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公开(公告)号：CN115214573B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210417142.2
申请日：2022-04-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种远程制动方法及系统，该方法为：启动第一远程制动模式或第二远程制动模式；在第一远程制动模式下，将EMB控制器状态信号及驾驶员监控视频发送至管理后台，使管理后台根据EMB控制器状态信号及驾驶员监控视频确定是否下发第二制动指令；当接收到第二制动指令时，根据目标车辆的车辆状态，执行制动逻辑以对目标车辆进行制动；在第二远程制动模式下，根据目标车辆的车辆状态，执行制动逻辑以对目标车辆进行制动，并在目标车辆停止后对目标车辆进行锁车操作。通过提供不同远程制动模式以实现不同安全问题下的远程制动，从而保护车辆安全和驾驶人员的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN118494332A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410666455.0
申请日：2024-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆的灯控方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的实际制动力；根据实际制动力匹配车辆的制动灯的显示等级，并按照显示等级控制制动灯显示的同时，判断显示等级是否满足预设报警条件；如果满足预设报警条件，则开启车辆的危险报警闪光灯，且获取实际制动力的持续时间，并在持续时间小于预设时长时，关闭危险报警闪光灯。本申请实施例可以在满足一定报警条件时，开启车辆的危险报警闪光灯，并在持续时间小于预设时长时，关闭危险报警闪光灯，从而有效提示后方车辆注意车距，减少双方损失，提升了车辆行驶的安全性，智能性和实用性较高。
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公开(公告)号：CN115973183B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211731506.0
申请日：2022-12-30
申请人： 清智汽车科技(苏州)有限公司
摘要： 本申请公开了一种非正常驾驶的警示方法和装置。其中，该方法包括：从高级驾驶辅助系统ADAS、底盘系统、拨杆按键以及内置陀螺仪获取报警信息；根据报警信息从多级报警中选择所匹配的目标报警，并按照目标报警进行报警，从而可以对潜在或者即将发生的危险进行提醒，可以解决智能汽车安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115139899B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111394604.5
申请日：2021-11-23
申请人： 三菱物捷仕株式会社
发明人： 寺尾良平
摘要： 本发明提供一种能够有效果地将车辆接近告知给位于周边的人及在周边行驶的其他车辆的车辆接近告知装置及包括所述装置的拣货堆高机。车辆接近告知装置包括：照明部，照射告知光；照射方向变更部，通过使照明部的设置角度发生变化，从而变更照射方向；以及控制部，基于所获取的本车辆信息及其他车辆信息来使提供给照射方向变更部的与设置角度相关的指令发生变化。控制部在以下情况下使提供给照射方向变更部的指令发生变化，即：(1)其他车辆的当前位置位于规定的监视区域内，(2)其他车辆的经过规定时间后的预测位置位于经过规定时间后的监视区域内，且(3)本车辆及其他车辆的当前位置间的距离较本车辆及其他车辆的预测位置间的距离而言更长。
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公开(公告)号：CN117818481A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410010850.3
申请日：2024-01-04
申请人： 南京周全安全咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种大型作业设备盲区预警防护方法，包括以下步骤：S1：采集大型作业设备作业区域内的图像画面；S2：对采集到的图像画面进行识别分析；S3：接收到识别结果，进行预警；S4：根据预警进行实时调整；本发明提出的大型作业设备盲区预警防护方法通过定位到识别出行人，并对其绘制边界框，最终在车载显示屏中放大显示绘制过边界框的图像画面，引起驾驶员关注，驾驶员能够及时从车载显示屏中查看到行人，并及时进行相关措施调整，降低行驶危险；通过驾驶行为分析模块对驾驶员的驾驶行为进行监测并提醒，能够预防部分事故的发生，降低事故风险、改善驾驶员驾驶行为，提高施工安全性以及效率。
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公开(公告)号：CN114269589B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202080059726.6
申请日：2020-07-30
申请人： 戴姆勒卡车股份公司
摘要： 本发明涉及一种车辆运行方法，其中，在行驶运行期间连续检查在车辆内是否存在紧急状况，并且在测知紧急状况时启动急停机动以安全停住车辆，其中，紧急状况的存在被通知给车辆环境中的交通参与者，并且当车辆使用者接管车辆驾驶任务时，急停机动被中止。本发明规定，该紧急状况的通知在以下情况下被自动停止，即，在急停机动的启动和中止之间的所测得的持续时间小于可预先规定的时间值(t1)，和/或在急停机动的启动和中止之间的所测得的车辆行驶速度(v)降低小于可预先规定的速度降低值(v1)。
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公开(公告)号：CN112334361B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201880094962.4
申请日：2018-07-04
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 信息显示装置(100)具备检测人的位置及朝向的人检测部(40)和获取用于将信息进行显示的显示数据的显示数据获取部(50)。信息显示装置(100)具备决定部(69)，该决定部基于由人检测部(40)检测出的人的位置及朝向，判别根据由显示数据选择部(52)选择出的显示数据显示的显示信息的可见性，基于可见性决定光的投射方式。信息显示装置(100)还具备基于由决定部(69)决定的光的投射方式将信息进行显示的信息显示部(70)。决定部(69)具备对显示数据进行校正来输出已校正数据的显示数据校正部(60)。
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公开(公告)号：CN113375119B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110879714.4
申请日：2018-05-08
申请人： 欧姆龙株式会社
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/24 , F21S43/239 , B60Q1/04 , B60Q1/26 , B60Q1/30 , B60Q1/38 , B60Q1/44 , B60Q1/50 , B60Q1/52 , F21V19/00 , F21V23/00 , G02B27/01 , H05B45/14 , H05B47/115 , F21W107/10
摘要： 本发明提供一种车辆用发光装置，其设置于车辆，朝向车辆的外部射出光，其特征在于，该车辆用发光装置具有：光源；导光板，其对从所述光源入射的光进行引导而从光出射面射出，并且在空间中成像出图像；以及发光控制部，其根据所述车辆的动作而控制所述光源的发光状态，所述图像是立体图像，所述车辆用发光装置相对于1个所述导光板具有多个所述光源，所述发光控制部通过使点亮的所述光源发生变化而使所述图像发生变化。
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公开(公告)号：CN117485240A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311486175.3
申请日：2020-01-13
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及报告装置，提供能够在通过自动驾驶使车辆退避的情况下向车外报告车辆的举动的技术。报告装置被设置于具备使车辆通过自动驾驶进行行驶并且在产生故障时使车辆退避的自动驾驶系统的车辆，具备：显示部，朝向车外显示信息；和显示控制部，控制显示部，在产生故障时显示控制部使显示部点亮或者闪烁，并且在退避开始时以及退避完成时的至少一方显示控制部变更显示部的显示。
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