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公开(公告)号:CN111140476B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN201911218632.4
申请日:2019-12-03
申请人: 青岛亚通达铁路设备有限公司
摘要: 本发明涉及一种轨道车辆用给水系统及其控制方法,包括水箱及水泵,所述水箱通过进水管路与水泵连接,所述水泵通过供水管路与用水设备连接,所述水泵为气动隔膜泵,所述气动隔膜泵与气泵电磁阀连接,气泵电磁阀通过供气管路与车辆气源连接及通过线路与控制系统连接。本发明结构更加简单,成本更低,有效避免了采用电动水泵时电磁阀阀芯结垢而导致电磁阀卡滞等问题,确保给水系统工作稳定可靠,故障率更低。
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公开(公告)号:CN113147801B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202110456781.5
申请日:2021-04-26
申请人: 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号: B61C17/02
摘要: 本发明公开了一种用于内燃电力客运动车组的燃油箱,包括箱体、第一液位观察器、第二液位观察器、液位传感器、电流盒保护罩、呼吸器装配组件、连接器、吊座、液位传感器检修盖装配组件、供回油结构、放油结构、第一接地座、第二接地座、第一扎线杆、第二扎线杆、第三扎线杆、加油口、第一加油口固定支架、第二加油口固定支架以及支座。本发明设计的内燃电力动车组燃油箱不仅具有轻量化的特点,防腐性能更好,同时吊座强度更高,供油时可以避免吸入底部的燃油杂质,减少箱体内燃油的残留。另外,该燃油箱可避免在车体底板开检修孔对车体强度产生影响,对油位进行实时监测等优点。
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公开(公告)号:CN109502536B
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN201811360383.8
申请日:2018-11-15
申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种多功能列车上水装置,包括上水接头、用于驱动所述上水接头与列车上水口对接或分离的接头驱动结构以及与所述上水接头相邻布置且用于启闭上水口盖板的盖板启闭机构,所述盖板启闭机构包括真空吸盘、与所述真空吸盘连接的抽真空结构以及用于驱动所述真空吸盘靠近或远离所述上水口盖板的吸盘驱动结构。本发明提供的列车上水装置,通过设置接头驱动结构及盖板启闭机构,具有上水口盖板启闭功能及自动上水功能,可适用于各种列车的自动上水操作,有效地提高列车上水效率。采用真空吸盘开闭列车上水口盖板,柔性的真空吸盘不会对列车外表面及上水口盖板产生损伤,安全性高。
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公开(公告)号:CN117352792A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311283403.7
申请日:2023-09-28
申请人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号: H01M8/0662 , H01M8/04007 , B61C17/02 , B61D35/00
摘要: 本发明公开了一种车辆及其氢电池供水系统,氢电池供水系统包括用于收集分离水的储水箱、与储水箱的进水口相连且设有散热器的供水管路、连接于供水管路与储水箱之间且设有循环阀的循环管路及用于检测储水箱的当前水温的水温检测件;当水温检测件检测到当前水温超过最高用水温度时,控制器根据水温检测件反馈的信号控制循环阀打开,储水箱内的分离水经循环管路流入供水管路,经散热器散热后流入储水箱,使储水箱内的分离水实现降温,避免储水箱内的分离水温度过高烫伤乘客,使用较安全。
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公开(公告)号:CN115127636A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210608969.1
申请日:2022-05-31
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 本发明公开的一种机车及其剩余油量获取方法、TCMS、电子设备及存储介质,其中该方法包括实时获取燃油箱的当前第一剩余油量;根据上一剩余油量和上上一剩余油量计算当前第二剩余油量;判断当前第一剩余油量是否存在较大波动,如果存在,则以当前第二剩余油量作为燃油箱的当前剩余油量;否则以当前第一剩余油量作为燃油箱的当前剩余油量。本发明可有效避免机车在运行状态突变时燃油箱油位检测不准确的问题,避免了机车因油位检测不准确导致的误报警,提升了机车的运行安全性和稳定性。
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公开(公告)号:CN112537325B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202011472421.6
申请日:2020-12-15
申请人: 中车唐山机车车辆有限公司
摘要: 本申请实施例中提供了一种水箱活顶结构、车厢及轨道车辆,水箱活顶结构包括活顶框和活顶盖,其中,活顶框包括沿车厢长度方向设置的第一活顶框和沿车厢宽度方向设置的第二活顶框;第一活顶框包括第一底面和第一侧面,第一底面的第二端连接第一侧面,第一侧面的高度小于顶板的高度;第二活顶框包括第二底面、第二侧面和第三侧面,第二侧面和第三侧面的高度小于顶板的高度;活顶盖位于车厢长度方向的一侧搭接在第一侧面的第二端;活顶盖位于车厢宽度方向的一侧搭接在第三侧面上。本申请实施例的水箱活顶结构中活顶盖的外轮廓与顶板的外轮廓位于同一平面或弧面内,从而有利于减小车辆运行时的阻力,降低车辆运营能耗。
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公开(公告)号:CN113440003A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110850716.0
申请日:2021-07-27
申请人: 重庆云淼科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种火车上所使用的饮水装置,包括箱体,所述箱体包括以可拆卸方式相连的安装板和主壳体,所述安装板与主壳体合围形成有用于收纳蓄水仓的中空内腔,所述安装板上设置有与蓄水仓相连通的出水管;该火车上所使用的饮水装置,通过支撑板、支撑基座、电动推杆、限位槽、橡胶垫、重力传感器、抵接块、水流孔、驱动结构、积水箱和滑动导向结构的配合使用,本申请技术方案通过自动感应水杯信息,可无需使用者人为手持杯体,则可将水杯与出水管相靠近,此外,本申请技术方案可满足对不同规格的水杯进行使用,尽可能的提高本申请技术方案的适用性,从而有效避免使用者在火车上接水过程中,对使用者手部造成烫伤的问题。
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公开(公告)号:CN113120007A
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202110561969.6
申请日:2021-05-24
申请人: 江苏兆晟轨道交通配件有限公司
发明人: 孙庆友
IPC分类号: B61C17/02
摘要: 本发明公开了一种轨道车辆燃油箱安装防护结构,包括第一支撑套和第二支撑套;所述第一支撑套与第二支撑套之间连接有拼接组件,且第一支撑套与第二支撑套拼接形成完整的套筒结构;所述第一支撑套和第二支撑套上分别设有一个防护组件,且两防护组件拼接形成防护筐;所述第一支撑套上还设有一个用于固定燃油箱的固定组件,所述防护筐完全包覆固定组件;所述第一支撑套的外侧固定有支撑板,所述支撑板上固定有安全箱,所述安全箱内安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端连接有连接杆,所述连接杆远离电动伸缩杆的一端固定有防护罩,本发明,对所安装燃油箱的防护效果好,便于在燃油箱起火时进行快速灭火处理。
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公开(公告)号:CN112977502A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110276406.2
申请日:2021-03-15
申请人: 中车眉山车辆有限公司
摘要: 一种适应不同连挂方式的中部瞭望型守车,其包括车体钢结构、制动装置、转向架、多功能车钩缓冲装置、内装、供电系统和供水系统;其关键技术是:所述的车体钢结构的中部向两侧突起,侧墙为中部向外侧突起的结构,侧墙上设置有侧墙中部的突起结构、采光窗,侧墙中部的突起结构上设置有侧墙突起端部瞭望窗、侧面瞭望窗,车体钢结构两侧墙的侧墙中部的突起结构之间的空间形成工作区;车体钢结构分为瞭望工作区、多功能区、生活区;多功能车钩缓冲装置包括自动中央车钩、连接销、缓冲装置、螺旋车钩、侧缓冲器。该守车能够实现在车辆中部完成瞭望、观察工作;同时能够与安装有AAR标准车钩的货车连挂,也可以和安装UCI标准车钩的货车连挂。
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公开(公告)号:CN112896199A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201911217731.0
申请日:2019-12-03
申请人: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号: B61C17/02
摘要: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的接水装置及轨道车辆。接水装置,包括:接水盘,用于承接所述轨道车辆的水管管路接头的滴水,所述接水盘的底部开有出水口,所述接水盘的外底固定有出水接头,所述出水接头的中心孔道和所述出水口相连通;排水软管,所述排水软管的上端与所述出水接头的固定,所述接水盘内的水经所述出水口,所述出水接头和所述排水软管排出。一种轨道车辆包括上述接水装置。本申请实施例解决了轨道车辆的传统防漏水方案进行排水需要人工手动进行的技术问题。
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