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    一种转向电机
    1.
    发明公开
    一种转向电机 有权 转让

    公开(公告)号：CN106233588A

    公开(公告)日：2016-12-14

    申请号：CN201480076953.4

    申请日：2014-03-31

    申请人： 深圳市智行单轴双轮驱动技术有限公司

    发明人： 龚蜀刚

    IPC分类号： H02K7/18

    CPC分类号： H02K5/04 ,  B62D5/04 ,  B62D5/0418 ,  B62D7/02 ,  B62D7/22 ,  H02K7/08 ,  H02K7/14

    摘要： 一种转向电机，包括机壳(10)和定子(15)，定子(15)外壁与机壳(10)内壁形成腔室(16)；还包括上盖缓冲组件(1)和分油盘(2)，且两者盖合形成轴向型腔(4)；分油盘(2)下方设油缸组件缸(51)内设有连接于弹性油囊(52)下端且沿油缸轴向滑动的活塞(53)；分油盘(2)中设有过油通道(23)、进油口(22)和中空柱(21)，过油通道(23)与轴向型腔(4)连通，中空柱(21)内壁上开设连通过油通道(23)的过油口；中空柱(21)内设有具有阀芯的换向阀(3)，中空柱(21)内壁与换向阀(3)外壁形成径向型腔，并通过嵌入销钉(7)而隔离成两独立的径向型腔。该转向电机通过换向阀的阀芯与阀腔配合，使油道分成互不干扰的两个分支油道，简化了结构；采用弹性油囊，减弱了摩擦磨损，延长了电机使用寿命，节约了成本。(5)，其包括油缸(51)和弹性油囊(52)，另外，油

    一种转向电机的减震机构
    2.
    发明授权
    一种转向电机的减震机构 有权 转让

    公开(公告)号：CN106104983B

    公开(公告)日：2018-08-17

    申请号：CN201480076951.5

    申请日：2014-03-31

    申请人： 深圳市智行单轴双轮驱动技术有限公司

    发明人： 龚蜀刚

    IPC分类号： H02K5/24 ,  B62D5/04

    CPC分类号： H02K5/24 ,  B62D5/04 ,  B62D5/0418 ,  B62D7/02 ,  B62D7/22 ,  H02K5/04 ,  H02K7/16

    摘要： 一种转向电机的减震机构，包括上盖缓冲组件(1)，置于上盖缓冲组件(1)的下方的分油盘(2)，该分油盘(2)与上盖缓冲组件(1)盖合形成密封的轴向型腔(4)；分油盘(2)的下方固设有油缸组件(5)，该油缸组件(5)包括两端开口的油缸(51)，设于油缸(51)中且上端具有开口的弹性油囊(52)，该弹性油囊(52)的上端与油缸(51)内壁固定连接，且该弹性油囊(52)的上端连通轴向型腔(40)，另外，在油缸(51)内还设有沿油缸(51)轴向滑动的活塞(53)，该活塞(53)连接于弹性油囊(52)下端。该转向电机的减震机构，克服了传统液压减震系统中因摩擦导致构件损坏的问题，及对温度敏感的缺陷，延长了减震机构的使用寿命。

    一种转向电机的减震机构
    4.
    发明公开
    一种转向电机的减震机构 有权 转让

    公开(公告)号：CN106104983A

    公开(公告)日：2016-11-09

    申请号：CN201480076951.5

    申请日：2014-03-31

    申请人： 深圳市智行单轴双轮驱动技术有限公司

    发明人： 龚蜀刚

    IPC分类号： H02K5/24 ,  B62D5/04

    CPC分类号： H02K5/24 ,  B62D5/04 ,  B62D5/0418 ,  B62D7/02 ,  B62D7/22 ,  H02K5/04 ,  H02K7/16

    摘要： 一种转向电机的减震机构，包括上盖缓冲组件(1)，置于上盖缓冲组件(1)的下方的分油盘(2)，该分油盘(2)与上盖缓冲组件(1)盖合形成密封的轴向型腔(4)；分油盘(2)的下方固设有油缸组件(5)，该油缸组件(5)包括两端开口的油缸(51)，设于油缸(51)中且上端具有开口的弹性油囊(52)，该弹性油囊(52)的上端与油缸(51)内壁固定连接，且该弹性油囊(52)的上端连通轴向型腔(40)，另外，在油缸(51)内还设有沿油缸(51)轴向滑动的活塞(53)，该活塞(53)连接于弹性油囊(52)下端。该转向电机的减震机构，克服了传统液压减震系统中因摩擦导致构件损坏的问题，及对温度敏感的缺陷，延长了减震机构的使用寿命。

    配备有一种摆动轴承的转向轴
    6.
    发明授权
    配备有一种摆动轴承的转向轴 失效

    公开(公告)号：CN100439179C

    公开(公告)日：2008-12-03

    申请号：CN200380100351.X

    申请日：2003-11-28

    申请人： 塞夫·霍兰德有限公司

    发明人： 胡贝特·B·科施耐特

    IPC分类号： B62D7/18 ,  B62D13/04 ,  B62D7/22

    CPC分类号： B62D7/144 ,  B60G7/02 ,  B62D7/18 ,  B62D7/22 ,  B62D13/04

    摘要： 一种用于汽车的转向轴，在其轴身上铰接借助一转向横拉杆将车轮互相连接起来的转向叉，转向轴具有一个设在轴身与车轮之间的摆动轴承，摆动轴承具有两个可彼此偏转的支承部分，其中转向叉和轴身的轴卡盘分别构成第一或第二支承部分，其中摆动轴承设有至少一个紧紧地围绕着一根旋转轴的、全部或至少部分弹性的、在径向上预紧的轴承元件(5)，它安装在一个第一支承部分的一个支承孔内。轴承元件具有一个用金属制成的管状的内套，在该内套的外表面上加上一种弹性材料(22)，它被一个外套(21)全部或至少部分包围，并且轴承元件的内套借助一个与旋转轴同轴地作用的螺纹连接件沿轴向被夹紧在第二支承部分(2)的轴卡盘的至少一个端面(8)上。

    用于机动车辆的转向稳定器
    9.
    发明公开
    用于机动车辆的转向稳定器 审中-实审

    公开(公告)号：CN107521557A

    公开(公告)日：2017-12-29

    申请号：CN201710475012.3

    申请日：2017-06-21

    申请人： 天纳克汽车经营有限公司

    发明人： 凯蒂·乌尔班斯基 ,  安东尼·莫尔 ,  迈克尔·戈林

    IPC分类号： B62D7/22 ,  B62D1/00

    CPC分类号： B62D7/22 ,  B62D7/228 ,  F16F1/121 ,  F16F9/3235 ,  F16F9/54 ,  F16F13/007 ,  B62D1/00

    摘要： 本发明涉及用于一种用于车辆的转向稳定器。该稳定器包括具有壳体的阻尼器、从壳体伸缩地延伸的活塞杆、以及被布置在阻尼器上的线圈弹簧。内适配器组件将阻尼器的第一端紧固至车辆的车轮部件或车身部件中的一者上。外适配器组件联接至活塞杆的远端并且联接至车轮部件或车身部件中的另一者上。一件式弹簧座被固定地联接至壳体上。线圈弹簧在第一端处被弹簧座支撑并且在第二端处被外适配器组件支撑。弹簧座使得单个线圈弹簧能够使转向稳定器返回至中央位置，不论该单个线圈弹簧在拉伸状态还是压缩状态下。

    一种转向电机的双油道结构
    10.
    发明授权
    一种转向电机的双油道结构 失效 转让

    公开(公告)号：CN106488868B

    公开(公告)日：2019-06-21

    申请号：CN201480076947.9

    申请日：2014-04-02

    申请人： 广东华旵智动行运系统研究院有限公司

    发明人： 龚蜀刚

    IPC分类号： B62D5/04 ,  F04C15/00

    CPC分类号： H02K5/24 ,  B62D5/04 ,  B62D5/0418 ,  B62D7/02 ,  B62D7/22 ,  H02K5/04 ,  H02K7/16

    摘要： 一种转向电机的双油道结构，包括上盖缓冲组件(1)和分油盘(2)，两者盖合形成轴向型腔(4)；分油盘(2)中设有过油通道(23)、进油口(22)和中空柱(21)，过油通道(23)与轴向型腔(4)连通，中空柱(21)内壁开设连通过油通道(23)的过油口；中空柱(21)内设含阀芯(31)的换向阀(3)，中空柱(21)与换向阀(3)间形成第一径向型腔，该型腔被销钉(7)隔离成分油盘进油、出油型腔(24，25)，前者与进油口(22)连通，后者与轴向型腔(4)连通；阀腔(32)侧壁上部设换向阀过油通道(33)，其下方设过油孔(34)；阀芯(31)外壁环设过油环槽(35)，并连通分油盘进油、出油型腔(24，25)；阀芯(31)下端外壁与阀腔(32)下部侧壁形成第二径向型腔(36)，阀腔(32)下部开设有与第二径向型腔(36)连通的出油口(37)。上述双油道结构将油道分成互不干扰的两支油道，占用空间缩小，减小了电机体积。