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公开(公告)号:CN105051403B
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201480017385.0
申请日:2014-03-20
申请人: KYB株式会社
CPC分类号: B60G17/08 , B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2500/114 , B60G2600/182 , F16F9/187 , F16F9/5126 , F16F9/5165 , F16F2222/12 , F16F2228/066
摘要: 缓冲装置包括:吸入通路(3),其仅容许自贮存器(R)朝向压缩侧室(R2)的流动;整流通路(4),其仅容许自压缩侧室(R2)朝向伸长侧室(R1)的流动;以及可变阻尼阀(V),其仅容许自伸长侧室(R1)朝向贮存器(R)的流动。在作为壳体的底部构件(11)以隔着自由活塞(5)的方式设有大室(16)、小室(15)以及外周室(17)。将小室(15)或外周室(17)连通于伸长侧室(R1)。将大室(16)经由第一阀(Va)和第二阀(Vb)连通于压缩侧室(R2)。在活塞(2)进行下降的收缩动作时,伸长侧室(R1)和压缩侧室(R2)成为等压,即使在这样的单向流动型的缓冲装置中,由于存在承压面积的差值,因此自由活塞(5)也能够下降。即使伸缩速度达到高速区域,也能够使第一阀(Va)和第二阀(Vb)开阀,而降低阻尼力。
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公开(公告)号:CN105051404A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201480017470.7
申请日:2014-03-20
申请人: 萱场工业株式会社
CPC分类号: B60G15/061 , B60G13/08 , B60G17/08 , B60G2202/12 , B60G2202/24 , B60G2204/424 , B60G2204/45 , B60G2600/182 , B60G2600/44 , F16F9/187 , F16F9/3214 , F16F9/34 , F16F9/5126 , F16F9/5165 , F16F9/53 , F16F13/007
摘要: 缓冲装置包括:吸入通路(3),其仅容许自贮存器(R)向压缩侧室(R2)流动;整流通路(4),其仅容许自压缩侧室(R2)向伸长侧室(R1)流动;以及可变阀(V),其仅容许自伸长侧室(R1)向贮存器(R)流动。在缓冲装置的内部,以隔着在作为壳体的底部构件(11)内滑动的自由活塞(5)的方式设有与压缩侧室(R2)相连通的作为压缩侧压力室的大室(16)以及与伸长侧室(R1)相连通的作为伸长侧压力室的外周室(17)。自由活塞(5)的压缩侧承压面积(A1)大于伸长侧承压面积(B1),因此在活塞(2)下降的收缩动作时,伸长侧室(R1)与压缩侧室(R2)成为等压,即使在这样的单向流动型缓冲装置中,自由活塞(5)也下降,因此能够降低高频输入时的阻尼力。
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公开(公告)号:CN103671675A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310091222.4
申请日:2013-03-21
申请人: 株式会社昭和
CPC分类号: F16F9/5165 , F16F9/348 , F16F9/3484 , F16F9/516
摘要: 本发明提供液压缓冲器和阀,其目的在于使具有刚性高的区域和刚性低的区域的阀的耐久性提高。液压缓冲器具备:形成有第二油路的阀体;以及第二阀(33),其中心轴线(CL)侧固定于阀体,覆盖阀体的第二油路的开口端,并且是在从阀体侧受到力时能够向远离阀体的方向变形的部件,第二阀在圆周方向形成有第一贯通孔(33A),相对于将第一贯通孔的圆周方向的中点(CC)与中心轴线连接起来的假想中心线(IL),第二阀的第二贯通孔(33B)侧比第三贯通孔(33C)侧针对来自阀体侧的力的刚性低。该第二阀形成为,位于第二贯通孔侧的第一贯通孔的第一角部(C1)的刚性比位于第三贯通孔侧的第一贯通孔的第二角部(C2)的刚性高。
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公开(公告)号:CN107013619A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710063018.X
申请日:2017-01-25
申请人: 苏斯帕有限公司
CPC分类号: F16F9/5165 , F16F9/0218 , F16F9/0227 , F16F9/0281 , F16F9/3214 , F16F9/34 , F16F9/368 , F16F9/446 , F16F9/5126 , F16F2222/126 , F16F2228/066 , F16F9/3405 , F16F9/369
摘要: 一种流体填充活塞缸单元(1)包括具有纵轴线(3)和内部空间(8)的壳体(2)、以密封的方式从壳体(2)伸出的活塞杆(6),其可沿着纵轴线(3)移动;以及连接到活塞杆(6)的活塞(10),其将内部空间(8)分成第一子内部空间(12)和第二子内部空间(13)。活塞(10)具有分别用于在第一子内部空间(12)和第二子内部空间(13)之间的流体流动的第一流体通道和第二流体通道。活塞(10)具有用于关闭第一流体通道的活塞阀(24),而活塞阀(24)根据流体压力打开第一流体通道。
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公开(公告)号:CN105840715A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610060363.3
申请日:2016-01-28
申请人: 株式会社万都
发明人: 金恩中
IPC分类号: F16F9/32 , F16F15/023
CPC分类号: F16F9/5165 , F16F9/16 , F16F9/3214 , F16F9/3415 , F16F9/348 , F16F9/3484 , F16F9/464 , F16F9/465 , F16F9/466 , F16F9/3207 , F16F15/023
摘要: 本发明涉及一种电子控制的内置阻尼器,其包括:主通道,由工作流体流动通过主活塞形成;点火通道,由预定量那样多的工作流体从第一点火室和第二点火室释放形成,以便于当第一点火室和第二点火室的压力增加超过预定水平时将第一点火室和第二点火室的内部压力保持在预定水平;旁路通道,由工作流体穿过对称地设置在主活塞上方和下方的压缩保持器和回弹保持器以及横向于轴杆的垂直长度方向形成的多个孔形成。因此,电子控制的内置阻尼器能够利用相对简单的结构在软模和硬模下均实现阻尼性能并且在减少刚度的同时增强密封性能。
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公开(公告)号:CN104094013A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201280047983.3
申请日:2012-11-28
申请人: 日立汽车系统株式会社
CPC分类号: B60G17/08 , B60G17/00 , F16F9/342 , F16F9/48 , F16F9/49 , F16F9/512 , F16F9/516 , F16F9/5165
摘要: 一种缓冲器,其包括第一通道(111)、(112)和第二通道(32)、(99)、(235),利用活塞(15)的移动,以工作流体流动的方式将两室(16)、(17)之间连通,该缓冲器以成为最大长侧特性和最小长侧特性中至少一方特性的方式,设置有利用活塞杆(18)的位置调整第二通道(99)、(235)的通道面积的通道面积调整机构(101)、(236),所述最大长侧特性在活塞杆(18)比最大长侧规定位置更加朝向缸筒(11)外部延伸的范围内,伸长侧阻尼力成为软的状态且缩短侧阻尼力成为硬的状态,所述最小长侧特性在活塞杆(18)比最小长侧规定位置更进入缸筒(11)内部的范围内,伸长侧阻尼力成为硬的状态且缩短侧阻尼力成为软的状态。
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公开(公告)号:CN1862051A
公开(公告)日:2006-11-15
申请号:CN200610059142.0
申请日:2006-03-15
申请人: 阿哥斯天怒·法拉利公司
发明人: 卡洛·米利
CPC分类号: F16F9/5165 , A47B2210/0094 , E05F5/02 , E05F5/10 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2900/20 , F16F9/3214
摘要: 一种特别用于使得在家具件里的可移动部件的冲击减弱的减震设备(100),包括:外壳(1),包含粘性流体;活塞(3),以可滑动方式安装在外壳(1)内部,并在外壳(1)内部限定两个具有可变体积的区域,在活塞(3)里限定出的至少一个导管处和在活塞(3)的外表面和外壳(1)的内表面间限定出的空腔处,所述区域流体连通。减震设备(100)的特征在于,活塞(3)包括浮动闸门装置(5),该装置(5)适于在活塞(3)的工作冲程中关闭活塞(3)里限定的至少一个导管,并适于在活塞(3)的复位冲程中打开活塞(3)里限定的至少一个导管。减震设备(100)显著减少要获得的活塞(3)的复位作用力,并保持特别简单的结构和低制造成本。
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公开(公告)号:CN105723115B
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201480062007.4
申请日:2014-10-28
申请人: 北京京西重工有限公司
CPC分类号: B60G17/08 , B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/11 , F16F9/19 , F16F9/348 , F16F9/368 , F16F9/466 , F16F9/49 , F16F9/50 , F16F9/5165
摘要: 一种应用于车辆的流体阻尼器组件包括活塞子组件,所述活塞子组件包括多个流入通道和至少一个回弹盘,所述回弹盘用以限制液压流体通过所述流入通道的流动。杆延伸穿过所述活塞子组件,以在回弹行程与压缩行程之间致动所述活塞子组件。致动器由所述杆支撑并位于所述杆内,所述致动器包括压电装置和放大器,以调节回弹行程期间的阻尼力,从而调节所述车辆的悬架。位于所述杆内的轴被连接到固定器,以传送来自所述放大器的运动,以压缩弹簧并从所述回弹盘断开所述固定器,从而允许所述回弹盘单独响应于来自该回弹行程的液压流体压力而弯曲,以打开所述流入通道并减小该回弹行程期间的阻尼力。
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公开(公告)号:CN105074266B
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201480017104.1
申请日:2014-03-20
申请人: KYB株式会社
CPC分类号: F16F9/5165 , F16F9/061 , F16F9/187 , F16F9/34 , F16F9/5126
摘要: 缓冲装置(D1)包括:吸入通路(3),其仅容许自贮存器(R)朝向压缩侧室(R2)的流动;整流通路(4),其仅容许自压缩侧室(R2)朝向伸长侧室(R1)的流动;以及可变阻尼阀(V),其仅容许自伸长侧室(R1)朝向贮存器(R)的流动。以隔着在作为形成压力室(14)的壳体的底部构件(11)内滑动的自由活塞(5)的方式设有作为与压缩侧室(R2)相连通的压缩侧压力室的大室(16)、以及作为与伸长侧室(R1)相连通的伸长侧压力室的外周室(17)。将自由活塞(5)的压缩侧承压面积(A1)设为大于伸长侧承压面积(B1),因此在活塞缩侧室(R2)成为等压,即使在这样的单向流动型的缓冲装置中,自由活塞(5)也下降,因而能够降低高频输入时的阻尼力。(2)进行下降的收缩动作时,伸长侧室(R1)和压
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公开(公告)号:CN102575739A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201080046364.3
申请日:2010-10-13
申请人: 卡欧特欧自动化工程有限公司
发明人: 安东尼诺·库特拉罗
CPC分类号: F16F9/3405 , F16F1/37 , F16F9/003 , F16F9/368 , F16F9/5126 , F16F9/5165
摘要: 一种减震器,包括:管状壳体(10);盖(14);以及活塞(34),在管状壳体(10)内限定工作室(W)和储蓄室(A)。平行地布置的第一流路(34p,42,34g)和第二流路(46,T,34f)将工作室(W)连接至储蓄室(A)。第一流路在工作室(W)与储蓄室(A)之间建立永久性流体连通。阀组件包括围绕活塞(34)布置的并可沿着活塞(34)的轴向长度滑动的封闭元件(44)。第二流路包括穿过活塞形成的第一路径部分(34f)和形成在活塞(34)与封闭元件(44)之间的第二路径部分(46,T)。第二流路能够选择性地呈现开启构造和关闭构造,并且该第二流路具有比第一流路的流阻低的流阻。
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