家具所用的铰链
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1147659C

    公开(公告)日:2004-04-28

    申请号:CN01122401.0

    申请日:2001-07-05

    Abstract: 本发明涉及铰链,家具所用的铰链,它带有可固定在家具本体(2)上的铰链臂(1),该臂连接于通过第一平衡件(7)和第二平衡件(8)摆动的铰链部分(11),所述第一平衡件通过第一横向销钉(6)连接于所述铰链臂(1),并通过第二横向销钉(10)连接于所述摆动的铰链部分,所述第二平衡件(8)通过第三横向销钉(5)连接于所述铰链臂(1),并通过第四横向销钉(9)连接于所述摆动的铰链部分(11),所述第二平衡件(8)在第三横向销钉(5)的区域中显出一个形成拉杆臂的第一突出部分(13),借助一个第一弹性构件对第二平衡件(8)的第一突出部分(13)施加应力,以便在摆动的铰链部分(11)上顺着关闭方向产生推力,其特征在于:第二平衡件(8)带有第二突出部分(18),第二弹性构件作用于第二突出部分上,以便施加推力,该推力使接近摆动的铰链部分(11)的关闭位置的摆动部分与第一弹性构件所施加的推力对抗。

    缓冲装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1144926C

    公开(公告)日:2004-04-07

    申请号:CN00800337.8

    申请日:2000-03-14

    Inventor: K·哈博 O·哈博

    Abstract: 缓冲装置(10)具有可装在一轨道(4)内的主体(11)、用以减震的减震件(12)和用以夹持滑移机构(6)的夹持弹簧(13),滑移机构在轨道(4)内受到导向,用以带动门扇(2)并对其进行导向。缓冲装置(10)上截面至少大体上成U形且用金属件冲制和弯曲成的主体(11)具有第一和第二翼(14;18),两翼通过中心构件(20)彼此连接,此构件的舌形延伸体形成用以夹持滑移机构(6)的夹持弹簧(13)。两翼(14;18)的端部(17,19,26;17*,19*)在构形上使其适于夹持减震件(12)。缓冲装置(10)可用单一金属板节省成本地予以制造并可通过一减震件(12)予以完成。由于夹持弹簧(13)为缓冲装置(10)主体(11)的一个组成部分,故装置的稳定性很高。

    用于关闭舱室的装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104141438B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410155377.4

    申请日:2014-04-17

    Inventor: T·布吕宁

    CPC classification number: B60R7/06 E05F5/02 E05Y2201/48 E05Y2900/538

    Abstract: 本发明涉及一种用于关闭舱室、特别是车辆中的储物舱室的装置,该舱室具有一个翻板状盖件(1),该盖件基本上在重力的效应下在一个阻尼机构(3;4)的作用下可以围绕一条枢转轴线2)枢转离开一个关闭该舱室的位置而进入一个打开位置,其中在该翻板状盖件(1)上提供了与安排在有待关闭的舱室的侧部区域中的阻尼机构(3;4)相互作用的多个引导元件(3),这些引导元件(3)在该打开操作中以一种滑动/制动方式与该阻尼机构相互作用,该阻尼机构由至少一个板弹簧(4)构成,该至少一个板弹簧是被多次弯曲的。

    用于关闭舱室、特别是车辆中的储物舱室的装置

    公开(公告)号:CN104141438A

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201410155377.4

    申请日:2014-04-17

    Inventor: T·布吕宁

    CPC classification number: B60R7/06 E05F5/02 E05Y2201/48 E05Y2900/538

    Abstract: 本发明涉及一种用于关闭舱室、特别是车辆中的储物舱室的装置,该舱室具有一个翻板状盖件(1),该盖件基本上在重力的效应下在一个阻尼机构(3;4)的作用下可以围绕一条枢转轴线(2)枢转离开一个关闭该舱室的位置而进入一个打开位置,其中在该翻板状盖件(1)上提供了与安排在有待关闭的舱室的侧部区域中的阻尼机构(3;4)相互作用的多个引导元件(3),这些引导元件(3)在该打开操作中以一种滑动/制动方式与该阻尼机构相互作用,该阻尼机构由至少一个板弹簧(4)构成,该至少一个板弹簧是被多次弯曲的。

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