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公开(公告)号：CN118971247A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411031113.8
申请日：2024-07-30
申请人： 惠州市数威科技有限公司
摘要： 本发明提供一种电池唤醒电路、电池组件、电动车及电池唤醒方法，涉及电池管理技术领域，电路包括供电模块、震动感应模块、控制模块以及驱动模块；供电模块分别与震动感应模块、控制模块和驱动模块电连接；震动感应模块用于基于用户的震动操作产生断开信号和/或导通信号输出待唤醒信号；控制模块用于基于待唤醒信号对应的震动的强度输出唤醒信号；驱动模块与控制模块电连接，驱动模块用于根据唤醒信号控制电池切换至唤醒状态，电池的负极与驱动模块的输出端相连接，在唤醒状态下电池的负极与对外输出负极导通。由此，不仅解决了现有技术中存在的长期不使用需要唤醒电池实现打火的问题，操作简单，解决了电池难唤醒的问题，提升了电池唤醒效率。
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公开(公告)号：CN118683674A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410712349.1
申请日：2024-06-04
申请人： 钱宏
发明人： 钱宏
摘要： 本发明公开了一种车辆底盘结构，涉及车辆车架技术领域，尤其适用于三轮机动车，包括底主撑延长纵梁，通过在前悬挂组件配合下，利用前悬挂组件将前轮布置于底主撑延长纵梁、顶主撑纵梁、主连接横梁和底连接横梁等底盘组件合围的矩形区域中，形成前一后二轮胎布局形式的三轮机动车，通过改变悬挂方式，使得前轮的悬挂受力能够适应不同的驾驶需求和路况条件，并通过前置刹车盘能为车辆选择更优的刹车方案，在整体的底盘不变的情况下，根据安装作业需求，将轮胎布局改为前二后一的形式，由此实现“前一后二”和“前二后一”两种轮胎布局形式，可实现模块化的通用可调换作业，便于快速、便捷地配置变更，有效提高生产效率、降低制造成本。
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公开(公告)号：CN113428272B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110838305.X
申请日：2021-07-23
申请人： 顺德职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种半导体空气取水及空调装置，涉及新型骑行配套装置技术领域。本发明包括骑行供电模块和骑行取水及送风配合结构，骑行供电模块固定于自行车的车架底端，骑行取水及送风配合结构固定于自行车车把位置，骑行供电模块与骑行取水及送风配合结构通过导线连接。本发明通过骑行取水及送风配合结构与骑行供电模块的配合设计，使得装置便于在骑行过程中利用人力发电，形成制冷输出，将骑行过程中的空气处的水蒸气经过过滤冷凝后，形成结露导入收集水壶内部，形成在骑行过程中的一部分水分节省，提高能源利用率，并便于利用冷凝过程中的温度导出形成可调节角度的骑行冷风供应，提高骑行舒适度。
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公开(公告)号：CN118510695A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280085198.0
申请日：2022-12-23
申请人： 克拉瑟法特赛科凌有限公司
摘要： 本公开涉及一种用于自行车的系统(1000)，其中该系统包括一个或多个电子传感器和/或一个或多个电子致动器(600)以及能量收集单元，该能量收集单元被配置成收集能量并将收集到的能量供应给该一个或多个电子传感器(600)和/或该一个或多个电子致动器(600)。
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公开(公告)号：CN118387231A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410031602.7
申请日：2024-01-09
申请人： 株式会社岛野
摘要： 自行车部件基本上设置有通信器和控制器。通信器配置为无线地接收响应于触发输入装置的用户触发输入生成的配对触发信号，并且无线地接收响应于第一输入装置的第一用户输入生成的第一配对需求信号。控制器配置为响应于由通信器接收的配对触发信号使自行车部件进入配对模式。控制器配置为在自行车部件处于配对模式的状态下在自行车部件和发送第一配对需求信号的第一远程部件之间建立无线通信。
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公开(公告)号：CN118323319A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311229639.2
申请日：2023-09-22
IPC分类号： B62M11/04 , B62M25/02 , B62M25/00 , B62M9/04 , B62M9/16 , B62M25/08 , B62J11/19 , B62J43/20 , B62J43/30
摘要： 本发明涉及一种电子变速器及自行车，电子变速器包括齿轮箱部件、导轮部件、张紧部件、连杆部件和电源部件。其优点在于，齿轮箱部件通过连杆部件、张紧部件驱动导轮部件将链条导入对应档位的齿盘上，相比现有技术，无钢索、软管等结构，可避免由于拉伸、老化、断裂等因素造成变速装置失效；还通过连杆部件的平行四边形结构，使得齿轮箱部件可驱动张紧部件带动导轮部件平行移动，实现变速的快捷、精准。
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公开(公告)号：CN118254915A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211686338.8
申请日：2022-12-27
申请人： 北京骑胜科技有限公司
发明人： 熊伟
摘要： 本发明实施例公开了一种两轮车、车辆系统和物品防遗忘方法，通过两轮车的控制单元检测并向服务器上报车篮中的太阳能充电板的太阳能充电速率，服务器根据太阳能充电板的太阳能充电速率，确定用户在还车时车篮中是否放有物品，并在确定用户可能未将放置在车篮中的个人物品取出时，对用户进行及时提醒，该提醒具有较强的针对性，由此可以有效地避免用户将物品遗忘在车篮中而造成经济损失。
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公开(公告)号：CN117922742A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211259467.9
申请日：2022-10-14
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
发明人： 饶勤
摘要： 本申请涉及一种电动摩托车，包括：主体、车轮、悬架系统、动力系统、操控系统和控制系统，其中，控制系统包括：第一电池、第二电池、第一转换单元、第二转换单元和控制模块；第一电池的输出电压大于第二电池的输出电压；第一电池分别通过第一转换单元、第二转换单元连接至第二电池；控制模块分别与第一转换单元、第二转换单元、第一电池、第二电池连接；控制模块被配置为：在接收到锁车信号的情况下，控制第一电池和第一转换单元分别进入休眠状态；在检测到第二电池的电参数低于预设值的情况下，唤醒第一电池与第二转换单元。本申请解决了相关技术中电动摩托车锁车后存在备用电池亏电的问题，能够保证相关电气负载正常运行，提升了骑行体验。
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公开(公告)号：CN115279654B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202180021331.1
申请日：2021-01-27
申请人： 印度摩托车国际有限公司
发明人： 布赖恩·K·朗格洛伊斯 , 瑞安·P·朗东 , 罗纳德·A·福恩德兰 , 亚当·D·班尼特 , 基思·B·施泰德尔 , 妮科尔·A·赖利
IPC分类号： B62J15/00 , B62J50/26 , B62J6/055 , B62J9/22 , B62J9/40 , B62J11/19 , B62J43/20 , B62J43/30 , B62J45/00 , B62J45/20 , B60R13/10
摘要： 一种用于机动车辆(10)的系统，该机动车辆具有车架(14)和可旋转地联接到车架的车轮(18)，该系统具有：第一挡泥板壳体(154)，该第一挡泥板壳体安装到车架；第二挡泥板壳体(570)，该第二挡泥板壳体联接到第一挡泥板壳体，使得在第二挡泥板壳体与第一挡泥板壳体之间限定空间；以及电子部件(552，554)，该电子部件设置在空间中。
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公开(公告)号：CN116902128A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310958199.8
申请日：2023-08-01
申请人： 兰溪轮峰车料有限公司
摘要： 本申请提供一种电动式拨链器，包括固定基座、驱动装置、活动件、链条导引件和连杆，所述活动件配置成相对于所述固定基座可活动，所述链条导引件可旋转地连接于所述活动件，所述连杆的两端分别与所述活动件和所述固定基座枢转连接；其中，所述驱动装置配置于所述连杆上，所述驱动装置包括：传动轴，其配置成能够驱动所述活动件和所述连杆相对于所述固定基座活动，所述传动轴枢转连接于所述连杆和所述活动件上；以及拨动件，由所述传动轴带动旋转，所述拨动件配置成通过施力于所述活动件以驱动所述活动件和所述连杆活动。本申请提供的电动式拨链器，可改善动力传递性能。
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