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公开(公告)号:CN101539363B
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN200910006451.5
申请日:2009-02-18
Applicant: 阿斯特利乌姆有限公司
Inventor: D·科尼高斯基
IPC: F25J3/00
CPC classification number: B64B1/20 , B01D53/002 , B01D2257/2025 , B01D2257/2064 , B01D2259/4558 , B64B2201/00 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/125 , Y10S244/90
Abstract: 一种用于从大气中去除有害气体的设备,该设备包括一个在地球大气的可预给定的区域中自主运行的平台,该平台的壳体以轻型结构方式设计并且装备有用于周围大气的入口以及用于处理的产物的出口。在壳体内部设置有用于提取和分离气体以及用于储存和处理液态和气态产物的单元。在此,用于驱动闭环低温循环系统的各个单元的能量由太阳能电池产生。
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公开(公告)号:CN107264801A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710483480.5
申请日:2017-06-22
Applicant: 深圳市雷凌广通技术研发有限公司
Inventor: 陈科
CPC classification number: B64D1/02 , A01G15/00 , B64C39/02 , B64C2201/125
Abstract: 本发明涉及一种用于人工降雨的智能无人机,包括机体、中控机构、防雨机构、降雨机构,降雨机构包括箱体、干冰块、传送组件和弹射组件,传送组件包括第一传送单元和第二传送单元,第一传送单元包括第一电机、第一传送带、第一从动轮和第一从动轴,第二传送单元包括第二电机和第二从动轴,弹射组件包括电磁铁、第一弹簧和弹射板,防雨机构包括支撑杆、控制组件和防雨组件,防雨组件包括防雨板、连杆和移动块。该用于人工降雨的智能无人机中,通过降雨机构,实现了无人机降雨,比起传统人工降雨,节省了成本,有效的利用了资源,通过防雨机构,使得无人机在雨天也能够飞行工作,提高了工作效率,大大增加了无人机的实用性。
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公开(公告)号:CN106054915A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610348845.9
申请日:2016-05-24
Applicant: 北京小米移动软件有限公司
IPC: G05D1/10
CPC classification number: G08G5/0069 , B64C13/16 , B64C39/024 , B64C2201/125 , B64C2201/141 , G05D1/102 , G05D1/106 , G08G5/0021 , G08G5/0039 , G08G5/0056 , G08G5/0091 , G05D1/101
Abstract: 本公开是关于一种无人机的控制方法及装置。方法包括:当无人机处于第一飞行状态时,获取无人机当前所在位置的气象数据,其中,第一飞行状态用于表示无人机稳定飞行或者待起飞的状态;根据获取到的气象数据确定无人机当前的危险飞行级别,其中,危险飞行级别用于表示不同天气对无人机飞行造成的危险级别;如果危险飞行级别为第一预设级别,则控制无人机切换至第二飞行状态,其中,第一预设级别用于表示无人机不能安全飞行的级别,第二飞行状态用于表示无人机应急飞行或者暂停起飞的状态。本公开技术方案中无人机可自动实时获取气象数据并进行应急处理,因此可避免危险天气对无人机造成物理损坏。
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公开(公告)号:CN106516095A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611188315.9
申请日:2016-12-21
Applicant: 南京信息工程大学
CPC classification number: B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/125 , B64D47/00 , G01W1/08
Abstract: 本发明公开了一种测风向风速专用无人机,包括无人机主体、风向风速测量仪器(11)、风削弱单元,所述无人机主体包括中心盘(1)、机轴风削弱单元包括两根窄板(7)、两个弧板(8)、竖支架(9)、螺旋桨罩(10)、挡风模块(15)、螺旋伸缩杆(16)。本发明能够将多旋翼无人机桨叶所造成的风对测风向风速仪造成的影响降到最小,从而将误差控制在可忽略的范围,提高测量仪器测得数据的精确性。(2)、桨叶(3)、电机(4)以及螺旋桨套环(5);所述
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公开(公告)号:CN101539363A
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200910006451.5
申请日:2009-02-18
Applicant: 阿斯特利乌姆有限公司
Inventor: D·科尼高斯基
IPC: F25J3/00
CPC classification number: B64B1/20 , B01D53/002 , B01D2257/2025 , B01D2257/2064 , B01D2259/4558 , B64B2201/00 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/125 , Y10S244/90
Abstract: 一种用于从大气中去除有害气体的设备,该设备包括一个在地球大气的可预给定的区域中自主运行的平台,该平台的壳体以轻型结构方式设计并且装备有用于周围大气的入口以及用于处理的产物的出口。在壳体内部设置有用于提取和分离气体以及用于储存和处理液态和气态产物的单元。在此,用于驱动闭环低温循环系统的各个单元的能量由太阳能电池产生。
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公开(公告)号:CN107806884A
公开(公告)日:2018-03-16
申请号:CN201710785039.2
申请日:2017-09-04
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: G01C21/3415 , B64C39/02 , B64C39/024 , B64C2201/12 , B64C2201/125 , G01C21/20 , G01C21/3691 , G01C21/3694 , G01C21/005
Abstract: 本发明公开了用于具有水深检测的车辆导航的方法和装置。一个示例公开的方法包括确定到目的地的当前路线中及其周围的路段的当前水深和预计的水深。此外,示例性方法包括响应于当前路线的路段的当前水深或预计水深超过第一阈值,确定到目的地的替代路线。
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公开(公告)号:CN106210662A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610765565.8
申请日:2016-08-29
Applicant: 天津中翔腾航科技股份有限公司
Inventor: 台海江
CPC classification number: H04N7/18 , B64C31/00 , B64C2201/125 , G01N15/0205 , G01N15/06 , G05D1/0808
Abstract: 本发明提供了一种基于无人机的大气污染监测系统及监测方法,包括无人机本体和地面站;无人机本体上设有数据采集控制单元,数据采集控制单元的输入端分别与气体检测模块、GPS导航模块、温湿度传感器和机载电源相连,数据采集控制单元的输出端分别与机载图传电台、SD存储卡和数据导出接口相连,数据采集控制单元分别与CCD光学相机和机载数传电台双向传输数据。地面站设有工控机,工控机分别与数传电台、显示器和存储单元双向传输数据,工控机的输入端与图传电台相连,电源向工控机、图传电台和数传电台供电。本大气污染监测系统采用无人机进行现场监测,可使检测人员远离污染,提高监测效率,保证监测数据准确、快捷。
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