利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

240 条记录 (耗时 0.019 秒)

    一种电子设备的智能充电方法及装置
    1.
    发明授权
    一种电子设备的智能充电方法及装置 有权

    公开(公告)号：CN104377394B

    公开(公告)日：2018-08-14

    申请号：CN201310351189.4

    申请日：2013-08-13

    申请人： 中兴通讯股份有限公司

    发明人： 刘延昌 ,  张珍

    IPC分类号： H01M10/44 ,  H02J7/00

    CPC分类号： H02J7/0075

    摘要： 本发明公开了一种电子设备的智能充电方法及装置，涉及智能充电技术，所述方法包括：在电子设备的充电保护模式下，检测电子设备的充电操作；若检测到电子设备的充电操作，则按照充满断电的充电方式进行充电，或者按照到达预设的充电终止时间充满的方式进行充电。通过本发明，能够避免反复进行二次充电，有效保护电子设备的电池。

    一种蓄电池脉冲化成充电机及工作方法
    2.
    发明公开
    一种蓄电池脉冲化成充电机及工作方法 无效

    公开(公告)号：CN107508332A

    公开(公告)日：2017-12-22

    申请号：CN201710573610.4

    申请日：2017-07-14

    申请人： 电子科技大学

    发明人： 谢原 ,  曾斌 ,  钟其水

    IPC分类号： H02J7/00 ,  H01M10/12 ,  H01M10/44

    CPC分类号： H02J7/0003 ,  H01M10/12 ,  H01M10/446 ,  H02J7/0031 ,  H02J7/0075 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/0091 ,  H02J2007/0039

    摘要： 本发明实施例涉及蓄电池化成技术领域，公开了一种蓄电池脉冲化成充电机及工作方法。本发明中，一种蓄电池脉冲化成充电机，包括：控制装置，功率变换电源，充放电电路；功率变换电源与充放电电路连接，用于为充放电电路提供电压；充放电电路包括N个DC/DC电路，N为大于1的自然数；其中，各DC/DC电路的第一端并联，各DC/DC电路的第二端均与蓄电池连接；控制装置分别与功率变换电源和充放电电路连接，用于控制功率变换电源输出的电压，以及处于工作状态的DC/DC电路的数量。本发明提供的蓄电池脉冲化成充电机及工作方法，通过控制处于工作状态的DC/DC电路的数量，能够输出不同的电流大小范围，从而使一台设备能够实现不同规格蓄电池的化成需求。

    对充电设施中的多个电池进行SOC均衡的方法
    4.
    发明公开
    对充电设施中的多个电池进行SOC均衡的方法 有权

    公开(公告)号：CN106786965A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710030642.X

    申请日：2017-01-17

    申请人： 上海蔚来汽车有限公司

    发明人： 范金焰 ,  陈炯

    IPC分类号： H02J7/00 ,  B60L11/18

    CPC分类号： B60L53/64 ,  B60L58/13 ,  B60L58/22 ,  H02J7/0014 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/0075 ,  H02J2007/005 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044

    摘要： 本发明涉及充电技术领域，具体地提供一种对充电设施中的多个电池进行SOC均衡的方法，所述多个电池用于同时对同一辆电动汽车充电。本发明旨在提高充电设施的充电服务质量和电池的使用寿命。为此，所述方法包括下述步骤：获取所述多个电池中的每个电池的SOC；将所获取的每个电池的SOC进行比较；根据比较结果确定每个电池为所述电动汽车充电的功率。本发明通过对充电设施的多个电池进行SOC均衡，一方面避免了SOC小的电池电量放空，而SOC大的电池还具有充足的电量，由此在给下一个电动汽车充电时，还能同时使用多个电池，提高服务质量，另一方面保证了多个电池的充放次数的一致性，实现对电池SOH的均衡，提高电池的使用寿命。

    用于运行车载电网的方法
    5.
    发明授权
    用于运行车载电网的方法 有权

    公开(公告)号：CN104736374B

    公开(公告)日：2017-02-22

    申请号：CN201380054866.4

    申请日：2013-09-24

    申请人： 宝马股份公司

    发明人： M·辛德勒 ,  S·舍克

    IPC分类号： B60L1/00 ,  H02J7/00

    CPC分类号： H02J7/0021 ,  B60R16/033 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0057 ,  H02J7/0075

    摘要： 本发明涉及一种用于运行车载电网的方法或者设备，该车载电网具有第一蓄能器和第二蓄能器。这两个蓄能器是并联的。对第一和/或第二蓄能器的特性值(KW)进行检测并且根据测得的特性值(KW)实施第一蓄能器的再生阶段(RP)。在该再生阶段(RP)中这样地预先规定并借助发电机提供第一工作电压(V＿1)，所述第一工作电压助使第二蓄能器在预定的时间间隔后比第一蓄能器具有更高的空载运行电压。

    一种充电方法及移动终端
    6.
    发明公开
    一种充电方法及移动终端 无效

    公开(公告)号：CN106300564A

    公开(公告)日：2017-01-04

    申请号：CN201610931927.6

    申请日：2016-10-31

    申请人： 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司

    发明人： 杨军

    IPC分类号： H02J7/00

    CPC分类号： H02J7/0075 ,  H02J2007/0062 ,  H02J2007/0096 ,  Y02B40/90

    摘要： 本发明实施例公开了一种充电方法及移动终端，所述充电方法包括：采用通用串行总线USB数据线与供电终端建立连接关系，并设置所述连接关系对应的连接模式为工作模式；接收电压选择指令，并根据所述电压选择指令调整电压选择电平；当所述电压选择电平由第一电平切换为第二电平时，将所述连接模式由工作模式调整为充电模式，并接收所述供电终端传输的所述充电模式下的充电电流，其中，所述第二电平高于所述第一电平。采用本发明，可增大采用USB数据线连接供电终端对移动终端进行充电的充电电流，并提高该移动终端的充电效率，确保该移动终端中各应用程序的正常使用。

    一种电动汽车的预充电装置及其预充电方法
    8.
    发明公开
    一种电动汽车的预充电装置及其预充电方法 有权

    公开(公告)号：CN105914829A

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201610336341.5

    申请日：2016-05-20

    申请人： 广州汽车集团股份有限公司

    发明人： 夏铸亮 ,  王配 ,  黄慈梅 ,  廖展图 ,  蔡仕基 ,  程胭脂

    IPC分类号： H02J7/00 ,  H01M10/44

    CPC分类号： H02J7/0075 ,  H01M10/446 ,  H02J7/345

    摘要： 本发明提供本发明提供一种电动汽车的预充电装置，包括：连接在直流母线正负极上的预充电辅助装置，所述预充电辅助装置进一步包括电子控制单元和反击变换电路，其中：所述电子控制单元用于接收直流母线电压信号和动力电池电压信号，并在预充电过程中对以来自车载储能器件的电能给高压直流母线电容的充电进行控制；所述反击变换电路用于在所述电子控制单元控制下，在预充电开始时把来自车载储能器件的电能传输给高压直流母线电容进行充电。本发明可以大幅减小电动汽车和混动汽车高压电路的预充电时间和主继电器闭合时的突入电流。

    充电保护电路
    9.
    发明公开
    充电保护电路 无效

    公开(公告)号：CN105449788A

    公开(公告)日：2016-03-30

    申请号：CN201511033979.3

    申请日：2015-12-31

    申请人： 东莞新能德科技有限公司

    发明人： 谭水平 ,  宁顺刚

    IPC分类号： H02J7/00

    CPC分类号： H02J7/0034 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/0075

    摘要： 本发明的充电保护电路，包括脉冲单元、充电控制单元和放电控制单元；所述脉冲单元，用于生成脉冲信号；所述充电控制单元，分别与所述脉冲单元的输出端、充电器的输出端和充电电池的正极连接，用于当检测到所述脉冲单元输出第一脉冲信号时，控制所述充电器对所述充电电池充电；所述放电控制单元，分别与所述脉冲单元的输出端和所述充电电池的正极连接，用于当所述脉冲单元输出第二脉冲信号时，对所述充电电池进行放电；所述第二脉冲信号不同于所述第一脉冲信号。本发明的技术方案，可以控制充电电路进行大电流充电的同时，还为充电电池进行放电，以减小充电电池的析锂现象，从而延长充电电池的使用寿命。