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公开(公告)号：CN105339768A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036813.4
申请日：2014-05-21
申请人： 日本特殊陶业株式会社
发明人： 青井克树
CPC分类号： G01L23/222 , G01L19/0681 , G01L23/26
摘要： 爆震传感器包括支承构件、压电元件、电阻器、壳体和一对电极部。电阻器包括具有金属覆膜的电阻主体，且该电阻器与一对电极部并联连接。电阻器包括具有金属覆膜的电阻主体，且该电阻器与一对电极部并联连接。电阻器具有外侧覆膜，该外侧覆膜由热变形温度高于形成壳体的树脂材料的热变形温度的树脂材料形成并且覆盖金属覆膜。
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公开(公告)号：CN104685331A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380052027.9
申请日：2013-08-26
发明人： D.米拉苏
CPC分类号： G01L23/10 , G01L23/222 , G01L23/225
摘要： 本发明本质上涉及用于位于内燃机中的、递送待测量信号的压电传感器（100）的测量放大器电路（400），所述电路包括：·共模电压生成模块（420），·差动放大器（410），·减法模块（430），其特征在于，共模电压生成模块（420）用于连接到发动机壁（111），所述共模电压生成模块（420）被适配成递送共模电压信号（Vcm），其再现从所述发动机壁（111）接收的发动机信号（Sb）的变动。
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公开(公告)号：CN102822505A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015958.2
申请日：2011-03-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D13/02 , F02D13/0219 , F02D13/0261 , F02D35/027 , F02D41/0002 , F02D41/006 , F02D41/008 , F02D41/30 , F02D2200/025 , F02P5/152 , G01L23/222 , G01M15/12 , Y02T10/18 , Y02T10/46
摘要： 本发明涉及一种用于处理机动车的内燃机中的非受控燃烧的方法，其中，所述非受控燃烧独立于通过火花塞的点火发生并且在所述内燃机中和/或上被检测。为了能够快速并且可靠地减少内燃机中的非受控燃烧以便保护内燃机免受损坏，在监控时间间隔中确定检测到的非受控燃烧的数量并且将其与阈值相比较，其中，在超过所述阈值时降低内燃机的燃烧室中的温度。
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公开(公告)号：CN101629863B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200910158557.7
申请日：2009-07-14
申请人： 日本特殊陶业株式会社
IPC分类号： G01L23/22
CPC分类号： G01L23/222
摘要： 本发明提供一种能比以往提高支承构件和树脂覆盖体的密封的耐久性的爆震传感器。爆震传感器(100)具有压电元件(135)、支承压电元件的支承构件(110)、覆盖它们的树脂覆盖体(150)。支承构件(110)的支承主体部(111)在基端侧具有第1卡合部(119)。另外，树脂覆盖体(150)具有与其外侧部(155)相连且绕入到支承主体部(111)的基端侧、包含与第1卡合部(119)相互卡合的第2卡合部(159)的绕入部(157)。第1、第2卡合部(119、159)能抑制绕入部(157)向沿面方向外侧移动。
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公开(公告)号：CN101496244B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200780025767.8
申请日：2007-06-28
申请人： 大陆汽车法国公司 , 联合莫古尔燃料有限公司
CPC分类号： H01T13/40 , G01L23/221 , G01L23/222
摘要： 火花塞包括：一中央电极(2)，携带有中央电极(2)的一绝缘芯体(6)，一外部主体(8)，在该外部主体(8)的内部安装有绝缘芯体(6)，并且具有在绝缘芯体(6)上的外部主体(8)的嵌接区域(18)，以及一力传感器(30)。所述力传感器(30)在外部主体(8)的周边安装在一方面与外部主体(8)的第一周边区域连接的支撑元件(38)以及另一方面外部主体(8)的第二周边区域(24)之间。外部主体(8)的第二周边区域(24)比第一周边区域距离嵌接区域(18)更远。支撑元件(38)在力传感器(30)上是被施加预应力的。
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公开(公告)号：CN101046424B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200710085203.5
申请日：2007-02-16
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： G01L23/222
摘要： 本发明实现了一种不改变传感器外形形状而能够改变输出灵敏度的传感器结构，而且得到能够抑制伴随着温度变化的噪声产生的爆燃传感器。将由第1绝缘片9、第1端部板7、压电元件5、第2端部板8、第2绝缘片10、重块11及碟形弹簧12组成的层叠体外嵌在底座1的圆筒部分1b上，夹住并保持在螺母13与底座1的凸缘部分1a之间，再进行树脂浇铸。在压电元件5的正反表面上形成具有宽度比压电元件5的径向宽度小的环状的部分电极6a、6b，形成的部分电极6a、6b，使得外圆周端部电极非形成区域的径向间隔L与电极膜厚度d之间的比值L/d＜80的关系成立。
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公开(公告)号：CN101550898A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910141910.0
申请日：2009-03-27
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02M55/005 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M61/14 , F02M65/003 , F02M2200/24 , F02M2200/855 , G01L23/222
摘要： 本发明公开了一种燃料压力传感器/传感器安装件组件，其中燃料压力传感器被安装成暴露至高压燃料通路，其中燃料通过该高压燃料通路供给至燃料喷射器，并公开了一种配备该内置燃料压力传感器的燃料喷射装置，以及一种工作以测量燃料喷射器中的燃料压力的压力传感装置。燃料压力传感器/传感器安装件组件设置在高压燃料通路和燃料喷射器之间，从而允许燃料喷射器的尺寸最小化，而不牺牲测量燃料压力的精确度。燃料喷射装置和压力传感装置设计为确保测量燃料压力时所需要的精确度。
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公开(公告)号：CN100385222C
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN03820961.6
申请日：2003-06-07
申请人： 克里斯蒂安鲍尔有限公司
CPC分类号： G01L23/222
摘要： 一种用于内燃机的带有电子测评振动传感器的起爆传感器应当设计简单且允许旋转安装。为实现该目的，该起爆传感器特点是：该起爆传感器包括基体，所述基体至少包括一个弹簧垫圈(4，4’)，该弹簧垫圈被或可被相对内燃机拉紧，以及在至少一个弹簧垫圈(4；4’)的至少一个表面上涂敷压阻无定型碳层(5)。
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公开(公告)号：CN1702440A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200410061579.9
申请日：2004-12-27
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： G01L23/222
摘要： 一种经过改进的能更可靠地防止环状组合构件上的接线板受到电气损伤的内燃机的爆震传感器。在环状组合构件上的环状的配重上，设置数量仅为2个的、相互隔开180度的连通道，使用该2个连通道，向环状组合构件的内周的环状空间充填树脂。将该2个连通道所处的通道轴设置于与树脂注入箭头垂直的方向，则可更有效率地向环状空间充填树脂。
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公开(公告)号：CN1110695C
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：CN96110784.7
申请日：1996-07-03
申请人： 罗伯特-博希股份公司
CPC分类号： G01L23/222 , G01D11/245 , G01D11/30 , G01H11/08 , G10K11/004
摘要： 本发明提供了一种压力套筒，特别是用于一种振动传感器的压力套筒，其具支承面有一间接或直接固定件，该固定件穿过压力套筒(2)中的一中心掏空部分(12)，支承面使压力套筒(2)的一支承面(3)支撑在一振动产生部件(例如内燃机的外壳)上。支承面检测部件(6)，特别是一压电陶瓷片在一轴向预应力的作用下保持在压力套筒(2)支承面的径向外侧。弹簧的止挡件由压力套筒(2)的外圆周上形成的至少两个拱形块(20)，支承面最好五个拱形块构成，这些拱形块通过压力套筒(2)的(金属)材料的支承制成。
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