公开(公告)号：CN117681591A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311680094.7

申请日：2023-12-08

申请人： 青岛海琅精密工业有限公司

发明人： 柴永森 ,  蓝立智 ,  孙新华 ,  刘培华 ,  刘云启 ,  刘连波

IPC分类号： B60B21/06 ,  B60B21/12 ,  B60B9/18 ,  B60B9/00 ,  B60B25/00 ,  B60B3/14 ,  B60B7/00

摘要： 本发明公开了一种具有高牵引性结构的机械轮，包括内轮辋和外轮辋以及铰接于二者之间的若干铰链和若干减震器，每一所述铰链由第一链体和第二链体铰接而成，且所述第一链体与所述外轮辋相铰接，所述第二链体与所述内轮辋相铰接；通过找寻第一链体和第二链体与内轮辋和外轮辋之间给铰接点的位置关系及结构形式，从而确保铰接在进行张合过程中，不会因偏转角度的改变与外轮辋发生机械障碍，以保证机械轮的可靠进行。

公开(公告)号：CN113891807A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202080038837.9

申请日：2020-04-02

申请人： 奥特车轮工程公司

发明人： L·A·亨塞尔

IPC分类号： B60B25/00 ,  B60B25/22

摘要： 一种具有放气系统的螺栓连接轮组件，包括内轮半部(103)、外轮半部(106)、螺栓盖环(189)和可移除的阀杆(121)。夹紧螺栓和夹紧螺母将外轮半部固定至内轮半部。通风口插塞(124)在夹紧螺栓上方将螺栓盖环固定至外轮半部。松开一个或多个通风口插塞以触及夹紧螺栓，打开内轮半部内的通风口(157)的密封，并且从轮上轮胎释放加压空气，确保轮胎在轮被拆卸前放气。

公开(公告)号：CN110861445A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911194410.3

申请日：2019-11-28

申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司

发明人： 邓勇刚 ,  张勇 ,  李亚军 ,  黎扬俊 ,  杨建攀

IPC分类号： B60B25/00 ,  F02B63/04

摘要： 本发明公开了一种发电机组支撑轮，包括轮毂以及设置于轮毂外圆的外胎，所述轮毂为金属制的环形中空结构；本发明的轮毂为中空的环状盒形承重式本体结构，该轮毂结构强度高，抗扭刚度大，支撑轮承重能力较大，适用于大功率的工业级的发电机组，且该轮毂直径可制范围较大，易于制作直径较大的支撑轮，其通过性好，且该轮毂结构简单，对制造工艺要求较低，制造成本较低。

公开(公告)号：CN108839510A

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201810709124.5

申请日：2018-07-02

申请人： 河南宏源车轮股份有限公司

发明人： 马会民 ,  陈汉杰 ,  袁优良 ,  许贤飞 ,  彭斌强 ,  王营涛

IPC分类号： B60B25/00 ,  B60B25/22 ,  B23P15/00

摘要： 本发明提供了一种车轮及其制造方法，其中车轮包括：轮辋、锁圈、外轮缘；其中所述轮辋包括槽圈和内轮缘；且所述外轮缘、槽圈、内轮缘都采用轧制型钢制成。所述内轮缘的弯折部的厚度大于内轮缘其他部位的厚度，且所述外轮缘的弯折部的厚度大于外轮缘其他部位的厚度；外轮缘、内轮缘的胎圈座与轮缘过渡部位增厚。同时还提出了一种利用型钢坯件制造该车轮的制造方法，包括：外轮缘制造步骤、槽圈加工步骤、内轮缘加工步骤、组焊加工步骤、锁圈加工步骤。

公开(公告)号：CN108430796A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680076845.6

申请日：2016-11-15

申请人： 卡斯腾制造公司

发明人： 约翰·A·索尔海姆 ,  埃里克·V·科勒 ,  尼尔·J·克拉克

IPC分类号： B60B19/04 ,  B60B19/00 ,  B60B25/00 ,  B60C7/00 ,  B60C7/08 ,  B60C7/24

摘要： 本文大体描述了可折叠轮子及制作可折叠轮子的方法的实施方式。可描述其他实施方式且可要求对其他实施方式的专利保护。

公开(公告)号：CN105829124A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480068828.9

申请日：2014-12-17

申请人： 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

发明人： J·梅里诺洛佩斯

IPC分类号： B60B5/02 ,  B60B21/02 ,  B60B25/00

CPC分类号： B60B25/006 ,  B60B5/02 ,  B60B21/02 ,  B60B25/008 ,  B60B2310/302 ,  B60B2360/10 ,  B60B2360/32 ,  B60B2360/324 ,  B60B2360/341 ,  B60B2360/50 ,  B60B2900/133 ,  B60B2900/212

摘要： 本发明涉及一种旋转对称的车辆的车轮轮辋，该车轮轮辋用于安装轮胎，所述车轮轮辋包括：轴向中央部分(20)，其包括有圆盘；两个侧向部分(31，32)，至少一个侧向部分(优选为两个侧向部分)与轴向中央部分分离，每个侧向部分设有接收轮胎胎圈的车轮轮辋座，轴向中央部分和两个侧向部分由刚性基质形成，该刚性基质能够由包括有多个增强元件的增强件增强；以及中间部分(41，42)，其形成在轴向中央部分和与轴向中央部分分离的每个侧向部分之间唯一的机械联接，该中间部分由通过增强件进行增强的柔性基质形成，该柔性基质的单轴延伸的杨氏模量大于或等于1MPa以及小于或等于100MPa，该增强元件的单轴延伸的杨氏模量大于或等于5Gpa。刚性基质的单轴延伸的杨氏模量大于或等于5GPa。

公开(公告)号：CN103253077A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310054999.3

申请日：2013-02-21

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 高艳俊 ,  李修宇 ,  魏宪波 ,  李功赋 ,  马芳武 ,  赵福全

IPC分类号： B60B25/00

摘要： 本发明公开了一种轮距可调的单人车及轮距调整方法，所述单人车的后轮为双层轮毂结构，内外轮毂通过花键可滑动套接，轮胎设置在外轮毂的外圆周面上，内轮毂的中心与驱动轴的一端固定连接，驱动轴内靠近内轮毂的一端设有伸缩轴，伸缩轴的一端与外轮毂固定连接，驱动轴内还设有带油道的联接轴，联接轴与伸缩轴之间设有液压腔，液压腔通过油道与车载液压轮距控制机构连接，内轮毂与外轮毂的轮辐面之间设有拉簧。它有效地解决了现有单人车由于轮距小而容易导致在转向时发生侧翻、造成人身伤害事故的问题，本发明结构简单，可以根据车速自动调整轮距，从而有效提高单人车行驶的稳定性，减少人身伤害事故的发生。

公开(公告)号：CN1439538A

公开(公告)日：2003-09-03

申请号：CN03103742.9

申请日：2003-02-18

申请人： 株式会社沃克轮圈

发明人： 田中毅

IPC分类号： B60B25/00 ,  B60B3/02 ,  B21D53/30

CPC分类号： B60B3/02 ,  B60B3/005 ,  B60B3/06 ,  B60B3/10 ,  B60B25/002 ,  B60B25/004 ,  B60B2900/5116 ,  Y10T29/49499 ,  Y10T29/49501

摘要： 本发明提供一种能降低制造成本、且外观设计性能优异、机械强度也能充分确保的车辆用车轮。它由以下两种零件分开构成，一种是构成外轮圈部(2)的外轮圈件(3)，另一种是构成内轮圈部(4)和轮盘部(5)的一体化成形件所构成的车轮结构件(6)；上述外轮圈件(3)的安装面侧的端部形成为能从外部嵌入到车轮结构件(6)内，在上述车轮结构件(6)中的与外轮圈件(3)相嵌合的面(13)上形成环状槽(14)，把上述外轮圈件(3)的安装面侧的端部压入嵌合在环状槽(14)内，把外轮圈件(3)与车轮结构件(6)固定在一起使其成为一个整体。

公开(公告)号：CN1246094A

公开(公告)日：2000-03-01

申请号：CN98802170.6

申请日：1998-01-26

申请人： 肯尼斯·西德尼·霍斯金斯

发明人： 肯尼斯·西德尼·霍斯金斯

IPC分类号： B60B9/12 ,  B60B3/08 ,  B60B25/00

CPC分类号： B60B3/044 ,  B60B3/045 ,  B60B3/06 ,  B60B9/12

摘要： 一在汽车轮子组件中的噪声隔离件,它由任何合适的吸振/隔振材料制成,就宽度、厚度和保持力而言,它按严格的安全规格制造。可使用用一种固体合成或天然橡胶或塑料材料,它是一种传递振动极弱的媒介。作为例子,一种挤和硫化在两钢或其它金属环或板之间的特别合适的耐用橡胶是合适的,这些环或板位于一轮缘与轮毂组件之间。本发明可用于新的轮胎中,或对现有轮子进行改造。

公开(公告)号：CN1244467A

公开(公告)日：2000-02-16

申请号：CN99110199.5

申请日：1999-07-07

申请人： 托比工业株式会社

发明人： 宫下悟 ,  伊藤充 ,  竹内一郎

IPC分类号： B60B25/00 ,  B21K1/32

CPC分类号： B60B23/10 ,  B60B25/002 ,  B60B25/10 ,  B60B25/18

摘要： 提供适应承载量的增加的多片轮辋圆盘车轮及其制造方法。多片轮辋圆盘车轮由多片轮辋和圆盘构成,该多片轮辋由轮辋基座、轮辋沿口圈、锁定环、法兰盘构成,该圆盘30由形成轮辋基座的一部分的外周部和自外周部沿半径方向向内侧延伸的安装部构成,具有大致T字形的断面。多片轮辋圆盘车轮的制造方法是把轮辋基座12由分别制作成单件的带槽圈、第1中部圈、圆盘、第2中部圈、背部法兰盘用完全熔透的对焊接合而成。