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公开(公告)号：CN103299062B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180064812.7
申请日：2011-01-12
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03125 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M2037/228 , Y10T137/7976 , Y10T137/86035 , Y10T137/86075 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 本发明提供一种燃料供给装置。所述燃料供给装置在具备多个对燃料进行收纳的收纳部的燃料罐中，即使在燃料罐主体的燃料液面倾斜时，也能够抑制发生燃料耗尽的情况，从而能够在短时间内输出燃料。在第一收纳部（38M）和第二收纳部（38S）中，各自配置有具备了燃料过滤器（16）及贮存部件（18）的副油杯（15）。燃料泵主体（42）的蒸汽排出管（64）（或者压力调节器（48）的回流配管（50））的顶端被配置于第二贮存部件（18S）内。
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公开(公告)号：CN101245846B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200810005383.6
申请日：2008-02-03
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： D·J·瓦达
CPC分类号： F15B1/26 , F16H57/0404 , F16H57/0443 , F16H57/0452 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228 , Y10T137/86284 , Y10T137/86324 , Y10T137/86348
摘要： 本发明提供一种变速器，其包括机油盘，该机油盘至少部分地限定机油盘容积且通过操作以含有流体。该变速器还包括液压泵。引入管至少部分地设置在该流体内，且通过操作以将该流体从该机油盘容积传送给该液压泵。还提供了一种流体转移贮器，该流体转移贮器限定贮器容积且至少部分地设置在该机油盘容积内。该流体转移贮器可通过操作以在该变速器内的该流体经受加速时选择性地转移或阻止该流体的至少一部分的运动使得在该机油盘容积内用于维持引入管设置在流体内所需的流体量减小。该流体转移贮器也可通过操作以选择性地含有或容纳该流体的至少一部分。
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公开(公告)号：CN1613708A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410070066.4
申请日：2004-08-10
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 金珉桢
CPC分类号： F15B21/047 , B60T17/06 , B62D5/062 , Y10T137/8122 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 一种汽车动力转向系的贮油罐，包括通过涡流阻止部件分配机油的入口，机油从而在贮油罐中流动不会形成涡流，而且机油中的气泡也减到最少。
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公开(公告)号：CN1111741A
公开(公告)日：1995-11-15
申请号：CN94117736.X
申请日：1994-10-25
申请人： GEC阿尔松·斯坦工业公司
发明人： 欧仁·吉尔尤克斯
CPC分类号： G05D7/03 , Y10T137/3127 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 本发明涉及一种用于调节流体流动的装置，它包括一进口贮槽(1)和一出口贮槽(4)。出口贮槽经一排放口(6)以调节的流量释放流体。两贮槽由一公用壁(6)隔开。公用壁从两贮槽(1，4)的底壁(2，5)向上延伸。一钟形罩(9)设置在公用壁上方，在公用壁两侧构成第一和第二中间贮槽(10，11)，在两中间槽中保持一恒定气压(P)。
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公开(公告)号：CN103299062A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180064812.7
申请日：2011-01-12
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03125 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M2037/228 , Y10T137/7976 , Y10T137/86035 , Y10T137/86075 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 本发明提供一种燃料供给装置。所述燃料供给装置在具备多个对燃料进行收纳的收纳部的燃料罐中，即使在燃料罐主体的燃料液面倾斜时，也能够抑制发生燃料耗尽的情况，从而能够在短时间内输出燃料。在第一收纳部（38M）和第二收纳部（38S）中，各自配置有具备了燃料过滤器（16）及贮存部件（18）的副油杯（15）。燃料泵主体（42）的蒸汽排出管（64）（或者压力调节器（48）的回流配管（50））的顶端被配置于第二贮存部件（18S）内。
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公开(公告)号：CN101939516B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200980104228.2
申请日：2009-01-19
申请人： 因勒纪汽车系统研究公司
发明人： 让-巴蒂斯特·古里耶 , 让-克洛德·哈布穆雷姆伊 , 尼古拉斯·迪雷
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N11/00 , F01N3/208 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , F01N2610/144 , F01N2900/0422 , F01N2900/12 , F01N2900/1814 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , Y10T137/0318 , Y10T137/85954 , Y10T137/86187 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 将一种液体从用于储存该液体的一个无源储箱(1)输送至一个有源储箱(2)中的方法，该方法使用一个泵旨在泵送容纳在无源储箱(1)中的液体并将其输送至有源储箱(2)中，根据该方法当所述有源储箱(2)具有的液位低于一个设定点液位Lsp时并且当该无源储箱(1)包含的液体处于高于该液体的冰点的温度下时对该泵发出命令以便将液体从无源储箱(1)输送至有源储箱(2)中。
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公开(公告)号：CN101018707B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200580028692.X
申请日：2005-08-12
申请人： 佐尔坦·冯·莫霍什
发明人： 佐尔坦·冯·莫霍什
CPC分类号： B64D1/16 , B64D1/22 , Y10T137/4857 , Y10T137/6906 , Y10T137/86228
摘要： 本发明涉及一种特别是设置在飞机上的装置(1)，用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体，利用该装置实现迅速和可靠并与此同时汲取大量液体的目的，该装置具有一个水箱组件(2)及至少一个水箱(6)，该水箱通过至少一个连接通道(7)与一个收集水箱(8)连接；具有一个通过收集水箱可与水箱组件连接的舱壁组件(3)及一个关闭件(9)，借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件中排出；还具有一个通过至少一个输送管路(10)与水箱组件连接的加注组件(4)和一个设置在卷取装置(11)上的软管及一个汲取件(13)，该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔(14)，从而对该装置进行加注。
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公开(公告)号：CN101118012A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710143753.8
申请日：2007-08-02
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： T·R·伯格 , S·A·科尔曼 , D·A·勒 , B·A·布茨科夫斯基
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0447 , F16H57/0423 , F16H57/045 , F16H57/0489 , Y10T74/2186 , Y10T137/7737 , Y10T137/86228
摘要： 本发明提供了一种用于调节变速器内流体液面的一体式立管。该立管包括上开口、至少一个下开口、以及由用于将流体从变速器的阀体侧部分导引至位于变速器的齿轮侧部分的主集液槽的至少一个内部通路界定的内部空间。下开口可工作地连接至热阀组件以及在阀体侧部分的辅助集液槽与齿轮侧部分的主集液槽之间形成在变速器箱体内的流体通路。从辅助集液槽流至主集液槽的流体绕过动态变速器部件，由此以最小化因两者之间的接触而导致的流体掺气。
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公开(公告)号：CN1420832A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN00818210.8
申请日：2000-10-19
申请人： 布劳恩有限公司
发明人： 于尔根·霍泽
CPC分类号： B65D47/0876 , B65D39/04 , B65D39/16 , B65D43/169 , Y10T137/86228
摘要： 本发明涉及一种液体容器(1)，包括至少一个开孔(5，6)以及一个盖板(10)，盖板带有一个把手(13)用于开启操作。盖板设置有至少一个杠杆臂(12)用于控制开启操作，在所述开启操作时杠杆臂的自由端顶在容器顶壁(4)上。
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公开(公告)号：CN1107797C
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：CN98808659.X
申请日：1998-07-02
申请人： 三菱电机株式会社
发明人： 吉冈浩
CPC分类号： B60K15/077 , B01D35/0273 , B60K2015/03105 , B60K2015/03236 , F02M37/106 , F02M2037/228 , Y10T137/0753 , Y10T137/0898 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
摘要： 一种车辆用燃料供给装置，具有设在主箱1内的副箱5内的箱内形式的燃料泵7和将该燃料泵7的吸入过滤器部20围住并在与车辆的前进方向的反方向有开口的开口部21B的筒状的燃料保持箱21，利用燃料泵7通过输送配管16向主箱1外面供给燃料，可不增加零件个数且在燃料2变少时的车辆紧急制动时，仍能将燃料2供给至发动机。
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