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公开(公告)号：CN106795936B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201580055278.1
申请日：2015-10-12
申请人： 奥林斯赛车公司
CPC分类号： F16F9/465 , F16F9/34 , F16F9/466 , F16F2230/24
摘要： 本发明涉及一种阀装置(1)，该阀装置用于控制减震器中的阻尼介质流。本发明基于本发明人的这样的认识：来自分布的加压阻尼流体的径向力和由作用在可滑动阀构件(5)上的流体的流速产生的轴向力来产生径向摩擦力和轴向干扰力，这两个力均影响可滑动阀构件(5)的轴向位置。因此，本发明人已经发明了一种阀装置(1)，其中，加压的阻尼流体作用在可滑动阀构件(5)的整个圆周周围，并且流动力对可滑动阀构件(5)的冲击被最小化，这大大减小了干扰轴向力，从而实现了具有可靠操作的更可信的阀装置(1)。
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公开(公告)号：CN109058360A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811108618.4
申请日：2018-09-21
申请人： 宜宾丰川动力科技有限公司
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/465 , F16F2230/18
摘要： 一种汽车用伺服减震器，其特征在于：包括伺服电机、电动缸体、阻尼减震头、控制电路、受控电路，所述的阻尼减震头的一端连接电动缸体，电动缸体的另一端连接伺服电机；所述的阻尼减震器内部还具有一个压力传感器；所述的控制电路包括：控制电源、一个压力传感器、三个相同的电磁继电器；所述的控制电源串联压力传感器，压力传感器的输出电流分成三条之路，每条之路当中分别串联一个相同的电磁继电器，三条之路的输出汇合成回路串联控制电源；所述的受控电路包括：伺服电源、三个阻值不同的电阻、三个受电磁继电器控制的开关、电动缸体；所述的伺服电源的输出口分为三条之路，三条之路都是为一个电阻串联一个开关，三条之路的输出端在汇合变成一条主路串联伺服电源。本发明的优点是：增加的阻尼减震头，其内部具有的压力传感器不仅可以测试压力，还能够在系统给予反应之前，先减少一部分震荡，给予系统一些反应时间来使整个减震系统工作。
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公开(公告)号：CN105339700B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201480034234.6
申请日：2014-04-15
申请人： 奥林斯赛车公司
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 一种包括主阀构件的阀装置，该主阀构件轴向可移动地布置在阀壳中，并且被布置成与阀壳的主阀座相互作用以便响应于作用于主阀构件上的导向压力而限制或调节主流体流中的压力。控制阀构件响应于作用在控制阀构件上的驱动力而在主阀构件内是轴向可移动的。导向阀构件在控制阀构件内是轴向可移动的，并且布置成与控制阀构件的导向阀构件相互作用，以限制导向流体流自导向室流出。导向阀构件相对于主阀构件或阀壳朝着导向阀座被弹性地加载，使得在导向阀构件上的弹性加载响应于驱动力是可调节的。
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公开(公告)号：CN105008758B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201480014554.5
申请日：2014-03-12
申请人： KYB株式会社
CPC分类号： F16F9/34 , F16F9/325 , F16F9/348 , F16F9/464 , F16F9/465 , F16K1/36 , F16K1/42 , F16K27/02 , Y10T137/789
摘要： 阻尼阀包括：阀座构件，其具有口和包围该口的第一阀座；主阀芯，其离开和落位于第一阀座并且在与阀座构件相反的一侧具有第二阀座；副阀芯，其离开和落位于第二阀座；阀芯间室，其形成在主阀芯与副阀芯之间且是形成在第二阀座的内周侧；限制通路，其用于连通口与阀芯间室并且对所通过的流体的流动施加阻力；以及副阀芯施力部件，其用于向主阀芯侧对副阀芯施力。
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公开(公告)号：CN103883666B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310712831.7
申请日：2013-12-20
申请人： WP性能系统有限公司
发明人： 约翰内斯·维默尔
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F15B11/0445 , F16F9/3484 , F16F9/465 , Y10T137/0396
摘要： 本公开涉及用于半活动振动阻尼器的阻尼阀配置。提供了一种用于控制先导压力的阻尼阀配置（1），所述先导压力通过控制流体对振动阻尼器（5）的阻尼装置的控制室（2）施加影响，所述阻尼阀配置具有通过电激励线圈（18）可移动并且被设置在壳体（8）中的电枢（6），所述电枢包括引导销（11），第一弹簧垫圈（12）被设置在所述引导销（11）上并且支撑所述引导销（11），其中，所述第一弹簧垫圈（12）被设计为用于改变所述阻尼阀配置（1）的控制流体能够流过的流通开口41，42）的面积。
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公开(公告)号：CN102734371B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210077410.7
申请日：2012-03-22
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F16F9/465
摘要： 一种具备伸出侧及收缩侧共用的衰减力调整机构的衰减力调整式缓冲器，可以得到期望的衰减力特性。在活塞杆(6)的伸出侧行程时，活塞(5)的止回阀(13)关闭，基阀(10)的止回阀(17)打开，在收缩行程时，止回阀(13)打开，止回阀(17)关闭，由此，在伸缩的任一行程中，工作液都从缸上室(2A)通过环状通路(21)、衰减力调整机构(25)而流到贮存器(4)，通过衰减力调整机构(25)产生衰减力。在止回阀(13)上并列设置辅助止回阀，其在活塞速度的极低速区域开阀并经由节流通路使工作液流通，相对于活塞速度的上升，使这些止回阀依次开阀，由此，在活塞速度极低速的区域，可充分减小活塞杆(6)收缩侧的衰减力，并且在活塞速度上升时可得到适当的衰减力。
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公开(公告)号：CN103282220B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280003122.5
申请日：2012-01-31
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/08 , F16F9/50
CPC分类号： B60G17/017 , B60G17/018 , B60G17/06 , B60G17/08 , B60G2500/10 , F16F9/465
摘要： 本发明提供一种能够实现电磁阀小型化的悬架控制装置。在利用电源控制部(电源装置)起动控制器时，控制器在起动的同时，将控制电流从0A切换为最大电流值I6。而后，过渡至通常控制。由此，即使在衰减力特性相对于控制电流的滞后大的情况下，也能够使电磁阀迅速移动至用于通常控制的位置。
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公开(公告)号：CN102138024B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN200980133775.3
申请日：2009-07-09
申请人： ZF腓特烈港股份公司
IPC分类号： F16F9/46
摘要： 用于减震阻尼器的可调阻尼阀包括带有阶梯孔的壳体，阀体通过导套和径向朝外的凸肩可在该阶梯孔中轴向导向移动，其中该阀体在朝向阀座面(7)的方向上在阀体和阀座面之间的接触面内具有在阀体抬起方向上起作用的承压面，该承压面在由阀座面限定的横截面内从通孔起被阻尼介质流入，并且由阀体背面构成一个以导套直径起作用的在关闭方向上承受压力的面，其中，包括至少一个阀门弹簧的力和致动器的调节力在内的合成力作用于该阀体，在流体在阀体关闭方向上经连通孔流入阀体时，该阀体的附加面承受阻尼介质，或者阀体具有在抬起方向起作用的第一承压面A？D1，该第一承压面小于在关闭方向承受压力的面ASchlieβD，至少一个在抬起方向起作用的第二承压面A？D2承受与第一承压面A？D1相比减小的压力水平。
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公开(公告)号：CN104094014A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280054137.4
申请日：2012-10-03
申请人： 科尼私人有限公司
发明人： 保罗·德·科茨克
CPC分类号： F16F9/5126 , F16F9/465 , F16F9/516
摘要： 本文提供一种流体填充频率相关阻尼器，所述阻尼器包含：汽缸，所述汽缸连接到汽缸附接部分；活塞，所述活塞连接到活塞附接部分，所述活塞在汽缸中可移置；第一主要腔室；第二主要腔室；及节流部件，所述节流部件用于在汽缸附接部分与活塞附接部分远离彼此移动及/或朝向彼此移动时允许并影响阻尼器内第一主要腔室与第二主要腔室之间的流体流动。节流部件包含辅助汽缸和提供在辅助汽缸中的辅助活塞。辅助活塞将辅助汽缸分成第一辅助腔室和第二辅助腔室，所述第一辅助腔室包含第一开口和第二开口，所述第一开口提供第一辅助腔室与第一和第二主要腔室中的一个腔室的流体连接，所述第一开口可由辅助活塞的第一部分封闭，所述第二开口提供第一辅助腔室与第一和第二主要腔室中的另一个腔室的流体连接，所述第二辅助腔室通过节流通路与第一和第二主要腔室中的另一个腔室流体连接。第一开口由处于静止位置的辅助活塞封闭并且由辅助活塞在辅助汽缸中的移动开放。
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公开(公告)号：CN103883666A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310712831.7
申请日：2013-12-20
申请人： WP性能系统有限公司
发明人： 约翰内斯·维默尔
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F15B11/0445 , F16F9/3484 , F16F9/465 , Y10T137/0396
摘要： 本公开涉及用于半活动振动阻尼器的阻尼阀配置。提供了一种用于控制先导压力的阻尼阀配置（1），所述先导压力通过控制流体对振动阻尼器（5）的阻尼装置的控制室（2）施加影响，所述阻尼阀配置具有通过电激励线圈（18）可移动并且被设置在壳体（8）中的电枢（6），所述电枢包括引导销（11），第一弹簧垫圈（12）被设置在所述引导销（11）上并且支撑所述引导销（11），其中，所述第一弹簧垫圈（12）被设计为用于改变所述阻尼阀配置（1）的控制流体能够流过的流通开口（41，42）的面积。
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