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公开(公告)号：CN109312755A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201880001435.4
申请日：2018-04-25
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D25/04 , F02B37/225 , F04D27/0253 , F04D29/4213 , F04D29/464 , F05D2220/40 , F05D2250/51
摘要： 本发明涉及一种用于增压装置的压缩机的调节机构(400)，所述调节机构用于可变地改变压缩机入口的截面，所述调节机构包括调节环(430)、多个调节元件(420)、以及调整装置(410)，所述多个调节元件被可旋转地安装并且被联接至调节环，所述调整装置限定入口截面。调节元件被联接至调整装置，使得调节元件的移动致使调节调整装置。调整装置的调节致使入口截面改变。
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公开(公告)号：CN106907234A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611090394.X
申请日：2016-12-01
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F04D29/464 , F01D17/165 , F02B37/183 , F04D25/045 , F04D27/0253 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F05D2220/40 , Y02T10/144 , F02B37/22 , F04D27/0246 , F05D2250/51
摘要： 本发明涉及用于控制用于离心压缩机的TRIM‑调节机构的方法，公开了一种用于控制压缩机的空气入口中的入口‑调节机构以便使该机构以双态方式在两个位置P1和P2之间切换来调节入口的流动面积的方法。该方法包括识别在压缩机的压力比相对已校正流率的压缩机特性图上的阈值线。阈值线是其上压缩机的压力比和流率在相等速度下对于入口‑调节机构的P1和P2位置而言相同的线。当压缩机的操作点在压缩机特性图上与阈值线相交时，使入口‑调节机构从其双态位置中的一者切换到另一者。
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公开(公告)号：CN104428537B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380037355.1
申请日：2013-09-12
申请人： 三菱重工压缩机有限公司 , 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F04D27/00
CPC分类号： F04D27/0269 , F04D25/16 , F04D27/001 , F04D27/004 , F04D27/0223 , F04D27/0246 , F04D27/0253
摘要： 该压缩机控制装置对压缩机的流量进行控制，该压缩机具有相对出口侧流路并列连接的多个叶轮和调整各叶轮的流量的流量调整部，该压缩机控制装置具备：检测出口侧流路的压力的压力检测部；检测各叶轮的流量的流量检测部；基于压力检测部的检测结果向流量调整部输出每个叶轮的流量调整指令来进行控制的控制部，控制部对作为流量的下限目标值而设定的设定点与各叶轮的流量进行比较，基于比较结果对其他叶轮的流量调整指令进行修正。
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公开(公告)号：CN104428537A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380037355.1
申请日：2013-09-12
申请人： 三菱重工压缩机有限公司 , 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F04D27/00
CPC分类号： F04D27/0269 , F04D25/16 , F04D27/001 , F04D27/004 , F04D27/0223 , F04D27/0246 , F04D27/0253
摘要： 该压缩机控制装置对压缩机的流量进行控制，该压缩机具有相对出口侧流路并列连接的多个叶轮和调整各叶轮的流量的流量调整部，该压缩机控制装置具备：检测出口侧流路的压力的压力检测部；检测各叶轮的流量的流量检测部；基于压力检测部的检测结果向流量调整部输出每个叶轮的流量调整指令来进行控制的控制部，控制部对作为流量的下限目标值而设定的设定点与各叶轮的流量进行比较，基于比较结果对其他叶轮的流量调整指令进行修正。
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公开(公告)号：CN102472287A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030992.2
申请日：2010-06-22
申请人： 西门子公司
发明人： 格拉尔德·科伦布利克
IPC分类号： F04D17/12 , F04D25/06 , F04D27/02 , F04D29/58 , F04D29/058
CPC分类号： F04D29/058 , F04D17/122 , F04D25/0606 , F04D25/0686 , F04D27/0253 , F04D29/5806 , F04D29/584 , F16C32/0489 , F16C37/005 , F16C2360/44
摘要： 一种涡轮压缩机组件(10)，其沿转子(11)的轴线(12)分成至少三个区段(13，18，22)：轴承区段(13)，其具有至少一个主动磁轴承(14)；马达区段(18)，其包括马达(19)，马达(19)具有沿转子的轴线(12)设置的定子(20)，该定子包围形成在定子与转子之间的周向马达间隙(21)；压缩机区段(22)，其具有用于压缩冷却流体(30)的压缩机(23)，气密壳体(26)包围转子、轴承区段、马达区段和压缩机区段并且冷却系统(27)具有入口(28)用以将加压的冷却流体(30)经定位在轴承区段与马达区段之间的流体通道(29)供应至轴承区段和马达区段，其特征在于，冷却系统还包括节流装置(31)，该节流装置(31)邻近马达间隙定位用以限制从流体通道至马达间隙的冷却流体的流量。
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公开(公告)号：CN101520002A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910118440.6
申请日：2009-02-27
申请人： 通用电气公司
发明人： M·D·斯温福德
IPC分类号： F02C9/16
CPC分类号： F01D17/26 , F01D17/148 , F04D27/0253 , F05D2220/32 , Y10T137/7762
摘要： 本发明提供了用于调节燃气涡轮发动机的流体流的方法和装置。具体而言，本发明提供了一种用于调节燃气涡轮发动机的流体流的方法。具体而言，其可包括以下步骤：提供具有开式阀(134)、第一弯曲部(172)和第二弯曲部(174)的流管(122)；使流体流过流管(122)；促动活塞(142)使活塞(142)轴向运动；和利用活塞(142)的轴向运动来关闭阀(134)。
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公开(公告)号：CN1675470A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN03819607.7
申请日：2003-08-14
申请人： 约克国际公司
IPC分类号： F04D27/02
CPC分类号： F04D27/001 , F04D27/0253 , F04D29/464 , F05D2250/52 , Y10S415/914
摘要： 本发明提供一种用于探测并控制离心压缩机(108)的扩散器区域(119)内的旋转失速的系统和方法。压力传感器(160)被置于叶轮(202)的气流通道的下游，优选被置于扩散器(119)中或压缩机的排放通道内，从而测量声压现象。接下来，使用模拟技术或者数字技术来处理来自压力传感器(160)的信号，从而确定旋转失速的压力。通过将探测的能量大小与响应于出现旋转失速的预定临界量比较，来探测旋转失速，其中所述探测的能量大小是基于测量的声压而探测的。最后，采取适当的修正措施，从而响应于旋转失速的探测而改变离心压缩机(108)的操作。
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公开(公告)号：CN1662746A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814272.4
申请日：2003-06-20
申请人： 英国氧气集团有限公司
发明人： M·E·托尔纳
CPC分类号： G05D16/2073 , F04C18/0207 , F04C23/005 , F04C25/02 , F04C2220/12 , F04C2220/30 , F04D19/04 , F04D27/0253 , Y10T137/0379 , Y10T137/0396 , Y10T137/86083 , Y10T137/86139
摘要： 一种操作用于控制处理室(10)内的压力的设备的方法，该设备包括第一泵单元(14)和第二泵单元(16)，该第一泵单元的入口与所述处理室的出口流体连通，该第二泵单元的入口经由流动控制单元(18)与该第一泵元件的出口流体连通，该流动控制单元包括具有可变导通性的可变流动控制装置(20，28)，以便控制在第一泵送单元的出口处的出口流体压力，该操作方法包括控制第一泵单元的速度以便增加室压力的范围，在该范围内在不超过第一泵单元的发热限制和马达失速极限的情况下该出口流体压力的控制使得该室压力改变。
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公开(公告)号：CN107701484A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710804474.5
申请日：2017-09-08
申请人： 合肥通用机械研究院 , 合肥通用环境控制技术有限责任公司
IPC分类号： F04D27/02 , F04D27/00 , F04D29/063 , F04D29/58 , F04D29/00
CPC分类号： F04D27/001 , F04D27/0253 , F04D29/002 , F04D29/063 , F04D29/5826
摘要： 本发明属于制冷压缩机性能测试技术领域，具体涉及离心式制冷压缩机过热区闭式循环测试装置及其测试方法。本装置至少包括样机闭式循环模块、制冷剂冷却模块和冷媒回收加注模块，其中样机闭式循环模块包括第一油分离器、第一气体冷却器、第一调节阀以及第二气体冷却器。本装置可使得制冷剂在循环系统内始终处于过热气体状态，并可在被测压缩机进口处实现任意吸气温度条件的主动控制功能，从而在保证整体构件使用寿命及操作安全性的同时，亦可确保其便捷操作性；本发明的另一个目的则是提供应用上述装置的测试方法。本测试方法包括加注冷媒、油气分离、第一次气体冷却、气体节流以及第二次气体冷却，该方法能高效而快捷的实现离心式制冷压缩机的性能测试目的。
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公开(公告)号：CN106968989A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611175028.4
申请日：2013-02-22
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F04D29/464 , F04D17/10 , F04D27/0253 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/441 , F05D2250/51 , F04D29/668 , F04D29/00
摘要： 一种离心压缩机，其设有将连通离心压缩机的旋转叶片和进气口之间的进气通道的通道截面沿径向收窄的阻力体，可使朝向叶轮的翼的流入速度上升，降低低流量时的喘振极限流量。该离心压缩机的特征为，具备：具有向旋转轴方向开口的进气口(13)和进气通道(11)的压缩机壳体(9)、和在该壳体的内部对从进气口(13)流入的空气进行压缩的叶轮(7)，在进气通道(11)的内周壁(23)侧部分或中心侧部分中的任一部分设有对进气流的阻力体(27、43)，在低流量时，通过由所述阻力体(27、43)将进气通道(11)的截面积收窄，使朝向叶轮的翼(19)的流入速度上升，并且使进气流朝向翼(19)的轮毂侧或护罩侧偏流。
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