-
公开(公告)号：CN103237976A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180060324.9
申请日：2011-11-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/20 , F02D41/2096 , F02D2041/1429 , F02D2041/2031 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： 本发明涉及一种用于运行内燃机的燃料喷射装置的方法。其中所述燃料喷射装置具有用于将燃料配量到内燃机的燃烧室中的喷射器。所述喷射器具有执行器、转换阀和喷嘴针阀。在所述方法中，在触发持续时间（dactive）期间将电压或者电流输送给所述执行器。所述转换阀被执行器置于往复运动中。通过所述转换阀的往复运动借助所述喷嘴针阀打开和关闭所述喷射器。求得另一个持续时间（dclose，dc1）。其中所述另一个持续时间（dclose，dc1）以所述喷嘴针阀的关闭时刻结束。求得将触发持续时间（dactive）与另一个持续时间（dclose，dc1）关联起来的函数。借助所述函数求得最小触发持续时间，所述喷嘴针阀在所述最小触发持续时间时仍然打开并且引起喷射。根据所述最小触发持续时间（dactive，min）求得所述喷嘴针阀的打开延迟持续时间（do1）。
-
公开(公告)号：CN1378619A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN00813973.3
申请日：2000-09-27
申请人： 罗伯特·博施有限公司
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02D41/266 , F02D2041/2031 , F02P3/0554 , F02P17/02 , F02P17/12 , F02P2017/123
摘要： 提出具有至少一个汽缸的内燃机点火装置和方法,在这里,点火装置具有一个中央控制单元和多个外设单元,它们分别为一个汽缸配置,在这里,从中央控制单元可向外设单元发送数字式控制信号,通过它们促使外设单元来点燃当时的汽缸,在这里,由外设单元求出有关外设单元中状态的测量值并且根据测量值向中央控制单元发送数字式诊断信号,在这里,由中央控制单元为了计算处理诊断信号求出控制信号和诊断信号之间的至少一个时间差。
-
公开(公告)号：CN100516507C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN03810752.X
申请日：2003-05-13
申请人： 日本特殊陶业株式会社
CPC分类号： F02P19/025 , F02D41/22 , F02D2041/2027 , F02D2041/2031 , F02P19/022 , F23Q7/001
摘要： 提供一种用于电热塞的控制部件，其通过能在因燃料喷射和燃气而冷却加热器时保持良好的电阻控制响应的电阻控制过程来控制对该电热塞的电阻加热器的供电，从而稳定地控制该加热器产生的热量。该电阻加热器包括1000℃下的电阻R1000与20℃下的电阻R20的比值为6或更大的电阻加热元件，并且该电热塞安装成使至少一部分的电阻加热元件突出地位于发动机燃烧室中。在这种条件下，该控制部件以稳定控制方式控制电阻加热器供电，以按把该加热器的电阻保持在预定范围内的方式调节对该电阻加热器提供的电功率。
-
公开(公告)号：CN1071406C
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN96190323.6
申请日：1996-04-12
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 于尔根·格拉斯 , 汉斯-彼得·施特勒贝勒 , 赖纳·金茨勒 , 阿尔弗雷德·康拉德 , 沃尔夫冈·施毛德 , 福尔克尔·甘德特 , 马蒂亚斯·克雷奇马尔 , 弗朗茨·特梅斯
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2017 , F02D2041/2031 , F02D2041/2058
摘要： 用于控制一种电磁用电器的方法及装置，尤其用于控制影响内燃机中待喷入的动力燃料份额的电磁阀，其中对电磁阀的控制持续时间用一延迟时间(△t)进行校正，其特征在于：根据在关断时间点(t1)上的电流瞬时值对延迟时间(△t)进行调节。
-
公开(公告)号：CN102472189A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080037489.X
申请日：2010-07-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： K.约斯 , R.施吕特 , J.诺伊贝格 , H.克默 , H.拉普 , H.哈梅多维克 , J.克尼希 , A-T.黄 , B.维歇特 , W.菲舍尔 , S.佐伊林 , A.希尔申海因
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/28 , F02D2041/2003 , F02D2041/2031 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , H01F7/1844
摘要： 本发明涉及一种用于操作电磁执行器、尤其是机动车的内燃机的燃料喷射阀的方法，其中电磁执行器在激励过程期间被激励，以便影响执行器的工作状态。根据本发明，电磁执行器的磁路（11）的尤其是在激励过程开始时存在的状态在激励电磁执行器时予以考虑。
-
公开(公告)号：CN102444519A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110354348.7
申请日：2011-09-30
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： J·德派瓦
IPC分类号： F02M61/12
CPC分类号： F02M61/12 , F02D41/20 , F02D2041/2031 , F02M45/12 , F02M47/027 , F02M2547/00
摘要： 本发明提供一种燃料喷射器，包括具有限定了至少一个喷嘴出口的末端部件的喷射器主体。针阀构件布置在喷射器主体中并且包括布置在截头圆锥形孔中以将针阀控制腔与喷嘴腔分隔开的截头圆锥形段。针阀构件包括承受喷嘴腔中的流体压力的打开液压表面和承受针阀控制腔中的流体压力的关闭液压表面。截头圆锥形孔与截头圆锥形段具有朝着喷射器末端部的方向渐缩的锥形。相对于具有圆柱形针阀导向特征的对应的喷射器，截头圆锥形特征易于减慢喷嘴出口的初始打开，并且加速它们的关闭。
-
公开(公告)号：CN103109065B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201180042877.1
申请日：2011-08-24
申请人： 大陆汽车有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02M51/00 , F02D41/2096 , F02D2041/1409 , F02D2041/2031 , F02D2041/2055
摘要： 本发明涉及一种用于调节燃料喷射系统的具有压电致动器和由压电致动器可移动的喷嘴针的压电喷射器的喷射量的方法。根据瞬时喷射量在各种调节方法之间切换。在弹道喷射器运行中实施第一调节方法，其中不仅实施针闭合时刻均衡而且实施针飞行时间均衡。在全行程喷射器运行中实施第二调节方法，其中实施针闭合时刻均衡，但不实施针飞行时间均衡。
-
公开(公告)号：CN102472189B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080037489.X
申请日：2010-07-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： K.约斯 , R.施吕特 , J.诺伊贝格 , H.克默 , H.拉普 , H.哈梅多维克 , J.克尼希 , A-T.黄 , B.维歇特 , W.菲舍尔 , S.佐伊林 , A.希尔申海因
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/28 , F02D2041/2003 , F02D2041/2031 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , H01F7/1844
摘要： 本发明涉及一种用于操作电磁执行器、尤其是机动车的内燃机的燃料喷射阀的方法，其中电磁执行器在激励过程期间被激励，以便影响执行器的工作状态。根据本发明，电磁执行器的磁路（11）的尤其是在激励过程开始时存在的状态在激励电磁执行器时予以考虑。
-
公开(公告)号：CN1230616C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN00813973.3
申请日：2000-09-27
申请人： 罗伯特·博施有限公司
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02D41/266 , F02D2041/2031 , F02P3/0554 , F02P17/02 , F02P17/12 , F02P2017/123
摘要： 提出具有至少一个汽缸的内燃机点火装置和方法，在这里，点火装置具有一个中央控制单元和多个外设单元，它们分别为一个汽缸配置，在这里，从中央控制单元可向外设单元发送数字式控制信号，通过它们促使外设单元来点燃当时的汽缸，在这里，由外设单元求出有关外设单元中状态的测量值并且根据测量值向中央控制单元发送数字式诊断信号，在这里，由中央控制单元为了计算处理诊断信号求出控制信号和诊断信号之间的至少一个时间差。
-
公开(公告)号：CN104395591B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380032563.2
申请日：2013-06-05
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F02D41/36 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2031 , F02D2041/2034 , F02D2041/2058 , F02M51/00
摘要： 本发明提供一种能够使燃料喷射阀开阀时的动作稳定并且能够减少燃料喷射阀的燃料喷射量误差的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置(200)具有求出预先设定的基准电压(403)与高电压检测单元(402)检测出的实际高电压的差的高电压差检测单元(404)，和预先存储有驱动电流检测单元(408)检测出的实际驱动电流的设备间差异量的驱动电流差存储单元(406)，并且具有基于高电压差检测单元或驱动电流差存储单元中的至少一个的结果，对于对燃料喷射阀(105)进行驱动的驱动电流的目标值或驱动时间的目标值中的至少一个进行修正的驱动控制值修正单元(409)，基于检测出的高电压的误差或驱动燃料喷射阀的电流误差中的至少一个检测结果，对燃料喷射阀的目标控制值进行修正。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.012 秒)