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公开(公告)号：CN114715097B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210487288.4
申请日：2022-05-06
申请人： 清智汽车科技(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T8/30
摘要： 本申请公开了一种商用车EBS的前后轴制动力的分配方法和装置。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆制动情况；在所述目标车辆发生制动不平衡的情况下，根据所述目标车辆的当前车辆质量对所述目标车辆的前后轴制动力分配系数进行调整。本申请解决了相关技术中车辆在制动过程中难以保持平衡的技术问题。
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公开(公告)号：CN106335484A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610533443.6
申请日：2016-07-07
申请人： MTZ运输机械股份公司
发明人： 叶戈连科夫·尼古拉·阿纳托利耶 , 维奇 , 阿法纳西耶夫·谢尔盖·伊万诺维 , 奇 , 丘耶夫·谢尔盖·杰奥尔杰维奇 , 塔吉耶夫·帕维尔·米哈伊洛维奇 , 马努什金·叶夫根尼·弗拉基米罗 , 维奇
CPC分类号： B61H13/30 , B60T8/1868 , B60T8/1893 , B60T13/665 , B60T17/228 , B60T8/303 , B60T13/24
摘要： 本发明涉及一种负载传感器，其被设计用于连续测量轨道车辆的负载并且传递用于制动的空气的输出压力。负载传感器具有主体，其中心部中的腔体包含位于围绕主体的外周安装的膜片上的盘。主体的上部具有第一孔口和第二孔口，其中安装有与膜片接触的杆，并且杆被弹簧加载，以使杆抵住膜片。杆上方的孔口的壁部具有朝向杆被弹簧加载的马鞍阀，以用于封闭上述孔并且提供第一孔口和第二孔口之间的连接。马鞍阀的弹簧被放置为围绕阀的腿部并且抵靠其座部。包围挡块的、主体的下部的开口腔体具有阻止离开该腔体的运动的、固定的环形限制件。在可弹性形变盘的接触侧上的、杆的端面和在膜片的接触侧上的、推动件的端面被制成为平的。
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公开(公告)号：CN102387947A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200980158525.5
申请日：2009-04-10
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W30/02 , B60T8/1766 , B60T8/266 , B60T8/30 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/188 , B60W40/13 , B60W2510/0604 , B60W2510/182 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2530/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0677 , B60W2710/1005 , B60W2710/182 , G01G19/086
摘要： 本发明中的重量关联物理量推断装置以及控制装置适用于具备制动力变更装置的车辆中，其中，所述制动力变更装置根据位移部件的位置而对前轮的制动力与后轮的制动力之间的关系进行变更，所述位移部件为根据后轮的支承载荷而进行位移的部件。重量关联物理量推断装置根据前轮以及后轮的制动力而对后轮的支承载荷进行推断，并且将车辆的重心的前后方向位置、前轮的支承载荷、车辆的总重量中的至少一个作为与车辆的重量相关的物理量而进行推断。此外，控制装置根据前轮以及后轮的制动力而对用于进行车辆的控制的、受到与车辆的重量相关的物理量的影响的值进行变更。
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公开(公告)号：CN111867900A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201880090766.X
申请日：2018-10-10
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： B60T8/00 , B60T7/12 , B60T8/1766 , B60T8/30
摘要： 本发明获得一种适于采用可以控制四个轮子的制动力的制动器的自动/手动驾驶模式车辆的车辆控制装置、车辆控制方法以及车辆。本发明的车辆控制装置具有纵倾角调节部，所述纵倾角调节部对车辆制动时于车辆上产生的车辆的倾斜即纵倾角或者纵倾角的变化量进行调节，纵倾角调节部根据从车辆上设置的上位控制部指示的车辆的行驶模式来调节纵倾角。
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公开(公告)号：CN108688633A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810281841.2
申请日：2018-04-02
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 圆能寺裕介
IPC分类号： B60T8/30
CPC分类号： B60T8/17551 , B60T7/042 , B60T8/171 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/24 , B60T8/3255 , B60T8/74 , B60T13/662 , B60T2220/04 , B60T2240/06 , B60T8/30
摘要： 本发明涉及用于车辆的制动装置。用于车辆的制动装置包括：被设置成分别与左车轮/右车轮对应的制动装置，该制动装置被构造成通过与制动踏板的下压量相应的挤压力生成制动力；轮速传感器，轮速传感器被构造成检测车轮的转速；挤压力传感器，挤压力传感器被构造成检测挤压力；和控制装置，控制装置被构造成控制制动力生成装置。控制装置被构造成：在制动装置正在执行制动的状态下获取转速和挤压力，基于所获取的转速来确定减速度，基于所确定的减速度和所获取的挤压力来确定由车轮支撑的载荷，并且基于载荷来控制与左车轮/右车轮对应的挤压力，使得左车轮和右车轮之间的减速度的差变小。
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公开(公告)号：CN105346530B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510703076.5
申请日：2015-10-26
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明公开了一种车用前、后制动器制动力非线性分配感载阀，包括阀体，及设置在阀体内部的一对阀腔，及设置在阀体上端的感载装置；所述阀腔的两端分别设置有前调压腔和后调压腔，所述前调压腔至后调压腔之间依次设置有调压腔活塞、调压组件、线性弹簧和主活塞，所述感载装置与调压组件相连。本发明能够实现汽车前、后制动器制动力的非线性分配以提高汽车的制动效能，可以较大程度地提高路面附着系数的利用率，缩短制动距离，适用于汽车制动系统。
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公开(公告)号：CN103747991A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280039520.2
申请日：2012-08-10
申请人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
发明人： 马克奥利弗·赫登 , 马塔乌斯·恩格尔布莱赫特
CPC分类号： B60T8/58 , B60T7/124 , B60T8/1705 , B60T8/1893 , B60T13/662 , B60T13/665 , B60T13/68 , B60T17/228 , B61H13/20
摘要： 本发明涉及一种用于轨道车辆的紧急制动装置，具有紧急制动控制阀装置（14）和紧急制动调节装置（12，54），该紧急制动控制阀装置能为轨道车辆的气动制动装置提供紧急制动控制压力，该紧急制动调节装置能取决于轨道车辆的至少一个负载值和轨道车辆的速度值来调节为气动制动装置提供的紧急制动控制压力。本发明还涉及一种用于轨道车辆的制动设备以及一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN111867900B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201880090766.X
申请日：2018-10-10
申请人： 日立安斯泰莫株式会社
IPC分类号： B60T8/00 , B60T7/12 , B60T8/1766 , B60T8/30
摘要： 本发明获得一种适于采用可以控制四个轮子的制动力的制动器的自动/手动驾驶模式车辆的车辆控制装置、车辆控制方法以及车辆。本发明的车辆控制装置具有纵倾角调节部，所述纵倾角调节部对车辆制动时于车辆上产生的车辆的倾斜即纵倾角或者纵倾角的变化量进行调节，纵倾角调节部根据从车辆上设置的上位控制部指示的车辆的行驶模式来调节纵倾角。
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公开(公告)号：CN103747991B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201280039520.2
申请日：2012-08-10
申请人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
发明人： 马克奥利弗·赫登 , 马塔乌斯·恩格尔布莱赫特
CPC分类号： B60T8/58 , B60T7/124 , B60T8/1705 , B60T8/1893 , B60T13/662 , B60T13/665 , B60T13/68 , B60T17/228 , B61H13/20
摘要： 本发明涉及一种用于轨道车辆的紧急制动装置，具有控制阀装置(14)和紧急制动调节装置(12，54)，该控制阀装置能为轨道车辆的气动制动装置提供紧急制动控制压力，该紧急制动调节装置能取决于轨道车辆的至少一个负载值和轨道车辆的速度值来调节为气动制动装置提供的紧急制动控制压力。本发明还涉及一种用于轨道车辆的制动设备以及一种轨道车辆。
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