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公开(公告)号：CN104703865B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201380016045.1
申请日：2013-03-29
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 沙恩·A·诺沃特尼 , 布雷德利·R·莫里施 , 布赖恩·J·格罗斯 , 杰德·P·莱昂纳德
CPC分类号： B60R21/13 , B60K5/00 , B60R2021/134 , B62D21/12 , B62D23/005
摘要： 本公开的说明性实施方式包括车辆(10)，该车辆(10)包括：多个地面接合构件(12、14)；由多个地面接合构件支承的车架(30)；以及由车架支承的发动机(274)。发动机构造成向多个地面接合构件中的至少一个地面接合构件提供动力。车辆还包括由车架支承的座椅区域(150)。座椅区域包括呈并排式布置的至少操作者座椅(152)和乘客座椅(158)。车辆还包括能够定位在座椅区域上方的多个纵向构件(62)以及联接至纵向构件中的至少一个纵向构件的联接设备(130)。联接设备具有用以改变联接设备的力的调节构件(144)。
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公开(公告)号：CN1672984A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510058916.3
申请日：2005-03-24
申请人： 德国宝马格公司
CPC分类号： F16C11/10 , B60R2021/134 , Y10T403/32336
摘要： 本发明涉及尤其用于建筑车辆的可转动防倾翻架，其具有两个垂直支架，每一个支架具有一对柱，由此，在每一个支架中，一个柱通过链板可转动地与另一个柱连接，且链板具有锁和止动器。止动器包括连接刚性元件，其构成为一个柱的延伸部分并部分地夹在另一个柱的末端周围。另外，锁包括可连续调节的终端控制元件，连接刚性元件可通过该最终控制元件支撑在另一个柱上。通过夹住另一个柱，可转动防倾翻架的链板的抗弯强度增加。另外，连接刚性元件支撑在另一个柱上消除了链板中的余隙。连接刚性元件优选地构建为连接到后者作为柱的延伸部分的U形管件。
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公开(公告)号：CN107521450A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710468093.4
申请日：2017-06-20
申请人： 保时捷股份公司
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/132 , B60R2021/134 , B60Y2410/124
摘要： 用于乘用机动车辆的倾翻防护装置(1)，该倾翻防护装置具有在常规的安装中在高度(2)上延伸的支承装置(3)以及在常规的安装中在侧向方向(4)上延伸并且紧固在该支承装置(3)处的横梁(5)。该横梁(5)形成为条形的，通过具有变形的前侧和/或上侧(7，8)以及内部的支承结构(9)的板件构造(6)构成。
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公开(公告)号：CN104661903A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049167.0
申请日：2013-09-20
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 亚当·J·施兰根 , 詹森·K·普拉斯卡 , 卡洛斯·A·比利亚法尼 , 理查德·R·梅基 , 沙恩·A·诺沃特尼 , 乔纳森·马克·赫特兰
IPC分类号： B62D25/20 , B62D33/027 , B62D33/06 , B60P3/40 , B62D23/00
CPC分类号： B62D23/005 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/144 , B60G2300/13 , B60K15/063 , B60K17/34 , B60K2015/0635 , B60N2/012 , B60N2/38 , B60R11/00 , B60R21/13 , B60R2021/0074 , B60R2021/134 , B62D25/20 , B62D33/02 , B62D33/0273 , B62D33/06 , B62D33/0625
摘要： 在一个实施方式中，多功能车辆(1200)包括构造成接触地面的多个地面接合构件(6、10)以及可操作地联接至地面接合构件的动力系组件(600)。多功能车辆还包括框架(1210)，该框架(1210)由地面接合构件支承并且沿着多功能车辆的纵向轴线延伸。多功能车辆还包括过道构件(1430)，该过道构件(1430)联接至框架并且沿着纵向轴线延伸。过道构件定位在距地面的第一高度处。另外，多功能车辆包括货物部(1204)，该货物部(1204)由框架支承并且定位在过道构件的大致后方。货物部具有与过道构件大致对准的货物表面并且定位在距地面的第二高度处。第一高度与第二高度近似相等。
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公开(公告)号：CN1671591A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03818023.5
申请日：2003-07-22
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J25/00 , B60G2200/132 , B60G2300/13 , B60G2300/40 , B60J5/0487 , B60L11/1877 , B60L2200/22 , B60N2/01 , B60N2/245 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2/986 , B60P3/423 , B60R21/13 , B60R2021/134 , B62D21/14 , B62D21/183 , B62D31/003 , B62D47/003 , B62J1/12 , B62J7/02 , B62J17/00 , B62K5/01 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10S180/908
摘要： 一种四轮车辆(400)，包括具有操纵手柄(404)的转向机构(405)、右侧和左侧前车轮(402、402)、和右侧和左侧后车轮(403、403)。该车辆包括布置在操纵手柄前面的前盖(432)和风挡(433)。该车辆包括驾驶员座位(411)和后部乘客座位(412)，该后部乘客座位布置在该驾驶员座位后面以及在后车轮之间。该后部乘客座位朝向前方。该车辆包括：动力单元部分(407)，该动力单元部分布置在后部乘客座位下方；和车体盖(436)，该车体盖布置在驾驶员座位的后面。
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公开(公告)号：CN104661903B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201380049167.0
申请日：2013-09-20
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 亚当·J·施兰根 , 詹森·K·普拉斯卡 , 卡洛斯·A·比利亚法尼 , 理查德·R·梅基 , 沙恩·A·诺沃特尼 , 乔纳森·马克·赫特兰
IPC分类号： B62D25/20 , B62D33/027 , B62D33/06 , B60P3/40 , B62D23/00
CPC分类号： B62D23/005 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/144 , B60G2300/13 , B60K15/063 , B60K17/34 , B60K2015/0635 , B60N2/012 , B60N2/38 , B60R11/00 , B60R21/13 , B60R2021/0074 , B60R2021/134 , B62D25/20 , B62D33/02 , B62D33/0273 , B62D33/06 , B62D33/0625
摘要： 在一个实施方式中，多功能车辆(1200)包括构造成接触地面的多个地面接合构件(6、10)以及可操作地联接至地面接合构件的动力系组件(600)。多功能车辆还包括框架(1210)，该框架(1210)由地面接合构件支承并且沿着多功能车辆的纵向轴线延伸。多功能车辆还包括过道构件(1430)，该过道构件(1430)联接至框架并且沿着纵向轴线延伸。过道构件定位在距地面的第一高度处。另外，多功能车辆包括货物部(1204)，该货物部(1204)由框架支承并且定位在过道构件的大致后方。货物部具有与过道构件大致对准的货物表面并且定位在距地面的第二高度处。第一高度与第二高度近似相等。
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公开(公告)号：CN104703865A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380016045.1
申请日：2013-03-29
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 沙恩·A·诺沃特尼 , 布雷德利·R·莫里施 , 布赖恩·J·格罗斯 , 杰德·P·莱昂纳德
CPC分类号： B60R21/13 , B60K5/00 , B60R2021/134 , B62D21/12 , B62D23/005
摘要： 本公开的说明性实施方式包括车辆(10)，该车辆(10)包括：多个地面接合构件(12、14)；由多个地面接合构件支承的车架(30)；以及由车架支承的发动机(274)。发动机构造成向多个地面接合构件中的至少一个地面接合构件提供动力。车辆还包括由车架支承的座椅区域(150)。座椅区域包括呈并排式布置的至少操作者座椅(152)和乘客座椅(158)。车辆还包括能够定位在座椅区域上方的多个纵向构件(62)以及联接至纵向构件中的至少一个纵向构件的联接设备(130)。联接设备具有用以改变联接设备的力的调节构件(144)。
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公开(公告)号：CN1250416A
公开(公告)日：2000-04-12
申请号：CN98803443.3
申请日：1998-01-22
CPC分类号： B60R21/131 , B60R2021/134 , B62D21/186
摘要： 在沿前后方向延伸的左右一对主车架上,分别安装有左右一对前车轮和后车轮,在主车架上安装有副车架,同时该副车架具有沿左右宽度方向延伸的前侧车架形成体及从该前侧车架形成体的左右侧端向后方延伸的左右侧车架形成体。因此,能确保操作员的安全性。
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公开(公告)号：CN1234001A
公开(公告)日：1999-11-03
申请号：CN97198659.2
申请日：1997-09-17
申请人： 雷赛科国际公司
发明人： 奥迪德·尼丘什坦
IPC分类号： B60R27/00
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/134 , B62D21/08 , B62D21/183 , B62D23/005
摘要： 用于一低轮廓轻型卡车(A)的空间车架,该卡车带有位于车底下的空间车架(10)的三角形部件(62,65),并带有乘客室(B)和前、后车轮组件(C、D)。空间车架(10)包括前轮组件(C)上方的前切部分(12)、后轮组件(D)上方的后切部分(17)、和支承乘客室(B)的基座的凹入部分(15)。
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公开(公告)号：CN106043199A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610200587.X
申请日：2016-03-31
申请人： 保时捷股份公司
发明人： H-J·施密特
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/0018 , B60R2021/0048 , B60R2021/0273 , B60R2021/134 , B60R2021/135
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的倾翻防护系统，该倾翻防护系统具有变形横梁(2)，该变形横梁包括在该车辆竖直轴线(6)的方向上延伸的异形支柱(3)和被接纳在该异形支柱(3)的第一端(9)上的变形元件(4)，其中该第一端(9)背离该机动车辆的车辆地板，该变形元件(4)具有第一外表面(11)，该第一外表面是以撞击表面的形式背对所述异形支柱(3)形成的，该变形元件(4)被设计成在该机动车辆纵向轴线(8)的方向上延伸的支柱型材的形式，该异形支柱(3)具有接触表面(10)，该接触表面面向该变形元件(4)，该变形元件(4)被接纳在该接触表面上。根据本发明，该变形元件(4)被设计成至少部分地匹配于机动车辆内轮廓。
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