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公开(公告)号：CN102947611B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201180029976.6
申请日：2011-06-17
申请人： MGM制动公司
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： B60T17/221 , B60T17/081 , F16D65/28 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2125/582
摘要： 一种用于气压盘式制动器的车辆制动器监控组件，其包括制动器的致动器，所述制动器的致动器具有从制动器的致动器的室内突出的推杆。推杆可释放地致动卡钳的杠杆臂，由此当推杆处于伸出位置时使盘式制动器运动到制动位置中，并且当推杆处于收回位置时从制动位置释放盘式制动器。推杆包括推杆轴和接触构件，所述接触构件相对于推杆轴被伸缩地偏压，并且卡钳的杠杆臂邻接接触构件，从而反作用于接触构件的偏压，传感器在接触构件近侧与该组件成一体，并且传感器检测推杆相对于杠杆臂和推杆轴的运动。
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公开(公告)号：CN102947611A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180029976.6
申请日：2011-06-17
申请人： MGM制动公司
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： B60T17/221 , B60T17/081 , F16D65/28 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2125/582
摘要： 一种用于气压盘式制动器的车辆制动器监控组件，其包括制动器的致动器，所述制动器的致动器具有从制动器的致动器的室内突出的推杆。推杆可释放地致动卡钳的杠杆臂，由此当推杆处于伸出位置时使盘式制动器运动到制动位置中，并且当推杆处于收回位置时从制动位置释放盘式制动器。推杆包括推杆轴和接触构件，所述接触构件相对于推杆轴被伸缩地偏压，并且卡钳的杠杆臂邻接接触构件，从而反作用于接触构件的偏压，传感器在接触构件近侧与该组件成一体，并且传感器检测推杆相对于杠杆臂和推杆轴的运动。
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公开(公告)号：CN101386297B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810111333.6
申请日：2008-05-27
申请人： 现代摩比斯株式会社
发明人： 金锺圣
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/746 , B60T2270/83 , F16D65/72 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2127/06 , F16D2127/10 , F16D2129/08
摘要： 本发明提供一种产生电磁辅助力的单马达电子楔式制动系统，该系统包括：通过楔形滚子实现自激励的楔形结构；在操作期间支撑从衬块传递来的轴向反作用力的非自锁型推杆轴；由电子控制单元控制以限制或者释放推杆轴的电磁线圈；其中，所述楔形结构包括：楔形滚子、电磁线圈、摩擦产生组件和电子停车制动弹簧，楔形滚子通过轴向线性运动在楔形移动板和楔形基板之间实现楔形操作；电磁线圈包括推杆轴和开关杆，推杆轴位于基板上并且具有非自锁型螺纹，与弹簧一起拧到支撑螺母上；摩擦产生组件设在推杆轴末端，并且和推杆轴一起在轴向移动；电子停车制动弹簧压迫并且限制调节单元的推杆轴以保证电子停车制动操作期间停车制动的性能。
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公开(公告)号：CN102378709A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201080014501.5
申请日：2010-03-29
申请人： 霍尔德克斯制动产品有限公司
发明人： 罗伯特·大卫·普雷斯科特 , 劳伦斯·约翰·波特 , 爱德华·吉尔伯特·肖
CPC分类号： B60T17/16 , B60T17/083 , F16D65/28 , F16D2121/02 , F16D2125/582 , F16D2127/06 , F16D2129/02
摘要： 一种制动执行器(10)，该制动执行器(10)具有外壳(12)，在外壳(12)中设置能够移动的制动执行组件(18、30)，制动执行组件(18、30)能够在制动器应用位置和制动器解除位置之间移动，其中在使用时制动器应用位置导致连接执行器(10)的制动器的应用，在使用时制动器解除位置导致制动器的解除，制动执行器(10)进一步包括锁(34)，能够操作锁(34)以防止制动执行组件(18、30)从制动器应用位置移动到制动器解除位置，制动执行组件(18、30)包括第一可移动构件(18)、第二可移动构件(30)和弹性偏置元件(32)，其中弹性偏置元件(32)在第二可移动构件(30)和第一可移动构件(18)之间延伸，并且如果第一或者第二可移动构件(18、30)中的一个从平衡间隔相对于另一个被移动，则弹性偏置元件(32)施加使第一(18)和第二(30)可移动构件返回到平衡间隔的力，制动执行器(10)进一步包括在第一可移动构件(18)和第二可移动构件(30)之间的柔量控制室(50)，柔量控制室(50)具有端口(58a)并且被密封，从而基本防止流体除了通过端口之外流入或者流出柔量控制室(50)。
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公开(公告)号：CN101386297A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810111333.6
申请日：2008-05-27
申请人： 现代摩比斯株式会社
发明人： 金锺圣
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/746 , B60T2270/83 , F16D65/72 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2127/06 , F16D2127/10 , F16D2129/08
摘要： 本发明提供一种产生电磁辅助力的单马达电子楔式制动系统，该系统包括：通过楔形滚子实现自激励的楔形结构；在操作期间支撑从衬块传递来的轴向反作用力的非自锁型推杆轴；由电子控制单元控制以限制或者释放推杆轴的电磁线圈；其中，所述楔形结构包括：楔形滚子、电磁线圈、摩擦产生组件和电子停车制动弹簧，楔形滚子通过轴向线性运动在楔形移动板和楔形基板之间实现楔形操作；电磁线圈包括推杆轴和开关杆，推杆轴位于基板上并且具有非自锁型螺纹，与弹簧一起拧到支撑螺母上；摩擦产生组件设在推杆轴末端，并且和推杆轴一起在轴向移动；电子停车制动弹簧压迫并且限制调节单元的推杆轴以保证电子停车制动操作期间停车制动的性能。
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公开(公告)号：CN101317024A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680044293.7
申请日：2006-10-04
申请人： 罗伯特博世有限公司
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/28 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/582
摘要： 本发明涉及一种控制车辆的自动驻车制动器的方法，该制动器包括用于吸收控制力的弹性装置，该弹性装置布置在制动装置的控制链上。本发明的方法包括至少下列步骤：将弹性装置预加载至一值，所述值在操作特性曲线的部分IV内；以及将所述预载荷调节至一水平，所述水平至少对应于车辆所需的最小制动力。本发明适用于机动车的自动驻车制动器。
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公开(公告)号：CN100342150C
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN03822045.8
申请日：2003-09-17
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
发明人： G·豪洛希-维默尔 , L·席尔 , R·韦勒 , J·巴尔茨 , P·沙克 , T·鲍尔 , S·德鲁姆 , A·海泽 , J·肖勒 , S·J·施米特 , A·波尔曼 , T·温克勒 , V·克诺普 , J·施里弗 , R·哈特曼 , K·席列 , J·格拉赫 , P·费尔茨
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2127/04 , F16D2127/06 , F16D2129/02 , F16D2129/08 , F16D2129/10
摘要： 本发明涉及一种带有驻车制动装置的特别是用于机动车辆的液力车辆制动器，它包括一个制动器壳体，在所述制动器壳体中由一制动活塞限定一液力的工作压力腔，其中所述驻车制动装置作用在所述制动活塞上并在施用状态下可由一锁止装置锁止，并且其中设有一个与所述制动活塞共同作用的带有至少一个集成的弹簧元件的蓄能器。为了在满足法规要求的情况下简单并经济地实现驻车制动功能，根据本发明设想，所述驻车制动装置可通过所述工作压力腔(7)中的一受控制的压力致动，通过所述压力可对所述蓄能器(10)加载。
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公开(公告)号：CN106662184B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580044417.0
申请日：2015-07-22
申请人： KYB株式会社
发明人： 铃木努
CPC分类号： F16D55/2245 , B60T13/22 , B61H5/00 , F16D65/28 , F16D2121/04 , F16D2125/582 , F16D2125/64
摘要： 提供一种通过供给工作流体从而对车轮(1)进行制动的制动装置(100)的停车制动器单元(101)，该停车制动器单元(101)包括：第1活塞(110)，其形成为筒状并在内周具有第1卡合部(113)，在被供给到划分形成于背面的压力室(105)的工作流体的压力的作用下向第1方向移动；第1施力构件(118)，其对第1活塞(110)向与第1方向相反的第2方向施力；第2活塞(120)，其以滑动自如的方式设于第1活塞(110)的内周，且在该第2活塞的外周具有第2卡合部(123)；以及卡合构件(130)，其用于使第1卡合部(113)与第2卡合部(123)卡合，当第1活塞(110)向第2方向移动时，第2活塞(120)使制动衬片(2)向车轮(1)成为制动状态的方向移动。
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公开(公告)号：CN106574678B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201480079451.7
申请日：2014-04-04
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： 斯特凡·桑德伯格
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/567 , F16D66/026 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/582
摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动启动机构，其包括放大机构(A)、调节机构(B)、推力元件(C)和复位机构(D)，它们可通过棒(1)安装在卡钳壳体中，从而在功能上相互作用，其中调节机构(B)包括驱动地连接多个元件(8；15)的转矩限制离合机构(E)，并包括：第一离合元件(13)，其将可旋转输入元件(8)和可旋转输出元件(15)驱动地连接；以及第二离合元件(17)，其将可旋转输出元件(15)和棒(1)相连接，可旋转输出元件(15)径向包围第一离合元件(13)和第二离合元件(17)。此外，本发明涉及一种包括这种制动启动机构的盘式制动器。
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公开(公告)号：CN107420263A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710667787.0
申请日：2017-08-07
申请人： 江山显进机电科技服务有限公司
发明人： 危金兰
IPC分类号： F03D7/02 , F03D80/70 , F03D17/00 , F03D80/55 , F16D55/228 , F16D65/00 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D66/00
CPC分类号： Y02E10/722 , Y02E10/723 , F03D7/0244 , F03D7/0204 , F03D7/0248 , F03D17/00 , F03D80/55 , F03D80/70 , F05B2270/329 , F16D55/228 , F16D65/0031 , F16D65/0037 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/08 , F16D2125/582
摘要： 本发明涉及风力发电机。一种风力发电机偏航制动机构，包括制动圈和制动单元，制动单元包括液压制动器和弹簧制动器，液压制动器包括动态密封圈、制动油缸、活塞、液压制动部摩擦片和泄漏检测机构，弹簧制动器包括弹簧制动部摩擦片和弹簧，泄漏检测机构包括设置在制动油缸的环形油沟、油罐和检测机构，动态密封圈包括套设在活塞上的充气密封圈和气源，环形油沟位于静态密封圈和充气密封圈之间。本发明提供了一种密封圈失效泄漏时能够及时发现且产生泄漏后能够有效避免液压油漏到制动圈上的风力发电机偏航制动机构，解决了现有的风力发电机偏航制动机构产生泄漏时不能够及时发现的问题。
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