利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

74 条记录 (耗时 0.073 秒)

    具有座椅部分和靠背及同时使用的功能的车辆座椅
    1.
    发明授权
    具有座椅部分和靠背及同时使用的功能的车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN103863150B

    公开(公告)日：2018-01-23

    申请号：CN201310699898.1

    申请日：2013-12-18

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 里夏德·奥特

    IPC分类号： B60N2/14 ,  B60N2/54

    CPC分类号： B60N2/146 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/028 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/502 ,  B60N2/509 ,  B60N2/856 ,  B60N2002/924 ,  B60N2002/948

    摘要： 本发明公开了一种车辆座椅，特别用于多用途运载车，包括座椅部分、靠背和下部分，带有座椅部分和靠背的上部分相对于下部分弹性安装，座椅部分通过绕着旋转轴的旋转装置、相对于上部分可旋转安装，以进行旋转运动，旋转装置沿着该车辆座椅的高度方向延伸，且至少在垂直于该旋转轴的方向上、在车辆座椅的侧向方向上通过水平弹簧装置被弹性地安装用于实现水平弹簧运动，相对于由其实现的运动，旋转装置和水平弹簧装置通过共同的开关元件同时锁定或解锁。本发明通过驱动唯一的开关元件，可以提高从野地行驶转换到道路行驶过程中的操作便捷性。在车辆从道路上转换到野地及其他地方的过程中，驾驶员无需花费不必要的注意力和时间在车辆座椅的调整上。

    一种车辆振动装置
    2.
    发明授权
    一种车辆振动装置 有权

    公开(公告)号：CN102673451B

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201210066204.6

    申请日：2012-03-05

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 埃尔温·哈勒尔 ,  延斯·科尔布

    IPC分类号： B60N2/50

    CPC分类号： B60N2/506 ,  B60N2/509 ,  B62D33/0604 ,  B62D33/0608

    摘要： 本发明公开了一种车辆振动装置，其包括两个可相对移动设置的车辆部件，其中在该车辆纵向和/或该车辆横向上，该两个车辆部件中的一个车辆部件相对于该两个车辆部件中的另一个车辆部件而言以一可水平振动的方式设置，该两个车辆部件通过一传动装置以一可旋转的方式相互连接，该传动装置具有一个以上传动元件，一减震器以一减震方式设置于一第一传动元件与其中一个车辆部件之间，或该减震器以一减震方式设置于一第一传动元件与另一传动元件之间。本发明还公开了一种车辆座椅、客舱或车舱、定位方法和减震器应用。本发明的车辆振动装置结构精简，具有良好的减震效果。

    车辆座椅
    3.
    发明授权
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN102717738B

    公开(公告)日：2015-06-10

    申请号：CN201210097137.4

    申请日：2012-03-27

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 罗兰·于贝拉克 ,  约翰·德姆尔 ,  谢尔盖·舒斯特杰

    IPC分类号： B60N2/68 ,  B60N2/48

    CPC分类号： B60N2/449 ,  B60N2/22 ,  B60N2/68 ,  B60N2/803 ,  B60N2/809 ,  B60N2/891 ,  B60N2/986

    摘要： 本发明公开了一种车辆座椅，该车辆座椅具有一框架、一座部、一靠背和包括一头靠悬件的一头靠，该框架用于将该车辆座椅紧固到一车体上，其中该座部和靠背设置于该框架上，其中该头靠悬件由该框架形成或是紧固于该框架上，而且该头靠悬件具有一面向该框架的悬件部和一面向该靠背的悬件部，其中该面向该靠背的悬件部设置于该靠背的外侧。本发明提供了一种通用的车辆座椅，仅需进行较少的调节，该车辆座椅就可以很好地满足各个乘客的个性化需求。

    车用座椅
    4.
    发明公开
    车用座椅 有权

    公开(公告)号：CN103863163A

    公开(公告)日：2014-06-18

    申请号：CN201310683558.X

    申请日：2013-12-12

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 亚历山大·洛雷

    IPC分类号： B60N2/50 ,  B60N2/54

    CPC分类号： B60N2/502 ,  B60N2/1605 ,  B60N2/505 ,  B60N2/508

    摘要： 本发明涉及一种车用座椅，其包括一座椅底部以及设置在一座椅上部和该座椅底部之间的、高度可调节的一座椅连接部件，其使该座椅底部与该座椅上部以机械的方式相互连接，至少一摆动限制装置被设在该座椅底部和该座椅上部之间，并且与该座椅上部固定连接；该摆动限制装置具有至少一展开元件，其通过其自由的、可展开的展开端以机械固定的方式固定在座椅底部上；该摆动限制装置被设计并用于在一可设定的展开长度被展开后，以无阻尼的方式限制该座椅上部在垂直于该座椅上部且背离该座椅底部的垂直方向上的移动。该车用座椅结构简单、成本低，实现了对车用座椅的弹力的限制，以避免驾驶员撞击到该车辆的一顶板，并且始终与车辆的底部以及踏板保持接触。

    可旋转车辆部件特别是车辆扶手的连续倾斜调整装置
    5.
    发明公开
    可旋转车辆部件特别是车辆扶手的连续倾斜调整装置 有权

    公开(公告)号：CN102729861A

    公开(公告)日：2012-10-17

    申请号：CN201210109799.9

    申请日：2012-04-13

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 乔戈·吉宾格尔 ,  欧文·希默尔胡伯

    IPC分类号： B60N2/46

    CPC分类号： B60N2/4633 ,  B60N2/767 ,  Y10T16/54

    摘要： 本发明涉及一种车辆部件(5)特别是绕枢轴(4)可旋转的旋转车辆扶手的连续倾斜调整装置(1)，其设有用于在第一枢转方向(71)锁定不同倾斜角度(55A，56A，57A)的装置(30)与用于当达到和/或超过一定预设的倾斜角度(57A)时中止锁定的装置(33)，以便所述车辆旋转部件(5)能返回与所述第一枢转方向(71)相反的(72)开始位置(55)，其中，所述连续倾斜调整装置(1)具有一种用于设定所述连续倾斜的套筒飞轮机件(31，32)、一种用于耦合与脱开耦合所述套筒飞轮机件(31，32)的耦合机件(36)和一种用于驱动所述耦合机件(36)的控制机件(34)。

    带人体工程机构的座椅
    8.
    发明授权
    带人体工程机构的座椅 有权

    公开(公告)号：CN100542456C

    公开(公告)日：2009-09-23

    申请号：CN200510106201.0

    申请日：2005-09-16

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 约瑟夫·科尔 ,  赫尔曼·米勒

    IPC分类号： A47C7/40 ,  B60N2/64

    CPC分类号： B60N2/643 ,  B60N2/66 ,  B60N2/667 ,  B60N2/914 ,  B60N2/976

    摘要： 本发明涉及一种带人体工程机构的座椅，尤其适用于车辆，该座椅具有靠背和座面其中该靠背包括靠背骨架以及，布置在其间的元件，这些元件形成S形的靠背，带有可沿着前后方向变形的肩部区，以及可沿着前后方向变形的腰部区，其中，这些元件可旋转地安装，以绕虚轴或实轴旋转，该虚轴或实轴在肩部和腰部区之间水平延伸，并以不改变靠背相对于座面的现有倾斜度的方式贯穿骨架或与骨架平行，腰部区和/或肩部区向前变形可以由肩部区和/或腰部区的向后变形来自动进行。

    用于为车辆座椅提供弹力的装置和方法
    10.
    发明公开
    用于为车辆座椅提供弹力的装置和方法 失效

    公开(公告)号：CN1537747A

    公开(公告)日：2004-10-20

    申请号：CN200410029855.3

    申请日：2004-03-30

    申请人： 格拉默股份公司

    发明人： 欧文·哈勒

    IPC分类号： B60N2/52

    CPC分类号： B60N2/1665 ,  B60N2/501 ,  B60N2/505 ,  B60N2/525

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅的弹性装置，尤其是多用途的车辆座椅，其具有至少一个置于座椅部分和一更低部分之间的用于座椅部分高度调节(5)的气垫，并且具有一控制装置，用于控制将至少一个附加空气量提供给气垫或从气垫排出。在气垫可选择的移入和/或移出位置(8，9)上，利用控制装置能够改变或切断可被供给或排放的附加空气量，以便气垫在第一范围和至少一个更多的范围(2，3，4)内的作用力路径气垫特性曲线(1；1a，1b，1c)的倾斜度彼此不同。本发明进一步还提供了一种为车辆座椅提供弹力的方法。