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公开(公告)号：CN1573028A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410047477.1
申请日：2004-06-01
申请人： 三菱电机株式会社
发明人： 衣川浩行
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/34473 , F01L2001/34479 , F01L2001/34483 , F01L2103/02 , F01L2800/01
摘要： 一种阀定时调节装置(1)，具有将第1旋转体(2)与第2旋转体(7)的相对转动约束在第2旋转体(7)的最大提前角位置、且由流体控制压力进行动作、解除所述约束的锁定销(14)，还设有旋转体始动延迟装置，在第2旋转体(7)从最大提前角位置向延迟角方向开始转动时，由流体控制压力将锁定销(14)向两旋转体(2、7)的约束解除方向动作，然后将第2旋转体(7)朝延迟角方向始动。采用本发明，在无工作油供给的状态下的内燃机停止时或始动时，对第1旋转体与第2旋转体的相对转动进行约束的锁定销不会因凸轮反作用力而咬合，在第1旋转体与第2旋转体开始相对转动之前，可解除锁定销对上述两旋转体的约束，能始终进行稳定控制，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN102695852A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201080038723.0
申请日：2010-12-03
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L1/053 , F01L1/143 , F01L2001/0473 , F01L2001/0476 , F01L2001/34483 , F01L2103/02
摘要： 一种内燃机的可变气门装置，可抑制嵌在外凸轮轴(15a)外周部上的中空轴套部(22b)的角度误差，轴套部从第2凸轮(22a)凸轮宽度方向的与第1凸轮(20)相反一侧的单侧伸出得比第2凸轮宽度尺寸长。
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公开(公告)号：CN101124388A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200580038793.5
申请日：2005-10-25
申请人： 谢夫勒两合公司
CPC分类号： F01L1/352 , F01L1/344 , F01L2103/02 , F01L2800/14 , F01L2820/01
摘要： 在一种用于调整往复活塞式内燃机的凸轮轴相对于曲轴的转角位置的方法中，曲轴经由三轴传动装置与凸轮轴相连接。三轴传动装置具有一在曲轴上固定的主动轴、一在凸轮轴上固定的从动轴和一由电机驱动的调整轴。检测一曲轴传感器信号，其在曲轴的一转角变化时改变其状态。此外检测一调整轴传感器信号，其在调整轴的一转位变化时改变其状态。从一基准转角值开始，在曲轴传感器信号和/或调整轴传感器信号的一状态变化时跟踪一相位角信号并将其调到一提供的额定相位角信号。接着切断内燃机的点火和/或将曲轴的转速降到一预定的最小转速值以下。在曲轴和/或凸轮轴仍旋转的过程中这样给电机供电，使凸轮轴向一相对于曲轴的预定的基准位置的方向旋转。在内燃机下次起动时按基准位置定位凸轮轴和曲轴并且借助于一传感器进行检测。将相位角信号设到一基准值上并然后调到额定相位角信号。
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公开(公告)号：CN104712386B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201410787861.9
申请日：2014-12-17
申请人： 株式会社电装
发明人： 松永祐树
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/0537 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2103/00 , F01L2103/02 , F01L2250/02 , F01L2800/09
摘要： 本发明涉及种气门正时控制器。叶片转子(30)根据提前室(60‑63)和延迟室(64‑67)中的油压相对于壳体(20)旋转。凹槽部(40‑43)限定在所述壳体和所述叶片转子的轴彀部(31)中的个中并且沿旋转方向延伸。从所述壳体和所述叶片转子的轴彀部中的另个突出的突出部(50‑53)插入所述凹槽部中并且接触所述凹槽部的在旋转方向上的内壁以限定所述壳体与所述叶片转子之间的相对旋转范围。
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公开(公告)号：CN106661966A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580030199.5
申请日：2015-05-20
申请人： 标致雪铁龙集团
发明人： 法比安·法尔瓦
IPC分类号： F01L1/053
CPC分类号： F01L1/053 , F01L2001/0537 , F01L2103/01 , F01L2103/02
摘要： 一种凸轮轴相对于内燃发动机的气缸盖的角定位装置(1)，该装置(1)包括具有肘钉(6)的夹具(5)，该肘钉包括主体(7)和平行的两个支柱(8)，该两个支柱自主体(7)凸出并且能够与实施在凸轮轴上的至少一个棱面(9)接触，使得夹具(5)跨过凸轮轴，夹具(5)还包括自主体(7)凸出的与支柱(8)背对的臂(10)，该臂具有相背对的外面(11)和内面，装置(1)还包括适于安装在内面或外面(11)上的角度传感器(13)。
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公开(公告)号：CN104712386A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410787861.9
申请日：2014-12-17
申请人： 株式会社电装
发明人： 松永祐树
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/0537 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2103/00 , F01L2103/02 , F01L2250/02 , F01L2800/09 , F01L1/34
摘要： 本发明涉及一种气门正时控制器。叶片转子(30)根据提前室(60-63)和延迟室(64-67)中的油压相对于壳体(20)旋转。凹槽部(40-43)限定在所述壳体和所述叶片转子的轴彀部(31)中的一个中并且沿旋转方向延伸。从所述壳体和所述叶片转子的轴彀部中的另一个突出的突出部(50-53)插入所述凹槽部中并且接触所述凹槽部的在旋转方向上的内壁以限定所述壳体与所述叶片转子之间的相对旋转范围。
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公开(公告)号：CN107532630A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680024142.9
申请日：2016-08-22
申请人： 株式会社电装
发明人： 松永祐树
CPC分类号： F01L1/356 , F01L1/3442 , F01L2001/34433 , F01L2001/34469 , F01L2103/00 , F01L2103/02 , F01L2250/02 , F01L2820/02 , F16B5/02 , F16B5/0216 , F16B5/025 , F16B5/0275 , F16B17/004 , F16B33/02 , F16B35/044 , F16B35/048 , F16B35/06
摘要： 复合构造体具备：罩板(14)，具有锥孔状的沉孔(101)、以及设在沉孔的小径侧的盘侧嵌合孔(102)；轴承板(13)，具有阴螺纹状的螺孔(104)、以及夹着螺孔设在与盘侧嵌合孔相反侧的螺纹侧嵌合孔(105)；盘头螺钉部件(18)，是具有就座到沉孔(101)中的锥面状的座面部(181)及螺装到螺孔中的阳螺纹状的螺纹部(184)、以及分别单独地嵌合到盘侧嵌合孔及螺纹侧嵌合孔中而能够调心的盘侧嵌合部(182)及螺纹侧嵌合部(185)。盘侧嵌合孔及盘侧嵌合部的直径差δφa、螺纹侧嵌合孔及螺纹侧嵌合部的直径差δφb、螺孔及螺纹部的有效径差δφc满足δφa
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公开(公告)号：CN107429582A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680007825.3
申请日：2016-01-29
申请人： 维兹特发动机合资有限责任公司
CPC分类号： F01L7/026 , F01L1/024 , F01L7/02 , F01L7/16 , F01L2103/02
摘要： 一种模块化旋转阀装置包括：多个单独的阀筒，其联接到彼此且沿着轴线端部对端部布置以便限定阀轴，每个阀筒均具有在前端面和后端面之间延伸的环形周边表面，和横向地延伸通过其以在相对侧上与周边表面连通的孔口。
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公开(公告)号：CN103987927B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280049683.9
申请日：2012-10-08
申请人： 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/3442 , F01L1/46 , F01L2001/0473 , F01L2103/01 , F01L2103/02 , F01L2800/17
摘要： 本发明涉及一种尤其是用于汽车发动机的凸轮轴，包括：外轴（1）和同轴设置在该外轴（1）中的内轴（2）、固定设置在外轴（1）上的第一功能元件（3）、可旋转地设置在外轴（1）上并且不可相对旋转地固定在内轴（2）上的第二功能元件（4a、4b）、以及连接于外轴（1）和内轴（2）上的用于使内轴（2）相对于外轴（1）旋转的相位调节器（5），其中，该相位调节器（5）在施加转矩的情况下被固定在内轴（2）上。根据本发明，与内轴（2）不可相对旋转地连接的功能元件（4a、4b）之一在功能面（12a、12b）之外具有周面侧的工具承纳面（11）。本发明的主题还包括一种这样的功能元件。
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公开(公告)号：CN102678212B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210052893.5
申请日：2012-03-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01L1/26 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0473 , F01L2001/34489 , F01L2001/34496 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , F01L2103/02 , Y10T29/49233 , Y10T29/49293 , Y10T29/53 , Y10T29/5393
摘要： 本发明涉及包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成。具体地，一种发动机总成包括发动机结构、支撑在该发动机结构上的凸轮轴、连接到该凸轮轴的第一轴向端的第一凸轮相位器和定位销。该凸轮轴包括第一轴、第二轴、第一凸轮凸角和第二凸轮凸角。该第一轴限定出第一开口。该第二轴可以支撑成在该第一轴内旋转并且限定出第二开口。该第一凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随其一起旋转。该第二凸轮凸角位于该第一轴上且固定成随该第二轴一起旋转。在组装期间，该第一凸轮相位器位于该凸轮轴上，并且，该定位销可以插穿该第一和第二开口以旋转地固定该第一和第二轴。该第一凸轮相位器然后紧固到该凸轮轴。
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