)的缘部的卡合销(3a...3a)相卡合，并通过加强肋(5c，5d，6c，6d)与翼片部(4)的背面的抵接，以此对翼片部(4)进行支撑，并在树脂冷却之后切断薄身部(5a，6a)，将支撑部(5，5，6，6)从开口(X)内除去。
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公开(公告)号：CN106030079B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201580009648.8
申请日：2015-03-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 发动机(1)包括：发动机机体，其具有设置在气缸(11)内的活塞(15)且由气缸(11)和活塞(15)划分出燃烧室(17)；燃料喷射器(33)，其经喷口(41)向燃烧室(17)内喷射至少含有汽油的燃料；以及发动机控制器(100)，其让燃料喷射器(33)至少在压缩行程后半期喷射燃料，且所述发动机控制器(100)对燃料喷射器(33)的喷射方式进行控制。燃料喷射器(33)具有用以调节燃料喷雾扩散的参数。发动机控制器(100)调节参数，以便做到：燃烧室(17)的压力越高，燃料喷雾扩散越大。
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公开(公告)号：CN1807156B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610005414.9
申请日：2006-01-19
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/52
CPC classification number: B60R19/52 , B60R2019/1886 , B60R2019/527
Abstract: 本发明的设置于车辆前部的车用保险杠，在保险杠主体部和格栅部一体形成后，通过翼片支撑部可防止翼片部的下垂，并可确实可靠地避免由于翼片部的支撑部件残留在开口内而影响格栅部的外观性，从而以简单的结构，使格栅部的美观度有大幅度的提高。本发明的车用保险杠结构，其中翼片支撑部(5，5，6，6)，其顶端部在开口(X)的上开放部(X2)中以向上延伸的状态予以形成，通过使上述翼片支撑部(5，5，6，6)以其薄身部(5a，6a)为支点向下方折曲，与上述开口(X)的下开口部(X1)的缘部的卡合销(3a...3a)相卡合，并通过加强肋(5c，5d，6c，6d)与翼片部(4)的背面的抵接，以此对翼片部(4)进行支撑，并在树脂冷却之后切断薄身部(5a，6a)，将支撑部(5，5，6，6)从开口(X)内除去。
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公开(公告)号：CN106030079A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009648.8
申请日：2015-03-02
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: F02D35/024 , F02B23/0603 , F02B23/10 , F02D41/2096 , F02D41/3023 , F02D41/38 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02D2250/11 , F02M45/12 , F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/1806 , Y02T10/44
Abstract: 发动机(1)包括：发动机机体，其具有设置在气缸(11)内的活塞(15)且由气缸(11)和活塞(15)划分出燃烧室(17)；燃料喷射器(33)，其经喷口(41)向燃烧室(17)内喷射至少含有汽油的燃料；以及发动机控制器(100)，其让燃料喷射器(33)至少在压缩行程后半期喷射燃料，且所述发动机控制器(100)对燃料喷射器(33)的喷射方式进行控制。燃料喷射器(33)具有用以调节燃料喷雾扩散的参数。发动机控制器(100)调节参数，以便做到：燃烧室(17)的压力越高，燃料喷雾扩散越大。
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